Locomotive électrique locomotive de manœuvre BR163 DB Ep.IV

Locomotive de manœuvre Hobbytrain BR163 DB, rouge/noir, époque quatre

Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail

En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.