Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 08/2022: Hobbytrain Vectron, Piko Silberlinge
Sehr geehrter Stammkunde,
endlich gibt es wieder neue Hobbytrain Vectron und weitere Varianten der beliebten Piko Silberlinge!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-S00074
Modellbahn Union
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
21.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-M00509
Modellbahn Union
Gama Goat ist ein US-amerikanisches Semi-Amphibienfahrzeug mit einer Zuladung von 1,25 Tonnen. Der Dreiachser ist zweiteilig, alle Räder sind angetrieben (6×6) und zwei Achsen sind lenkbar. Es wurde im Auftrag der ARPA für das unwegsame und zum Teil sumpfige Kampfgebiet im Vietnamkrieg konstruiert.Es gibt zwei Militärversionen: M561 und M792. Q:Wikipedia
Das hochdetaillierte, unlackierte Fertigmodell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Fertigmodell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-M00507
Modellbahn Union
Die Panzerabwehrwurfmine AT2 wurde von Dynamit Nobel GmbH in Troisdorf gefertigt. Die Hauptkomponenten des Skorpion sind das Trägerfahrzeug M548 A1 G, basierend auf dem Fahrgestell des M113 und die Minenwurfanlage mit Minenmagazinen und dem EPAG (Einstell-, Prüf- und Abfeuergerät). Jede der sechs Minenwurfeinheiten konnte 5 Magazine à 20 Minen aufnehmen, die Gesamtanzahl betrug somit 600 Minen. (Q:Wikipedia)
Das hochdetaillierte, unlackierte Fertigmodell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Fertigmodell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
199.99 EUR
(UVP*)
149.99 EUR*
Art.-Nr. Greenmax_GM4709
Greenmax
Gleisstopfmaschine von Plasser Theurer in gelber Ausführung Epoche VI
Ohne NEM Schnittstelle, wir bieten Ihnen die Gleisstopfmaschine aber auch optional inkl. Digitaldecoder von Doehler Haas in DCC oder Selectrix an! Die digitale Version erhält einen Lokdecoder und im Beiwagen einen Funktionsdecoder, so dass die Beleuchtung schaltbar ist.
2-tlg. Einheit
Angepasster langsamer Antrieb
Antrieb auf einem Drehgestell
Stirnlampen, Arbeitsscheinwerfer und Führerstände beleuchtet
1 Haftreifen
Kupplungsstange für die Verbindung der Wagen in drei verschiedenen Längen beiliegend, so dass auch enge Radien befahren werden können
Ohne NEM Schnittstelle, wir bieten Ihnen die Gleisstopfmaschine aber auch optional inkl. Digitaldecoder von Doehler Haas in DCC oder Selectrix an! Die digitale Version erhält einen Lokdecoder und im Beiwagen einen Funktionsdecoder, so dass die Beleuchtung schaltbar ist.
2-tlg. Einheit
Angepasster langsamer Antrieb
Antrieb auf einem Drehgestell
Stirnlampen, Arbeitsscheinwerfer und Führerstände beleuchtet
1 Haftreifen
Kupplungsstange für die Verbindung der Wagen in drei verschiedenen Längen beiliegend, so dass auch enge Radien befahren werden können
94.99 EUR
(UVP*)
79.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18718
Minitrix
Vorbild: Zwei Taschenwagen der AAE Cargo AG, vermietet an DB SR Intermodal. Bauart Sdgmns 33 beladen mit Sattelaufliegern von Carlsberg und Tuborg. Zustand um 2013.
Modell: Alle Wagen beladen mit abnehmbaren Sattelaufliegern. Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik für Kurzkupplung. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.Gesamtlänge über Puffer 204 mm.
Modell: Alle Wagen beladen mit abnehmbaren Sattelaufliegern. Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik für Kurzkupplung. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.Gesamtlänge über Puffer 204 mm.
269.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16875
Minitrix
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E 186 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Aktueller Betriebszustand.
Highlights:
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Führerstandsbeleuchtung
- Mit umfangreichen Soundfunktionen
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzen- und Schlusssignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal, Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht und viele weitere Licht- und Soundfunktionen sind digital schaltbar.
Länge über Puffer 118 mm.
Highlights:
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Führerstandsbeleuchtung
- Mit umfangreichen Soundfunktionen
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzen- und Schlusssignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal, Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht und viele weitere Licht- und Soundfunktionen sind digital schaltbar.
Länge über Puffer 118 mm.
349.90 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2375
Arnold
ÖBB, Dampflokomotive Baureihe 42 in schwarzer Lackierung, 42 2713, Ep. III
- Betriebsnummer: 42 2713
- Schnittstelle Next18, Lautsprechereinbau vorbereitet
- Motor mit Schwungmasse
- 2-Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd, im Digitalbetrieb schaltbar
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Formneuheit 2019
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1945 bei WLF, Florisdorf, Wien, Fab.Nr. 17596
Abnahme 05.11.1946 als 42 2713
1953: ÖBB 42.2713
Ausgemustert 02.04.1963
Bw unbekannt
Lok im Zustand Anfang 50er Jahre.
- Betriebsnummer: 42 2713
- Schnittstelle Next18, Lautsprechereinbau vorbereitet
- Motor mit Schwungmasse
- 2-Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd, im Digitalbetrieb schaltbar
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Formneuheit 2019
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1945 bei WLF, Florisdorf, Wien, Fab.Nr. 17596
Abnahme 05.11.1946 als 42 2713
1953: ÖBB 42.2713
Ausgemustert 02.04.1963
Bw unbekannt
Lok im Zustand Anfang 50er Jahre.
74.90 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4312
Arnold
DB AG, 2-tlg. Set Talgo „InterCityNight”, blau/weißer Lackierung, Ep. V
74.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4311
Arnold
DB AG, 2-tlg. Set Schlafwagen Talgo „InterCityNight”, blau/weißer Lackierung, Ep. V
229.90 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4310
Arnold
DB AG, 6-tlg. Grundset Talgo-Gliederzug „InterCityNight” in blau/weißer Lackierung, Ep. V
199.41 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_781506
Fleischmann
Elektrolokomotive Baureihe 103.0 der Deutschen Bundesbahn.
- Vorserien-Ausführung
- Das Spitzenlicht kann mit Hilfe von Kontaktblechen ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Im Jahr 1961 beauftragte die DB deutsche Elektro- und Lokomotivbaufirmen, geeignete Entwürfe für eine sechsachsige Lokomotive mit mindestens 5.000 kW Leistung – geeignet für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h – zu unterbreiten. Im Februar 1965 wurde die erste von vier Vorserienmaschinen geliefert. Deutschlands neue Paradepferde konnten im Plandienst wegen der damaligen Geschwindigkeitsbestimmungen jedoch nicht in vollem Umfange dienen. Mit Indienststellung der Serienmaschinen BR 103.1 im Jahr 1970 verloren die Vorauslokomotiven zunehmend ihre Planleistungen, standen aber weiterhin für Testfahrten mit neuen Wagen zur Verfügung.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr.: 30716
Abnahme 28.05.1965 als E 03 002
Erst-Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 103 002-2
Weitere Bw: Seelze, Hamburg-Eidelstedt
Ausgemustert: 15.12.1986
Anschließend DB Museum, heute Spatzenpark Herrenried
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
- Vorserien-Ausführung
- Das Spitzenlicht kann mit Hilfe von Kontaktblechen ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Im Jahr 1961 beauftragte die DB deutsche Elektro- und Lokomotivbaufirmen, geeignete Entwürfe für eine sechsachsige Lokomotive mit mindestens 5.000 kW Leistung – geeignet für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h – zu unterbreiten. Im Februar 1965 wurde die erste von vier Vorserienmaschinen geliefert. Deutschlands neue Paradepferde konnten im Plandienst wegen der damaligen Geschwindigkeitsbestimmungen jedoch nicht in vollem Umfange dienen. Mit Indienststellung der Serienmaschinen BR 103.1 im Jahr 1970 verloren die Vorauslokomotiven zunehmend ihre Planleistungen, standen aber weiterhin für Testfahrten mit neuen Wagen zur Verfügung.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr.: 30716
Abnahme 28.05.1965 als E 03 002
Erst-Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 103 002-2
Weitere Bw: Seelze, Hamburg-Eidelstedt
Ausgemustert: 15.12.1986
Anschließend DB Museum, heute Spatzenpark Herrenried
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
94.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_809005
Fleischmann
Wagenset mit drei Güterwagen der der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.
Das Set besteht aus einem offenen Viehtransportwagen, Gattung VO, einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gm, mit Bremserhaus sowie zwei beweglichen Schiebetüren und einem Kesselwagen mit Bremserhaus.
Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung
Das Set besteht aus einem offenen Viehtransportwagen, Gattung VO, einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gm, mit Bremserhaus sowie zwei beweglichen Schiebetüren und einem Kesselwagen mit Bremserhaus.
Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung
41.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_878002
Fleischmann
Schnellzugwagen 2./3. Klasse, Gattung BC4ü pr11, der Deutschen Bundesbahn.
Betriebszustand Epoche IIIa
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1911 nach Zeichnung Ia 5b
267 Wagen bis 1915 gebaut
Wagen hatte 18 Sitze der 2. Kl. und 40 Sitze der 3. Kl.
Modell im Zustand Anfang der 50er Jahre.
Wagen stand bald zur Ausmusterung an, erkennbar an der führenden "0".
Die Leiter am Sprengewerk ist überflüssig, sie wurde schon in den 30er Jahren abgebaut.
Betriebszustand Epoche IIIa
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1911 nach Zeichnung Ia 5b
267 Wagen bis 1915 gebaut
Wagen hatte 18 Sitze der 2. Kl. und 40 Sitze der 3. Kl.
Modell im Zustand Anfang der 50er Jahre.
Wagen stand bald zur Ausmusterung an, erkennbar an der führenden "0".
Die Leiter am Sprengewerk ist überflüssig, sie wurde schon in den 30er Jahren abgebaut.
128.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_845512
Fleischmann
Dreiteiliges Set Schwerlastwagen, Bauart Samms 710, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Die Wagen sind mit Heißbrammenhauben beladen und tragen andere Betriebsnummern als die Fahrzeuge im Set 845511.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik.
In Kooperation mit der Firma Artitec
Vorbild: Krupp hatte in Bochum Walzwerke und in Duisburg-Rheinhausen Hochöfen. Um die Brammen aus Rheinhausen direkt in Bochum walzen zu können, wurden die Brammen glühend transportiert. Dazu wurden vorhandene Schwerlastwagen mit einer Thermohaube ausgestattet. So konnte man Bochum Zeit und Energie für das erneute Aufheizen der Brammen sparen. Die Züge bestanden aus 2?6 Wagen, oft mit einer zusätzlichen Torpedopfanne dabei. Die Wagen verkehrten nicht in normalen Güterzügen und wurden zumeist von Dampflokomotiven der BR 044 gezogen.
Die Wagen sind mit Heißbrammenhauben beladen und tragen andere Betriebsnummern als die Fahrzeuge im Set 845511.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik.
In Kooperation mit der Firma Artitec
Vorbild: Krupp hatte in Bochum Walzwerke und in Duisburg-Rheinhausen Hochöfen. Um die Brammen aus Rheinhausen direkt in Bochum walzen zu können, wurden die Brammen glühend transportiert. Dazu wurden vorhandene Schwerlastwagen mit einer Thermohaube ausgestattet. So konnte man Bochum Zeit und Energie für das erneute Aufheizen der Brammen sparen. Die Züge bestanden aus 2?6 Wagen, oft mit einer zusätzlichen Torpedopfanne dabei. Die Wagen verkehrten nicht in normalen Güterzügen und wurden zumeist von Dampflokomotiven der BR 044 gezogen.
128.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_845511
Fleischmann
Dreiteiliges Set Schwerlastwagen, Bauart Samms 710, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Die Wagen sind mit Heißbrammenhauben beladen und tragen andere Betriebsnummern als die Fahrzeuge im Set 845512.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik.
In Kooperation mit der Firma Artitec
Vorbild: Krupp hatte in Bochum Walzwerke und in Duisburg-Rheinhausen Hochöfen. Um die Brammen aus Rheinhausen direkt in Bochum walzen zu können, wurden die Brammen glühend transportiert. Dazu wurden vorhandene Schwerlastwagen mit einer Thermohaube ausgestattet. So konnte man Bochum Zeit und Energie für das erneute Aufheizen der Brammen sparen. Die Züge bestanden aus 2?6 Wagen, oft mit einer zusätzlichen Torpedopfanne dabei. Die Wagen verkehrten nicht in normalen Güterzügen und wurden zumeist von Dampflokomotiven der BR 044 gezogen.
Die Wagen sind mit Heißbrammenhauben beladen und tragen andere Betriebsnummern als die Fahrzeuge im Set 845512.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik.
In Kooperation mit der Firma Artitec
Vorbild: Krupp hatte in Bochum Walzwerke und in Duisburg-Rheinhausen Hochöfen. Um die Brammen aus Rheinhausen direkt in Bochum walzen zu können, wurden die Brammen glühend transportiert. Dazu wurden vorhandene Schwerlastwagen mit einer Thermohaube ausgestattet. So konnte man Bochum Zeit und Energie für das erneute Aufheizen der Brammen sparen. Die Züge bestanden aus 2?6 Wagen, oft mit einer zusätzlichen Torpedopfanne dabei. Die Wagen verkehrten nicht in normalen Güterzügen und wurden zumeist von Dampflokomotiven der BR 044 gezogen.
47.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-177
REE Models
44.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_40641
Piko
Mit den N-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
44.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_40640
Piko
Mit den N-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
44.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_40642
Piko
Mit den N-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
44.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_40643
Piko
Mit den N-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
44.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_40644
Piko
Neuheit 2022: Mit den n-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
44.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_40645
Piko
Neuheit 2022: Druckvariante des 1./2. Klasse Personenwagens der DB in Epoche IV. Als Silberling wird unter Eisenbahnfans eine Familie von Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet. Den Namen „Silberlinge“ verdanken die Fahrzeuge ihrem Wagenkasten aus Edelstahl. Über 5000 Exemplare wurden zwischen 1961 und 1980 gebaut und waren bis Anfang 2020 bei DB Regio anzutreffen. Nach ihrem Nebengattungszeichen werden die Wagen auch gerne als n-Wagen bezeichnet. Mit den n-Wagen hat PIKO einen Fahrzeugtyp ins Sortiment aufgenommen, der praktisch auf keiner Modellbahn fehlen darf, deren Thema bei der Bundesbahn oder der DB AG angesiedelt ist. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet.
152.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3114
Hobbytrain
Obwohl der Vectron DE längst nicht die Stückzahlen des E-Vectron erreicht erfreuen sich die Loks nach wie vor Grosser Beliebtheit bei Kunden die spezielle Anforderungen an eine moderne Siesellok stellen. Aktuell sind die beiden Betreiber Bahnbau Wels / Rhomberg-Sersa sowie EGP mit dem Vectron DE in auffälligen Beklebungen unterwegs.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2016 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22003
Abnahme: 31.03.2017 als 92 80 1247 905-3 D-BBW
Kennzeichnung Lok: 1247 905
Eigentümer: Bahnbau Wels GmbH, Wels (Österreich)
Mietlok Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden (Österreich)
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2019
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2016 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22003
Abnahme: 31.03.2017 als 92 80 1247 905-3 D-BBW
Kennzeichnung Lok: 1247 905
Eigentümer: Bahnbau Wels GmbH, Wels (Österreich)
Mietlok Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden (Österreich)
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2019
242.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3114S
Hobbytrain
Obwohl der Vectron DE längst nicht die Stückzahlen des E-Vectron erreicht erfreuen sich die Loks nach wie vor Grosser Beliebtheit bei Kunden die spezielle Anforderungen an eine moderne Siesellok stellen. Aktuell sind die beiden Betreiber Bahnbau Wels / Rhomberg-Sersa sowie EGP mit dem Vectron DE in auffälligen Beklebungen unterwegs.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2016 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22003
Abnahme: 31.03.2017 als 92 80 1247 905-3 D-BBW
Kennzeichnung Lok: 1247 905
Eigentümer: Bahnbau Wels GmbH, Wels (Österreich)
Mietlok Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden (Österreich)
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2019
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2016 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22003
Abnahme: 31.03.2017 als 92 80 1247 905-3 D-BBW
Kennzeichnung Lok: 1247 905
Eigentümer: Bahnbau Wels GmbH, Wels (Österreich)
Mietlok Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden (Österreich)
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2019
152.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3115
Hobbytrain
Obwohl der Vectron DE längst nicht die Stückzahlen des E-Vectron erreicht erfreuen sich die Loks nach wie vor Grosser Beliebtheit bei Kunden die spezielle Anforderungen an eine moderne Siesellok stellen. Aktuell sind die beiden Betreiber Bahnbau Wels / Rhomberg-Sersa sowie EGP mit dem Vectron DE in auffälligen Beklebungen unterwegs.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2015 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22002
Abnahme: 02.11.2016 als 92 80 1247 904-6 D-EGP
Kennzeichnung Lok: 247 904
Eigentümer:Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam (EGP)
Mietlok Spitzke Logistik, Großbeeren
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2015 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22002
Abnahme: 02.11.2016 als 92 80 1247 904-6 D-EGP
Kennzeichnung Lok: 247 904
Eigentümer:Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam (EGP)
Mietlok Spitzke Logistik, Großbeeren
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
242.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3115S
Hobbytrain
Obwohl der Vectron DE längst nicht die Stückzahlen des E-Vectron erreicht erfreuen sich die Loks nach wie vor Grosser Beliebtheit bei Kunden die spezielle Anforderungen an eine moderne Siesellok stellen. Aktuell sind die beiden Betreiber Bahnbau Wels / Rhomberg-Sersa sowie EGP mit dem Vectron DE in auffälligen Beklebungen unterwegs.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2015 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22002
Abnahme: 02.11.2016 als 92 80 1247 904-6 D-EGP
Kennzeichnung Lok: 247 904
Eigentümer:Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam (EGP)
Mietlok Spitzke Logistik, Großbeeren
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2015 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22002
Abnahme: 02.11.2016 als 92 80 1247 904-6 D-EGP
Kennzeichnung Lok: 247 904
Eigentümer:Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam (EGP)
Mietlok Spitzke Logistik, Großbeeren
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
161.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3122
Hobbytrain
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren.In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Aktuell werden die Loks von MKB, Captrain, SETG und Northrail/Paribus eingesetzt. DB Cargo hat eigens 146 Vectron Dual Mode bestellt um den Transport ab 2023 nachhaltiger gestalten zu können.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 18.02.2021 als 90 80 2248 006-9 D-SIEAG
Kennzeichnung Lok: 248 006
Eigentümer:Siemens Mobility GmbH, München
Mietlok Mindener Kreibahnen
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 18.02.2021 als 90 80 2248 006-9 D-SIEAG
Kennzeichnung Lok: 248 006
Eigentümer:Siemens Mobility GmbH, München
Mietlok Mindener Kreibahnen
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
247.41 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3122S
Hobbytrain
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren.In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Aktuell werden die Loks von MKB, Captrain, SETG und Northrail/Paribus eingesetzt. DB Cargo hat eigens 146 Vectron Dual Mode bestellt um den Transport ab 2023 nachhaltiger gestalten zu können.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 18.02.2021 als 90 80 2248 006-9 D-SIEAG
Kennzeichnung Lok: 248 006
Eigentümer:Siemens Mobility GmbH, München
Mietlok Mindener Kreibahnen
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 18.02.2021 als 90 80 2248 006-9 D-SIEAG
Kennzeichnung Lok: 248 006
Eigentümer:Siemens Mobility GmbH, München
Mietlok Mindener Kreibahnen
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
152.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3123
Hobbytrain
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren.In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Aktuell werden die Loks von MKB, Captrain, SETG und Northrail/Paribus eingesetzt. DB Cargo hat eigens 146 Vectron Dual Mode bestellt um den Transport ab 2023 nachhaltiger gestalten zu können.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 19.05.2021 als 90 80 2248 008-5 D-ITL
Kennzeichnung Lok: 248 008
Eigentümer: Captrain Deutschland GmbH, Dortmund
Mietlok TL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 19.05.2021 als 90 80 2248 008-5 D-ITL
Kennzeichnung Lok: 248 008
Eigentümer: Captrain Deutschland GmbH, Dortmund
Mietlok TL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
242.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3123S
Hobbytrain
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren.In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Aktuell werden die Loks von MKB, Captrain, SETG und Northrail/Paribus eingesetzt. DB Cargo hat eigens 146 Vectron Dual Mode bestellt um den Transport ab 2023 nachhaltiger gestalten zu können.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 19.05.2021 als 90 80 2248 008-5 D-ITL
Kennzeichnung Lok: 248 008
Eigentümer: Captrain Deutschland GmbH, Dortmund
Mietlok TL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 22931
Abnahme: 19.05.2021 als 90 80 2248 008-5 D-ITL
Kennzeichnung Lok: 248 008
Eigentümer: Captrain Deutschland GmbH, Dortmund
Mietlok TL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
161.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3124
Hobbytrain
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren.In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Aktuell werden die Loks von MKB, Captrain, SETG und Northrail/Paribus eingesetzt. DB Cargo hat eigens 146 Vectron Dual Mode bestellt um den Transport ab 2023 nachhaltiger gestalten zu können.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 23054
Abnahme: 08.10.2021 als 90 80 2248 011-9 D-NRAIL
Kennzeichnung Lok: 248 011
Eigentümer: Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG, Hamburg
Mietlok BM-Bahndienste GmbH, Karlsruhe
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Schnittstelle NEM 662 / Next 18
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– vorbereitet für Sound
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 23054
Abnahme: 08.10.2021 als 90 80 2248 011-9 D-NRAIL
Kennzeichnung Lok: 248 011
Eigentümer: Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG, Hamburg
Mietlok BM-Bahndienste GmbH, Karlsruhe
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
247.41 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3124S
Hobbytrain
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren.In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Aktuell werden die Loks von MKB, Captrain, SETG und Northrail/Paribus eingesetzt. DB Cargo hat eigens 146 Vectron Dual Mode bestellt um den Transport ab 2023 nachhaltiger gestalten zu können.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 23054
Abnahme: 08.10.2021 als 90 80 2248 011-9 D-NRAIL
Kennzeichnung Lok: 248 011
Eigentümer: Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG, Hamburg
Mietlok BM-Bahndienste GmbH, Karlsruhe
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– 2 Haftreifen
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– geätzte Seiten- und Dachgitter
– LÜP 124,3 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobilty, München- Fab.-Nr. 23054
Abnahme: 08.10.2021 als 90 80 2248 011-9 D-NRAIL
Kennzeichnung Lok: 248 011
Eigentümer: Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG, Hamburg
Mietlok BM-Bahndienste GmbH, Karlsruhe
Lok im Einsatz
Modell im Zustand 2021
224.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H28012S
Hobbytrain
Vorbildinformation: Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen Bügelfalte. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet. Mit der E10.3 mit durchgehendem Lüfterband komplettiert Hobbytrain die Serie des bekannten und beliebten Klassikers der Deutschen Bundesbahn. Unser Modell verfügt über einen antriebsstarken Motor mit Schwungmasse, einem weiß/rotem Lichtwechsel sowie filigrane Stromabnehmer.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Soundplatine (ZIMO) mit Stromspeicher
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm
Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München Fab.-Nr.: 18971
elektr. Teil von Siemens-Schuckert Werk, Berlin
Abnahme 19.11. 1963 als E 10 300
Erst-Bw: Nürnberg
Lok hatte ab Abnahme bis 1971 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h
01.01.1968: Neue Nummer 110 300-1
24.07.1981: neues Farbkleid ozeanblau/ creme
Lok war in München Hbf, Hamburg 1, Braunschweig, Köln. Saabrücken und Trier
01.01.2008: Neue Nummer 91 80 6110 300-1 D-DB
Z-Stellung 05.04.2011 beim Bw Trier
Heute Museumslok in Koblenz- Lützel
Modell im Zustand 80er Jahre.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Soundplatine (ZIMO) mit Stromspeicher
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm
Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München Fab.-Nr.: 18971
elektr. Teil von Siemens-Schuckert Werk, Berlin
Abnahme 19.11. 1963 als E 10 300
Erst-Bw: Nürnberg
Lok hatte ab Abnahme bis 1971 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h
01.01.1968: Neue Nummer 110 300-1
24.07.1981: neues Farbkleid ozeanblau/ creme
Lok war in München Hbf, Hamburg 1, Braunschweig, Köln. Saabrücken und Trier
01.01.2008: Neue Nummer 91 80 6110 300-1 D-DB
Z-Stellung 05.04.2011 beim Bw Trier
Heute Museumslok in Koblenz- Lützel
Modell im Zustand 80er Jahre.
134.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H28012
Hobbytrain
Vorbildinformation: Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen Bügelfalte. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet. Mit der E10.3 mit durchgehendem Lüfterband komplettiert Hobbytrain die Serie des bekannten und beliebten Klassikers der Deutschen Bundesbahn. Unser Modell verfügt über einen antriebsstarken Motor mit Schwungmasse, einem weiß/rotem Lichtwechsel sowie filigrane Stromabnehmer.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm
Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München Fab.-Nr.: 18971
elektr. Teil von Siemens-Schuckert Werk, Berlin
Abnahme 19.11. 1963 als E 10 300
Erst-Bw: Nürnberg
Lok hatte ab Abnahme bis 1971 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h
01.01.1968: Neue Nummer 110 300-1
24.07.1981: neues Farbkleid ozeanblau/ creme
Lok war in München Hbf, Hamburg 1, Braunschweig, Köln. Saabrücken und Trier
01.01.2008: Neue Nummer 91 80 6110 300-1 D-DB
Z-Stellung 05.04.2011 beim Bw Trier
Heute Museumslok in Koblenz- Lützel
Modell im Zustand 80er Jahre.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm
Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München Fab.-Nr.: 18971
elektr. Teil von Siemens-Schuckert Werk, Berlin
Abnahme 19.11. 1963 als E 10 300
Erst-Bw: Nürnberg
Lok hatte ab Abnahme bis 1971 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h
01.01.1968: Neue Nummer 110 300-1
24.07.1981: neues Farbkleid ozeanblau/ creme
Lok war in München Hbf, Hamburg 1, Braunschweig, Köln. Saabrücken und Trier
01.01.2008: Neue Nummer 91 80 6110 300-1 D-DB
Z-Stellung 05.04.2011 beim Bw Trier
Heute Museumslok in Koblenz- Lützel
Modell im Zustand 80er Jahre.
17.99 EUR
(UVP*)
14.99 EUR*
Art.-Nr. Faller_239090
Faller
Limitiertes Jubiläumsmodell »75 Jahre FALLER«
Feiern Sie mit in luftigen Höhen. Heißluftballon mit geflochtenem Weidekorb und gelb-rot-schwarz gestreifter Ballonhülle mit FALLER-Retro-Logo und Firmenschriftzug anlässlich des 75-jährigen Firmenjubiläums.
Dieser Bausatz enthält: 26 Einzelteile in 4 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Feiern Sie mit in luftigen Höhen. Heißluftballon mit geflochtenem Weidekorb und gelb-rot-schwarz gestreifter Ballonhülle mit FALLER-Retro-Logo und Firmenschriftzug anlässlich des 75-jährigen Firmenjubiläums.
Dieser Bausatz enthält: 26 Einzelteile in 4 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
8.00 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_00767008
Fleischmann
10 Stück
10.99 EUR*
Art.-Nr. Noch_14669
Noch
Inhalt: Lasercut Bausatz 3 Litfaßsäulen und 3 Werbetafeln:
- 1,2 x 1,2 cm, 2,1 cm hoch,
- 1,2 x 1,2 cm, 2,5 cm hoch,
- 1,2 x 1,2 cm, 2,0 cm hoch,
- 2,0 x 0,7 cm, 1,6 cm hoch,
- 2,7 x 0,5 cm, 2,9 cm hoch,
- 2,0 x 0,2 cm, 1,0 cm hoch
Aufmerksamkeit erregen und Passanten ansprechen!
Die NOCH "Litfaßsäulen & Werbewände" eignen sich hervorragend, um besonders Stadtszenen auf einer Modelllandschaft ideal auszugestalten. Der Artikel ist ein Lasercut Bausatz - die Werbungen liegen in gedruckter Form bei. Wer kennt es nicht: man bummelt durch die Stadt und schon die erste Werbewand macht mit einem großen Banner auf sich aufmerksam. Zu unterschiedlichen Themen wird Werbung gemacht: ob für Autos, Bekleidung, Urlaubsreisen, Zeitschriften, Flugreisen, Fernsehsendungen, Events oder auch die neusten Elektrogeräte, hier ist wirklich für jeden etwas dabei. So macht man direkt auf sich aufmerksam und zieht die Blicke der Passanten auf sich. Eine ideale Möglichkeit, um gezielte Werbung zu machen.
Bringen Sie mit den "Litfaßsäulen & Werbewände" noch mehr Realität auf Ihr Diorama.
- 1,2 x 1,2 cm, 2,1 cm hoch,
- 1,2 x 1,2 cm, 2,5 cm hoch,
- 1,2 x 1,2 cm, 2,0 cm hoch,
- 2,0 x 0,7 cm, 1,6 cm hoch,
- 2,7 x 0,5 cm, 2,9 cm hoch,
- 2,0 x 0,2 cm, 1,0 cm hoch
Aufmerksamkeit erregen und Passanten ansprechen!
Die NOCH "Litfaßsäulen & Werbewände" eignen sich hervorragend, um besonders Stadtszenen auf einer Modelllandschaft ideal auszugestalten. Der Artikel ist ein Lasercut Bausatz - die Werbungen liegen in gedruckter Form bei. Wer kennt es nicht: man bummelt durch die Stadt und schon die erste Werbewand macht mit einem großen Banner auf sich aufmerksam. Zu unterschiedlichen Themen wird Werbung gemacht: ob für Autos, Bekleidung, Urlaubsreisen, Zeitschriften, Flugreisen, Fernsehsendungen, Events oder auch die neusten Elektrogeräte, hier ist wirklich für jeden etwas dabei. So macht man direkt auf sich aufmerksam und zieht die Blicke der Passanten auf sich. Eine ideale Möglichkeit, um gezielte Werbung zu machen.
Bringen Sie mit den "Litfaßsäulen & Werbewände" noch mehr Realität auf Ihr Diorama.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski