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Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
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Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 06/2022: Fair ride, E63, V169, Hobbytrain
Cher client,
Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
149.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00197
Modellbahn Union
Train fantôme à 2 étages avec promenades en gondole motorisée à chaque niveau. Le train fantôme contient un éclairage LED avec des effets spéciaux et une chauve-souris géante se déplace sur le pignon. De nombreux détails permettent une conception selon vos propres goûts. Les moteurs peuvent fonctionner avec 12V, mais nous recommandons une tension de fonctionnement maximale de 5V pour une vitesse réaliste. Le kit comprend également des résistances pour connecter les LED.
129.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00281
Modellbahn Union
Méga grande roue motorisée d'un diamètre de 210 mm et 24 gondoles. Le kit comprend également deux chaînes de lumières avec des composants électroniques pour les effets d'éclairage.
49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00280
Modellbahn Union
Petite grande roue motorisée avec huit gondoles.
66.49 EUR*
Art.-no. Faller_242312
Faller
Le moteur FALLER, article 180629, 12-16 V, tension alternative est nécessaire pour entraîner le modèle. Les 24 gondoles peuvent être éclairées avec le kit d'éclairage à LED de la grande roue, article 242317.
Dans la série »Vieilles connaissances«, vous trouverez des modèles phares sélectionnés qui sont en rupture de stock depuis plusieurs années en tant que réédition limitée à un prix attractif.
Ce kit contient : 222 pièces individuelles en 10 couleurs, des pièces de fenêtre et 1 notice de montage.
Pour l'artisanat, utilisez FALLER - colle plastique.
Dans la série »Vieilles connaissances«, vous trouverez des modèles phares sélectionnés qui sont en rupture de stock depuis plusieurs années en tant que réédition limitée à un prix attractif.
Ce kit contient : 222 pièces individuelles en 10 couleurs, des pièces de fenêtre et 1 notice de montage.
Pour l'artisanat, utilisez FALLER - colle plastique.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00174
Modellbahn Union
Un étal de bière verte. Pour une réunion chaleureuse à notre salon.
Dimensions: 58x31x25 mm.
Dimensions: 58x31x25 mm.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00173
Modellbahn Union
Un stand de bière dans un design classique en bois. Pour une réunion chaleureuse à notre salon.
Dimensions: 58x31x25 mm.
Dimensions: 58x31x25 mm.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00177
Modellbahn Union
Un stand de tir est un incontournable de toute foire.
Dimensions : 48x29x35 mm.
Dimensions : 48x29x35 mm.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00176
Modellbahn Union
Lancer des canettes est un incontournable de toute foire.
Dimensions : 48x29x35 mm.
Dimensions : 48x29x35 mm.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00175
Modellbahn Union
Un bar de marque Diebels. Pour une réunion chaleureuse à notre salon.
Dimensions: 65x41x21 mm.
Dimensions: 65x41x21 mm.
49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00272
Modellbahn Union
Beau carrousel de Noël historique avec 8 cerfs (8 chevaux sont inclus en alternative), avec motoréducteur 12 volts. Le modèle non motorisé est disponible sous le numéro MU_N-L00271.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00262
Modellbahn Union
Un chariot de service de la marque Stuttgarter Hofbräu. Pour un rendez-vous cosy à notre salon.
Dimensions : 65x41x21mm.
Dimensions : 65x41x21mm.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00246
Modellbahn Union
Jardin en plein air avec pub, 12 bancs, deux pergolas, deux parasols et une clôture. Le pub est équipé d'un bar, de quatre robinets à bière et de trois réfrigérateurs.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00200
Modellbahn Union
Les délicieux hamburgers sont toujours populaires.
Dimensions: 37 x 24 x 20 mm.
Dimensions: 37 x 24 x 20 mm.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00190
Modellbahn Union
Un stand de bière de marque Diebels. Pour une réunion chaleureuse à notre salon.
Dimensions: 65x41x21 mm.
Dimensions: 65x41x21 mm.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00191
Modellbahn Union
Un chariot de service de marque Bitburger. Pour une réunion chaleureuse à notre salon.
Dimensions: 65x41x21 mm.
Dimensions: 65x41x21 mm.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00193
Modellbahn Union
Modèle pour foire, promenade et bien plus encore.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00192
Modellbahn Union
Modèle pour foraines, zones industrielles et bien plus encore.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00189
Modellbahn Union
Chariot à gril mobile à l'état assemblé.
Dimensions: 65x41x21 mm.
Dimensions: 65x41x21 mm.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50133
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Un ventilateur centrifuge est utilisé dans l'industrie lorsque des débits élevés sont requis.
Un ventilateur centrifuge est utilisé dans l'industrie lorsque des débits élevés sont requis.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50091
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Modèles finis en une seule pièce, non mobiles.
Modèles finis en une seule pièce, non mobiles.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50036
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Les petits Preiserleins veulent de la bière tous les vendredis soirs ! Ce lot de 10 fûts de cinquante litres étanchera la soif de vos personnages sur le tracé !
Les petits Preiserleins veulent de la bière tous les vendredis soirs ! Ce lot de 10 fûts de cinquante litres étanchera la soif de vos personnages sur le tracé !
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50034
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Lot de 3 enrouleurs de câble en bois taille M1
Lot de 3 enrouleurs de câble en bois taille M1
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50032
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50025
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
4 caméras de surveillance modernes que l'on trouve dans le monde entier dans les gares, les places et dans tous les espaces publics.
4 caméras de surveillance modernes que l'on trouve dans le monde entier dans les gares, les places et dans tous les espaces publics.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50026
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le 5 décembre 1854, Ernst Litfaß reçoit la première approbation pour ses "colonnes publicitaires". En 1855, les 100 premières colonnes publicitaires sont érigées à Berlin et portent le nom de l'inventeur.
Le 5 décembre 1854, Ernst Litfaß reçoit la première approbation pour ses "colonnes publicitaires". En 1855, les 100 premières colonnes publicitaires sont érigées à Berlin et portent le nom de l'inventeur.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50076
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16276
Minitrix
Modèle réel : Locomotive diesel V 169 001 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec turbine à gaz supplémentaire. État de service de la locomotive au printemps 1968. Affectation : trains de voyageurs et de marchandises entre Munich et Lindau.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Poignée et mains courantes attachées
- Eclairage avec LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique DCC intégré et générateur de sons. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 102 mm.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Poignée et mains courantes attachées
- Eclairage avec LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique DCC intégré et générateur de sons. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 102 mm.
175.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3050
Hobbytrain
Locomotive de manœuvre Hobbytrain E63 DRG, gris / bleu, époque II
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
175.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3051
Hobbytrain
Locotracteur Hobbytrain E63 DB, vert/rouge, Ep.III
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
175.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3052
Hobbytrain
Locomotive de manœuvre Hobbytrain BR163 DB, rouge/noir, époque quatre
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
116.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H23943
Hobbytrain
Basée sur la voiture standard EW1 avec soufflet et cabine de conduite de type ABDe4/8, la Schweizerische Waggonfabrik Schlieren (SWS) a livré six voitures témoins Bt au BLS en 1963. En 1970, 3 autres de ces voitures témoins basées sur l'EW1 modernisé avec des bourrelets en caoutchouc et une carrosserie allongée ont été livrées au BLS. Les voitures témoins servaient entre autres aux trains de banlieue. À partir de 2005, quatre voitures de contrôle converties avec les nouveaux numéros BDt 946-949 étaient utilisées avec des trains de voitures et les Bt 951-953 ont été modernisées avec des portes battantes vers l'extérieur dans les trains-navettes.
Caractéristiques du modèle :
– Changement de lumière blanc/rouge
– y compris l'éclairage intérieur
– Interface Next18
– LÈVRE : 151 mm
Caractéristiques du modèle :
– Changement de lumière blanc/rouge
– y compris l'éclairage intérieur
– Interface Next18
– LÈVRE : 151 mm
52.11 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H25120
Hobbytrain
Hobbytrain IC2020 Wagon Dosto, 1ère classe CFF, Ep.VI, réaménagement
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
52.11 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H25121
Hobbytrain
Hobbytrain IC2020 Wagon Dosto, 2e classe CFF, Ep.VI, réaménagement
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
52.11 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H25122
Hobbytrain
Hobbytrain IC2020 Wagon Dosto, 1ère classe/bagages SBB, Ep.VI, refit
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), qui peuvent parfois être légèrement différentes entre elles. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), qui peuvent parfois être légèrement différentes entre elles. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
71.90 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H25123
Hobbytrain
Modèle sans interface de décodeur, chez nous bien sûr également avec un décodeur soudé pour le changement de lumière correct en mode numérique.
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
52.11 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H25124
Hobbytrain
Hobbytrain IC2020 Dosto-Wagen, Restaurant SBB, Ep.VI, Refit
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
En Suisse, les voitures de train express à deux étages des CFF, qui ont été achetées à partir de 1997, sont appelées IC2000. Ces voitures particulières, qui sont homologuées pour 200 kilomètres à l'heure, ont été achetées à l'origine en cinq types de voitures (Bt, B, BR, A, AD), mais certaines d'entre elles peuvent être légèrement différentes. De plus, divers changements ont été apportés depuis la livraison, de sorte qu'il y en a plus tard sept et aujourd'hui il y en a six types différents. Ils diffèrent des autres autocars européens à deux niveaux principalement par la transition sur le pont supérieur. Après la vaste modernisation des wagons, qui devait avoir lieu entre 2019 et 2024 et coûter 300 millions de francs, ils s'appelleront alors IC2020.
Locomotive de train appropriée KATO Re460
30.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_826211
Fleischmann
Wagon couvert, type Gbs [1500], de la Deutsche Reichsbahn.
- Avec des capots de ventilateur marron
- Avec portes coulissantes mobiles
- Variante sans portes latérales renforcées
- Avec des capots de ventilateur marron
- Avec portes coulissantes mobiles
- Variante sans portes latérales renforcées
62.90 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_831515
Fleischmann
Coffret de wagons avec deux wagons couverts, type Gbs, de la Deutsche Reichsbahn.
- Les deux voitures avec des numéros de voiture différents
- Les deux voitures avec des numéros de voiture différents
49.90 EUR
(PVC*)
34.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_838309
Fleischmann
Wagon à parois coulissantes de grande capacité à quatre essieux, type Habbiins, le Transwaggon.
- Exécution finement détaillée
- Avec guidons attachés séparément
Si les choses deviennent délicates, ces wagons spacieux sont équipés de parois coulissantes pouvant être déplacées par une seule personne. Lorsqu'elle est ouverte, la moitié de la zone de chargement est accessible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont donc possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Le wagon est particulièrement adapté au transport de rouleaux de papier, de cellulose, de bois scié, de panneaux de bois et de fibres et de marchandises palettisées. Pour sécuriser le chargement des rouleaux de papier couchés, les wagons sont équipés de 24 cales métalliques à fixation rapide, qui sont stockées dans des compartiments de stockage dans chaque paroi d'extrémité lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Le faux-châssis est constitué de poutres longitudinales, de pièces de tête et de quatre caissons fermés reliant les deux poutres longitudinales. Dans la zone de la tête, le sol était en tôle striée.
- Exécution finement détaillée
- Avec guidons attachés séparément
Si les choses deviennent délicates, ces wagons spacieux sont équipés de parois coulissantes pouvant être déplacées par une seule personne. Lorsqu'elle est ouverte, la moitié de la zone de chargement est accessible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont donc possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Le wagon est particulièrement adapté au transport de rouleaux de papier, de cellulose, de bois scié, de panneaux de bois et de fibres et de marchandises palettisées. Pour sécuriser le chargement des rouleaux de papier couchés, les wagons sont équipés de 24 cales métalliques à fixation rapide, qui sont stockées dans des compartiments de stockage dans chaque paroi d'extrémité lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Le faux-châssis est constitué de poutres longitudinales, de pièces de tête et de quatre caissons fermés reliant les deux poutres longitudinales. Dans la zone de la tête, le sol était en tôle striée.
38.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867715
Fleischmann
Wagon de train rapide de 2e classe, type B4ipüh, des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Avec de grands numéros de classe
- Peinture vert sapin
- Version avec fenêtres de traduction
- Numéro d'article. 867716 : numéro d'entreprise modifié
- Avec de grands numéros de classe
- Peinture vert sapin
- Version avec fenêtres de traduction
- Numéro d'article. 867716 : numéro d'entreprise modifié
38.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867716
Fleischmann
Wagon de train rapide de 2e classe, type B4ipüh, des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Avec de grands numéros de classe
- Peinture vert sapin
- Version avec fenêtres de traduction
- Numéro d'article. 867715 : numéro d'entreprise modifié
- Avec de grands numéros de classe
- Peinture vert sapin
- Version avec fenêtres de traduction
- Numéro d'article. 867715 : numéro d'entreprise modifié
279.99 EUR*
Art.-no. Tomix_98775
Tomix
Ensemble de base 8 pièces
équipé de : moteur, volant, changement de lumière, accouplements courts conducteurs de courant
équipé de : moteur, volant, changement de lumière, accouplements courts conducteurs de courant
269.99 EUR*
Art.-no. Tomix_98776
Tomix
Kit d'extension 8 pièces pour Shinkansen Série 300
99.99 EUR*
Art.-no. Tomix_7149
Tomix
équipé de : moteur, volant d'inertie, changement d'éclairage, cabine de conduite ouverte, accessoires, attelages N standard, attelages à griffes pouvant être montés en option
93.99 EUR*
Art.-no. Tomix_7150
Tomix
équipé de : moteur, volant d'inertie, changement d'éclairage, cabine de conduite ouverte, accessoires, attelages en N standard, attelages à griffes à monter en option
699.99 EUR*
Art.-no. Tomix_97944
Tomix
Coffret avec locomotive diesel DD51-1801 et 16 wagons marchandises.
Locomotive équipée de :
- Moteur
- Volant
- pneus de traction
- changement d'éclairage avant
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes éventuellement adaptables
- Panneaux d'itinéraire de train
Locomotive équipée de :
- Moteur
- Volant
- pneus de traction
- changement d'éclairage avant
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes éventuellement adaptables
- Panneaux d'itinéraire de train
89.99 EUR*
Art.-no. Kato_3061-1
Kato
Équipé avec:
- Moteur
- Volant
- Changement de lumière
- pantographe mobile
- pneus de traction
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes éventuellement adaptables
- Panneaux d'itinéraire de train
- Moteur
- Volant
- Changement de lumière
- pantographe mobile
- pneus de traction
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes éventuellement adaptables
- Panneaux d'itinéraire de train
89.99 EUR*
Art.-no. Kato_3067-1
Kato
Équipé avec:
- Moteur
- Volant
- Changement de lumière
- pantographe mobile
- pneus de traction
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes éventuellement adaptables
- Panneaux d'itinéraire de train
- Moteur
- Volant
- Changement de lumière
- pantographe mobile
- pneus de traction
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes éventuellement adaptables
- Panneaux d'itinéraire de train
41.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_315629
Tomytec
Kit de plug-in modèle fini
24.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_318842
Tomytec
Kit de plug-in modèle fini
56.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_319825
Tomytec
Kit de plug-in modèle fini
36.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_319832
Tomytec
Kit de plug-in modèle fini
0.99 EUR*
Art.-no. Fichtelbahn_800204
Fichtelbahn
Cela permet aux rails N-flex ou à d'autres systèmes N-rail d'être connectés les uns aux autres en tant que connecteurs de rail. Avec la carte TrackSwell, les connexions de voie peuvent être effectuées en soudant les câbles de connexion par le bas. Les connexions visibles dans le lit de ballast appartiennent au passé.
Jauge N - dimensions du panneau: 16 mm x 16 mm x 1,0 mm
Jauge N - dimensions du panneau: 16 mm x 16 mm x 1,0 mm
0.85 EUR*
Art.-no. Fichtelbahn_800201
Fichtelbahn
Cela signifie que les rails N-flex peuvent être connectés les uns aux autres (connecteurs de rail), que les connexions des rails peuvent être soudées ou qu'une transition de module transparente peut être obtenue en séparant la moitié de la carte de circuit imprimé.
La carte Trackline peut également être utilisée comme base de montage pour les capteurs dans le lit du rail.
L'utilisation de cette carte est multiple ...
Jauge N - dimensions du panneau: 20 mm x 20 mm x 1 mm
Couleur du plateau: noir
La carte Trackline peut également être utilisée comme base de montage pour les capteurs dans le lit du rail.
L'utilisation de cette carte est multiple ...
Jauge N - dimensions du panneau: 20 mm x 20 mm x 1 mm
Couleur du plateau: noir
12.99 EUR*
Art.-no. Fichtelbahn_100120
Fichtelbahn
S'il y a des difficultés de contact, par exemple sur un interrupteur, une locomotive numérique s'arrêtera rapidement si une consommation de courant sûre ne peut pas se produire. Cela peut être résolu à l’aide d’un dispositif de stockage d’énergie.
Ce tampon fournit au moteur et au décodeur la puissance nécessaire pendant une courte période.
Fonctionne sur tous les décodeurs de locomotives/véhicules avec connexions de condensateur, de mémoire tampon ou de tensions de décodeur internes.
avec protection contre le démarrage progressif contre les arrêts du booster
Tension de piste / tension de conduite maximale de 18 V
Le décodeur reste programmable
Faible dégagement de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies
23 mm x 9 mm - peut être raccourci à 9 mm x 9 mm avec 300 µF
Hauteur de 2,5 mm avec 400 µF - extensible jusqu'à une hauteur de 4,5 mm avec 900 µF
Dimensions [mm] (à 400µF)23 * 9 * 2,5
Tension du condensateur max. 20V
Capacité du condensateur 0,4 mF / 400µF
Tension de conduite maximale max. 18V
Ce tampon fournit au moteur et au décodeur la puissance nécessaire pendant une courte période.
Fonctionne sur tous les décodeurs de locomotives/véhicules avec connexions de condensateur, de mémoire tampon ou de tensions de décodeur internes.
avec protection contre le démarrage progressif contre les arrêts du booster
Tension de piste / tension de conduite maximale de 18 V
Le décodeur reste programmable
Faible dégagement de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies
23 mm x 9 mm - peut être raccourci à 9 mm x 9 mm avec 300 µF
Hauteur de 2,5 mm avec 400 µF - extensible jusqu'à une hauteur de 4,5 mm avec 900 µF
Dimensions [mm] (à 400µF)23 * 9 * 2,5
Tension du condensateur max. 20V
Capacité du condensateur 0,4 mF / 400µF
Tension de conduite maximale max. 18V
7.50 EUR*
Art.-no. Diverse_N-Bahn-Magazin-2022-4
Diverse
Magazine allemand de 88 pages pour le N-Bahner
36.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.093
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com