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Locomotive à vapeur pour locomotives de fret BR 56.2-8 DB, époque III

Liliput L161561

de 296.91 EUR
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Art.-no.Liliput_L161561
Echelle1:160
EAN5026368615613
CategoriesLocos et wagons, Locomotive, vapeur
EpoqueIII
Comp. ferroviaireDB
Volantoui
Système électriqueSpur N 2-Leiter Gleichstrom
InterfaceElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
CoupleurNEM 355 mit Kurzkupplungkulisse
ÉclairageLichtwechsel weiß-weiß
MoteurGlockenanker
Longueur hors tampons (mm)114mm
Pneus à friction2
Essieux moteurs4
Série 56.2-8, n ° de loc. 56 444, DB, époque III

Poignées et mains courantes attachées, éclairage LED blanc chaud.
Chaudière et châssis en métal, entraînement de la locomotive par moteur cloche avec volant d'inertie, pneus de traction, interface numérique Next18 à NEM 662, cinématique d'attelage court, poche d'accouplement selon NEM 355, signal de crête à deux lumières avec changement de direction
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Die preußische Güterzuglokomotive der Gattung G81, spätere Baureihe 55 25-56, eine laufachslose Heißdampflokomotive (D h2), war mit ca. 5.000 Exemplaren die meistgebaute Länderbahnlokomotive überhaupt. In den Bestand der Deutschen Reichsbahn wurden noch 3.122 Stück übernommen.

Wegen der fehlenden Vorlaufachse war sie allerdings nur 55 km/h schnell und infolge der hohen Achslast von 17,6 t nicht für Nebenbahnen zugelassen. Um diese Nachteile zu beseitigen, entschied sich die DRG zum Umbau der Maschine. Die Lok erhielt eine Laufachse vorn, Kessel und Fahrgestell wurden angepasst, sodass die Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h heraufgesetzt und die Lok nun auch im Personenzugdienst verwendet werden konnte.

Im Zeitraum von 1934 bis 1941 wurden so 691 Maschinen umgebaut und zur Unterscheidung von der Ursprungsbauart als Baureihe 56 2-8 (preuß. G81 mit Laufachse) eingereiht. Die Deutsche Bundesbahn hat noch 368 Exemplare in ihren Bestand übernommen.

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Ce modèle n'est pas un jouet. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.