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Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
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Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 08/2021: Fleischmann, Arnold, Minitrix
Cher client,
Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
4.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00511
Modellbahn Union
Avec notre support de servo horizontal, les servos peuvent simplement être fixés horizontalement (c'est-à-dire parallèlement au système) et, si vous le souhaitez, simplement échangés. Contrairement aux supports habituels, vous n'avez pas besoin de visser fermement le servo sur le support. Cela rend le changement d'un Seros très facile. Convient pour les micro servos de 9 grammes. L'ensemble contient deux supports de servo sans servo.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-F00077
Modellbahn Union
Jeu de 32 mâchoires de frein pour véhicules. Les mâchoires de frein sont utilisées pour empêcher les véhicules ou les réservoirs de rouler sur des véhicules de transport lourds, par exemple.
Les chaussures en filigrane doivent être collées les unes aux autres deux fois. Il est préférable d'utiliser de la colle découpée au laser (MU_N-A10000), les images supplémentaires du produit rendent le traitement clair.
Les chaussures en filigrane doivent être collées les unes aux autres deux fois. Il est préférable d'utiliser de la colle découpée au laser (MU_N-A10000), les images supplémentaires du produit rendent le traitement clair.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00478
Modellbahn Union
Kit avec deux afficheurs de destination de train modernes et lumineux. Un pied enfichable 5x3 mm est fourni pour l'installation. Le modèle est complet avec des LED, des diodes, des résistances et les panneaux imprimés de Stuttgart / Kassel.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00479
Modellbahn Union
Kit avec indicateur de destination de train moderne et lumineux à double flèche. Un pied enfichable de 5x3 mm est fourni pour l'installation. Le modèle est complet avec des LED, des diodes, des résistances et les panneaux imprimés de Stuttgart / Kassel.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
4.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00165
Modellbahn Union
Set de 2 x 2 dalles de trottoir (122x14 / 88x14 mm) adaptées à la courbe d'assise du tramway R1 (MU_N-B00140 et MU_N-B00157)
4.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00166
Modellbahn Union
Ensemble de 2 x 2 dalles de trottoir (138x14 / 104x14mm) adaptées à la courbe d'assise du tramway R2 (MU_N-B00141 et MU_N-B00158)
4.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00167
Modellbahn Union
Ensemble de 2 x 2 dalles de trottoir (79x14 / 61x14mm) adaptées à la courbe d'assise du tramway R2a (MU_N-B00142 et MU_N-B00159)
4.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00168
Modellbahn Union
Set de 2 x 2 dalles de trottoir (87x14 / 70x14 mm) adaptées à la courbe d'assise du tramway R2b (MU_N-B00143 et MU_N-B00160)
4.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00169
Modellbahn Union
Ensemble avec 2 x 2 dalles de trottoir adaptées au lit de tramway droit 104 mm (MU_N-B00144 et MU_N-B00161)
139.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_722402
Fleischmann
Locomotive diesel série 363 de la Deutsche Bahn rouge trafic DB Ep. V-VI
- Moteur sans entretien
- Phares à LED des deux côtés
- Essieu central à ressort
- Des tiges métalliques
- Tiges exactement à l'échelle
- Poignées de manœuvre fixées séparément
- Vue sur la cabine gratuite
Afin de remédier au manque de locomotives de manœuvre efficaces, la Deutsche Bundesbahn s'est procuré les locomotives de la série V 60 à partir du milieu des années 50. Ces machines, que l'on trouve dans presque tous les chantiers de triage allemands, atteignaient une vitesse maximale de 30 km / h dans l'allée de manœuvre et 60 km/h dans l'allée de parcours. Au début des années 1990, les premières réflexions ont été faites pour remotoriser certaines machines avec un moteur moderne. À partir de 1997, seules les machines déjà converties en radiocommande sont équipées d'un moteur Caterpillar et rebaptisées série 363.
Construit en 1962 par Krupp, Essen Fab, no. 4472
Homologation : 14 décembre - 1962 en tant que V 60 1132
Premier Bw : Fulda
01/01/1968; Nouveau numéro : 261 132-3
01.10.1987 : Reclassement en petite locomotive, nouveau numéro 361 132-2
23 décembre 1988 : Nouvelle télécommande numéro 365 132-8m
25/07/2002 : Nouveau numéro 363 132-0 et couleur rouge signalisation (comme modèle)
1er septembre 2003 : Propriétaire Railion Deutschland AG, Berlin
15/07/2010 : "Z" Destiné à la vente
08/02/2018 : Retraité
Le modèle ressemble à ce qu'il était vers 2004
- Moteur sans entretien
- Phares à LED des deux côtés
- Essieu central à ressort
- Des tiges métalliques
- Tiges exactement à l'échelle
- Poignées de manœuvre fixées séparément
- Vue sur la cabine gratuite
Afin de remédier au manque de locomotives de manœuvre efficaces, la Deutsche Bundesbahn s'est procuré les locomotives de la série V 60 à partir du milieu des années 50. Ces machines, que l'on trouve dans presque tous les chantiers de triage allemands, atteignaient une vitesse maximale de 30 km / h dans l'allée de manœuvre et 60 km/h dans l'allée de parcours. Au début des années 1990, les premières réflexions ont été faites pour remotoriser certaines machines avec un moteur moderne. À partir de 1997, seules les machines déjà converties en radiocommande sont équipées d'un moteur Caterpillar et rebaptisées série 363.
Construit en 1962 par Krupp, Essen Fab, no. 4472
Homologation : 14 décembre - 1962 en tant que V 60 1132
Premier Bw : Fulda
01/01/1968; Nouveau numéro : 261 132-3
01.10.1987 : Reclassement en petite locomotive, nouveau numéro 361 132-2
23 décembre 1988 : Nouvelle télécommande numéro 365 132-8m
25/07/2002 : Nouveau numéro 363 132-0 et couleur rouge signalisation (comme modèle)
1er septembre 2003 : Propriétaire Railion Deutschland AG, Berlin
15/07/2010 : "Z" Destiné à la vente
08/02/2018 : Retraité
Le modèle ressemble à ce qu'il était vers 2004
179.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_722482
Fleischmann
Locomotive diesel série 363 de la Deutsche Bahn. Version avec décodeur numérique DCC intégré à contrôle de charge.
- Moteur sans entretien
- Phares à LED des deux côtés
- Essieu central à ressort
- Des tiges métalliques
- Tiges exactement à l'échelle
- Poignées de manœuvre fixées séparément
- Vue sur la cabine gratuite
Afin de remédier au manque de locomotives de manœuvre efficaces, la Deutsche Bundesbahn s'est procuré les locomotives de la série V 60 à partir du milieu des années 50. Ces machines, que l'on trouve dans presque tous les chantiers de triage allemands, atteignaient une vitesse maximale de 30 km / h dans l'allée de manœuvre et 60 km/h dans l'allée de parcours. Au début des années 1990, les premières réflexions ont été faites pour remotoriser certaines machines avec un moteur moderne. À partir de 1997, seules les machines déjà converties en radiocommande sont équipées d'un moteur Caterpillar et rebaptisées série 363.
Construit en 1962 par Krupp, Essen Fab, no. 4472
Homologation : 14 décembre - 1962 en tant que V 60 1132
Premier Bw : Fulda
01/01/1968; Nouveau numéro : 261 132-3
01.10.1987 : Reclassement en petite locomotive, nouveau numéro 361 132-2
23 décembre 1988 : Nouvelle télécommande numéro 365 132-8m
25/07/2002 : Nouveau numéro 363 132-0 et couleur rouge signalisation (comme modèle)
1er septembre 2003 : Propriétaire Railion Deutschland AG, Berlin
15/07/2010 : "Z" Destiné à la vente
08/02/2018 : Retraité
Le modèle ressemble à ce qu'il était vers 2004
- Moteur sans entretien
- Phares à LED des deux côtés
- Essieu central à ressort
- Des tiges métalliques
- Tiges exactement à l'échelle
- Poignées de manœuvre fixées séparément
- Vue sur la cabine gratuite
Afin de remédier au manque de locomotives de manœuvre efficaces, la Deutsche Bundesbahn s'est procuré les locomotives de la série V 60 à partir du milieu des années 50. Ces machines, que l'on trouve dans presque tous les chantiers de triage allemands, atteignaient une vitesse maximale de 30 km / h dans l'allée de manœuvre et 60 km/h dans l'allée de parcours. Au début des années 1990, les premières réflexions ont été faites pour remotoriser certaines machines avec un moteur moderne. À partir de 1997, seules les machines déjà converties en radiocommande sont équipées d'un moteur Caterpillar et rebaptisées série 363.
Construit en 1962 par Krupp, Essen Fab, no. 4472
Homologation : 14 décembre - 1962 en tant que V 60 1132
Premier Bw : Fulda
01/01/1968; Nouveau numéro : 261 132-3
01.10.1987 : Reclassement en petite locomotive, nouveau numéro 361 132-2
23 décembre 1988 : Nouvelle télécommande numéro 365 132-8m
25/07/2002 : Nouveau numéro 363 132-0 et couleur rouge signalisation (comme modèle)
1er septembre 2003 : Propriétaire Railion Deutschland AG, Berlin
15/07/2010 : "Z" Destiné à la vente
08/02/2018 : Retraité
Le modèle ressemble à ce qu'il était vers 2004
319.90 EUR
(PVC*)
239.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_781773
Fleischmann
Locomotive électrique 1116 225 des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Avec impression publicitaire « Aujourd'hui. Pour demain. Pour nous."
- Conception finement détaillée avec deux pantographes
- Les fonctions lumineuses et sonores prototypes peuvent être commutées à l'aide d'un décodeur embarqué
- En mode numérique avec feux de route commutables
- Cabine de conduite Z21 disponible
- Modèle sous licence ÖBB
Avec la nouvelle affirmation « Aujourd'hui. Pour demain. Pour nous. » Dans leur identité de marque actuelle, ÖBB va au cœur de ce dont il s'agit : ce qui est travaillé aujourd'hui a du sens pour demain et pour nous tous. La ligne publicitaire entièrement repensée d'ÖBB a démarré à l'automne 2019. Dans ce contexte, la 1116 225 a été repensée et est depuis sur les rails de l'Autriche en tant qu'ambassadrice de la marque.
- Avec impression publicitaire « Aujourd'hui. Pour demain. Pour nous."
- Conception finement détaillée avec deux pantographes
- Les fonctions lumineuses et sonores prototypes peuvent être commutées à l'aide d'un décodeur embarqué
- En mode numérique avec feux de route commutables
- Cabine de conduite Z21 disponible
- Modèle sous licence ÖBB
Avec la nouvelle affirmation « Aujourd'hui. Pour demain. Pour nous. » Dans leur identité de marque actuelle, ÖBB va au cœur de ce dont il s'agit : ce qui est travaillé aujourd'hui a du sens pour demain et pour nous tous. La ligne publicitaire entièrement repensée d'ÖBB a démarré à l'automne 2019. Dans ce contexte, la 1116 225 a été repensée et est depuis sur les rails de l'Autriche en tant qu'ambassadrice de la marque.
152.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_18213
Minitrix
Modèle réel : Voiture de banlieue 2e classe (Bn 720), voiture de banlieue 1re/2e classe. Classe (ABn 703) et une voiture de banlieue de 2e classe (Bnrzb 725) de la Deutsche Bundesbahn (DB) vers 1991. Surnom Silberling.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour la modernisation de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 495 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour la modernisation de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 495 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
47.69 EUR*
Art.-no. Minitrix_18414
Minitrix
Modèle réel : 1 wagon à compartiments Avümz 111 tel qu'il était à l'été 1974 pour la Deutsche Bundesbahn (DB) sur la ligne Hanovre - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Düsseldorf - Cologne.
Modèle réduit : La voiture est équipée d'un mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous trouverez la bonne locomotive sous le numéro d'article 16100, classe 112.
Modèle réduit : La voiture est équipée d'un mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous trouverez la bonne locomotive sous le numéro d'article 16100, classe 112.
244.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2998S
Hobbytrain
Caractéristiques Modèle:
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
169.99 EUR
(PVC*)
109.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-109
REE Models
Le modèle de ce Diessellok français est très attrayant et possède d'excellentes caractéristiques de manipulation.
169.99 EUR
(PVC*)
109.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-105
REE Models
Le modèle de ce Diessellok français est très attrayant et possède d'excellentes caractéristiques de manipulation.
104.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4320
Arnold
SNCF, en 3 parties Coffret «Le Bourbonnais», voitures voyageurs DEV Inox, 2 x A9 + 1 x A5 bar, Ep. III
104.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4321
Arnold
SNCF, en 3 parties Coffret «Train Rapide», voitures voyageurs DEV Inox, 2 x A9 + 1 x A5 bar, Ep. III
104.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4322
Arnold
SNCF, en 3 parties Coffret «La Mouette», voitures voyageurs DEV Inox, 2 x A9 + 1 x A5 bar, Ep. III
159.90 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4188
Arnold
consists of two 2nd class couchettes, a 1st class couchette and an Escort coach
- new shape 2015
- NEM 355 Clutch mounting
- Short coupling kinematics
- new shape 2015
- NEM 355 Clutch mounting
- Short coupling kinematics
119.90 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4191
Arnold
Set de voiture 3 pièces "Lowa E5" de la DR, vert clair vert avec soufflet (sans voiture de contrôle)
Modèles avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte.
Modèles avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte.
119.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4192
Arnold
Set de 3 voitures "Lowa E5" de la DR, gris foncé (sans voiture de contrôle)
Modèles avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte.
Modèles avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte.
159.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4220
Arnold
Set contains a 2nd class “Kinderland” coach, a blue 2. Class coach (Bpmz), a red 2nd class coach (Bpmz) and a blue 1st class coach (Avmz)
117.90 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4316
Arnold
FS, 3 parties Coffret de voitures voyageurs UIC-X type 1964, 1 x 1ère classe et 2 x 2ème classe, peinture "grigio ardesia", Ep. IV
117.90 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4317
Arnold
FS, 3 parties Coffret voitures voyageurs UIC-X Tipo 1964, 1 x classe 1a et 2 x classe 2a, "rosso fegato" / peinture gris-beige, époque cinq
69.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Faller_232258
Faller
Un modèle de rêve d’une ferme pouvant être placée de façon idéale partout dans les vallées, les bois et les prés dans le fond de l’intallation. Equipée de nombreux accessoires typiques et d’un aspect attrayant.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com