Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
In den 50er Jahren suchte die DB nach neuen Geschäftsfeldern. Aufgrund der veränderten politischen Rahmenbedingungen war das Land zu einem Nord-Süd Gebilde gewachsen, wo auch die Verkehre neu geordnet werden mussten. Hinzu kam noch …
Au lieu de sauter sur les nouvelles tendances, nous avons jusqu'ici poursuivi les nouveaux développements de manière cohérente et introduit comme une mise à jour du système existant. Nous passons maintenant à l'étape suivante et apportons la nouvelle version de la combinaison bien connue de panneau de commande / amplificateur LZV100: à l'instar du LZV100, le LZV200 combine également le traitement des données et l'amplification du signal. Bien entendu, le LZV200 répond également aux exigences et aux conditions d’exploitation du modèle de chemin de fer. Si nécessaire, la tension de voie entre 11 et 22 volts peut être réglée, un courant de sortie maximum de 5 ampères est disponible. Lorsque la charge est élevée, le circuit de sécurité s’éteint.
Nous avons montré les futures nouvelles fonctionnalités et fonctions en gras
Adresses des locomotives : 9 999 adresses pour les locomotives numériques. Adresse 0 pour une locomotive analogique
Noms des locomotives : Les noms des locomotives (max. 8 caractères) peuvent être enregistrés dans la mémoire de données du LZV200.
Fonctions et configuration de la locomotive : Jusqu'à 29 fonctions sont disponibles par adresse de locomotive. Pour les fonctions 1 à 28, vous pouvez définir séparément s'il s'agit d'une fonction permanente ou momentanée. Ce réglage est enregistré dans l'adresse de la locomotive.
Noms de fonction : des noms de fonction tels que "cloche", "sifflet" etc. peuvent également être stockés dans la mémoire.
Pas de vitesse : Les modes pas de vitesse 28 et 128 sont pris en charge. Le mode pas de vitesse peut être réglé séparément pour chaque adresse de locomotive.
Traction double et multiple (MTR) : Deux ou plusieurs locomotives peuvent être combinées et commandées ensemble. Pour gérer le MTR, le LZV200 dispose d'une base de données interne dans laquelle il est saisi pour chaque adresse de locomotive si et, le cas échéant, dans quel MTR l'adresse de locomotive concernée est intégrée. Cette base de données peut être interrogée et modifiée par les participants XpressNet.
RailCom : le détecteur global RailCom intégré permettra de recevoir les données RailCom de toutes les locomotives qui se trouvent dans la zone de ravitaillement du LZV200. Depuis d'autres zones d'approvisionnement (par ex. LV102), les données RailCom sont transmises au LZV200 avec l'émetteur RailCom et peuvent y être traitées.
RailComPlus : Le LZV200 est en cours de préparation pour traiter les informations RailComPlus.
Programmation pendant le fonctionnement (PoM) : Vous programmez les propriétés d'un décodeur de locomotive pendant que la locomotive se trouve quelque part sur le réseau. Par exemple, conduisez votre locomotive devant un train de marchandises lourd et adaptez le délai de démarrage au train ! Le contenu des CV peut également être lu et affiché via le détecteur global RailCom intégré (si le décodeur de locomotive adressé est capable de le faire).
Programmation sur piste de programmation : Les 3 variantes de programmation selon NMRA sont disponibles avec le LZV200 :
Programmation avec spécification du CV, programmation des registres et mode page.
Éléments solénoïdes : Nous allons étendre la plage d'adresses pour les éléments solénoïdes (interrupteurs, signaux) de 1 à 2048. Le retour d'aiguillage réel est possible dans la plage de 1 à 256.
Mode AUTO : Ce mode garantit que les locomotives reçoivent à nouveau les données stockées après la mise sous tension de votre système. Si ce mode est activé, les commandes de mouvement pour les adresses de locomotive ci-dessus sont enregistrées et envoyées après la mise en marche. Les informations des fonctions F0 à F4 sont également envoyées.
XpressNet : La communication avec les périphériques d'entrée est établie via la connexion XpressNet. La transmission automatique des messages des composants avec capacité de retour via XpressNet aux appareils connectés signifie un retour extrêmement rapide.Le LZV200 prend en charge les appareils XpressNet à partir de la version 3.
Courant de sortie : Le courant de sortie de l'amplificateur intégré est limité à un maximum de 5A.
Fonctions de protection : protection contre les surcharges thermiques et protection contre les tensions externes.