Locomotive électrique BR 111 DB Ep.IV

Locomotive électrique de classe 111 de la Deutsche Bundesbahn.

¦ Conception prototypique en peinture S-Bahn gris galet / orange

À partir de 1969, la Deutsche Bundesbahn a mis en place la D 1410/1411 comme liaison quotidienne rapide entre Düsseldorf / Cologne et Munich. Pour la première fois, la DB a tenté d'obtenir des déplacements normaux et professionnels toute l'année pour le rail avec des tarifs particulièrement bas par rapport au trafic touristique. Le temps de trajet était de près de sept heures. Afin de pouvoir rouler jusqu'à 160 km / h, 20 voitures du type DDm 915 ont été équipées de freins magnétiques. À partir de 1971, la série E-Lok 103 était généralement utilisée pour le revêtement, mais d'autres séries, par ex. B. BR 111, utilisé comme locomotive. Le "Christoforus-Express" fonctionnait initialement six fois par semaine, à partir de l'été 1970 tous les jours. Le D 1484/1485 "Auto-Traum-Express" de Hambourg-Altona à Munich Est, qui a été introduit comme connexion de nuit, a élargi la gamme. Ces trains sont devenus le pilier du voyage automobile dans les années 1970.