Locomotive diesel BR 363 rouge signalisation DB Ep. V-VI

Locomotive diesel série 363 de la Deutsche Bahn rouge trafic DB Ep. V-VI
- Moteur sans entretien
- Phares à LED des deux côtés
- Essieu central à ressort
- Des tiges métalliques
- Tiges exactement à l'échelle
- Poignées de manœuvre fixées séparément
- Vue sur la cabine gratuite

Afin de remédier au manque de locomotives de manœuvre efficaces, la Deutsche Bundesbahn s'est procuré les locomotives de la série V 60 à partir du milieu des années 50. Ces machines, que l'on trouve dans presque tous les chantiers de triage allemands, atteignaient une vitesse maximale de 30 km / h dans l'allée de manœuvre et 60 km/h dans l'allée de parcours. Au début des années 1990, les premières réflexions ont été faites pour remotoriser certaines machines avec un moteur moderne. À partir de 1997, seules les machines déjà converties en radiocommande sont équipées d'un moteur Caterpillar et rebaptisées série 363.

Construit en 1962 par Krupp, Essen Fab, no. 4472
Homologation : 14 décembre - 1962 en tant que V 60 1132
Premier Bw : Fulda
01/01/1968; Nouveau numéro : 261 132-3
01.10.1987 : Reclassement en petite locomotive, nouveau numéro 361 132-2
23 décembre 1988 : Nouvelle télécommande numéro 365 132-8m
25/07/2002 : Nouveau numéro 363 132-0 et couleur rouge signalisation (comme modèle)
1er septembre 2003 : Propriétaire Railion Deutschland AG, Berlin
15/07/2010 : "Z" Destiné à la vente
08/02/2018 : Retraité
Le modèle ressemble à ce qu'il était vers 2004