Echelle N 10/2021: Fleischmann, Minitrix, Arnold, Viessmann, Kato

569.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_931898

Fleischmann

Set numérique "FLEISCHMANN Premium" z21 de haute qualité : Locomotive à vapeur série 044 avec train de minerai de la Deutsche Bundesbahn.

"Erzpark" ou "Braune Wand" - c'est ainsi que s'appelaient les trains de minerai lourd avec une remorque de 4 000 t, qui circulaient entre le port d'Emden et les fonderies de la Ruhr et de la Sarre. Cet ensemble de démarrage premium est l'introduction idéale à ce train légendaire.

Eclairage cabine
¦ L'éclairage du moteur avec 3 lampes de chaque côté peut être contrôlé numériquement

Contenu:
¦ 1 locomotive à vapeur à commande numérique de la BR 044 avec décodeur DCC et son Henning
¦ 6 wagons-trémies
1 z21
¦ 1 Z21 WLANMAUS
¦ 1 routeur sans fil
¦ 1 bloc d'alimentation enfichable
Voies de ballast pour un ovale de piste (rayon R1) avec une longue piste de dépassement :

- 6 voies droites 9100
- 8 rails courbes 9120
- 1 aiguillage courbe gauche 9168
- 1 aiguillage courbe droite 9169
- 1 enrailleur 9480
- Matériel de connexion électrique

Dimensions du système : 85 x 45 cm. Longueur de la piste : environ 3,20 m.

Construit en 1941 par Bordig, Berlin, usine n° : 15015
Acceptation : 15 mai 1941 comme 44 334
Premier dépôt : Hanau
Locomotive est restée avec DR (Ouest) en 1945
Plus tard Bw : Paderborn (1946-71), Emden (1971-76) et Ottbergen (1976)
17 mai 1967 : Installation de la chaudière du 44 1688 (WLF, 1941)
01/01/1968 : Nouveau numéro 044 331-1
Retraité le 24 juin 1976 au dépôt d'Ottbergen

389.90 EUR (PVC*)

299.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_741005

Fleischmann

Unité multiple diesel en 4 parties série 601 "Alpen-See-Express" de la Deutsche Bundesbahn.

Comme dans les années 1980
À l'origine peint et lettré
Équipé en usine d'un éclairage intérieur

Avec l'introduction du schéma de la série DB le 1er janvier 1968, les voitures motrices de la VT 11.5 ont été renumérotées à la classe 601, les voitures intermédiaires à la classe 901. En 1971, la Deutsche Bundesbahn a mis en place le système interurbain comme une ville système express avec des véhicules de 1ère classe à intervalles de deux heures. En moyenne, six unités étaient utilisées quotidiennement. Après une rénovation, il a été utilisé dans le transport touristique spécial ("Alpen-See-Express") à partir de 1980. Au départ de Hambourg et de Dortmund, les trains touristiques se rendaient dans les régions touristiques populaires du sud de l'Allemagne et de l'Autriche.

informations complémentaires sur le prototype : a) voiture d'extrémité motrice :

Construit en 1957 par Maschinenfabrik-Augsburg-Nürnberg AG, usine no. 143495
Acceptation : 11/11/1957 comme VT 11 5016
Premier dépôt : Francfort Griesheim
autres dépôts : Hambourg-Altona, Dortmund, Francfort 1 et Hamm
01/01/1968 : Nouveau numéro 601 016-9
17 mai 1982 : Conversion dans le cadre d'un B2.0
Retraité : 1er mai 1988 au dépôt de Hamm (Westf)

b) motrice non motorisée :
Construit en 1957 par Maschinenfabrik-Augsburg-Nürnberg AG, usine no. 143483
Acceptation : 11/11/1957 comme VT 11 5004
Premier dépôt : Dortmund Bbf
autres dépôts : Hambourg-Altona, Francfort-Griesheim et Hamm
01/01/1968 : Nouveau numéro 601 004-5
18 janvier 1982 : Conversion dans le cadre d'un B2.0
Retraité : 1er mai 1988 au dépôt de Hamm (Westf)

341.90 EUR (PVC*)

269.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_732170

Fleischmann

Locomotive électrique 1601 des chemins de fer néerlandais.

Nouvelle construction en 2021!

¦ Version d'origine sans climatisation
¦ Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables attachées séparément
¦ Conception en filigrane du pantographe
¦ En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
¦ Fonctions sonores commutables numériquement

Basée sur la locomotive électrique française BB 7200, la NS a reçu les locomotives électriques à quatre essieux de la série 1600. Lorsqu'elles ont été introduites en 1981, elles étaient les locomotives les plus puissantes de la flotte NS. Avec un poids en service de 83 t, ils développaient 4 540 kW et atteignaient une vitesse de pointe de 140 km/h.

94.99 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_18711

Minitrix

Modèles réels : 2 wagons-poches standard TRW Sdkmms différents. Chargé de semi-remorques de H. Essers de Belgique.
Modèle réduit : Tous les wagons sont chargés de semi-remorques amovibles. Châssis en métal moulé sous pression, avec cinématique pour accouplement rapproché. Toutes les voitures ont des numéros de voiture différents. Longueur totale hors tampons 204 mm.

140.40 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4299

Arnold

DB, en 4 parties Coffret de voitures voyageurs "TEE Rheinpfeil", composé de 1 x Avümh, 1 x Apümh, 1 x Adümh et 1 x Wrüm en peinture rouge/beige, Ep. III-IV

176.85 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2452

Arnold

RENFE, E-Lok 252 Peinture Alvia Picasso, époque VI

217.35 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2452D

Arnold

RENFE, E-Lok 252 Peinture Alvia Picasso, époque VI, décodeur DCC

176.85 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2451

Arnold

RENFE, locomotive électrique 252 en version jaune-noir, Ep. V

217.35 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2451D

Arnold

RENFE, locomotive électrique 252, jaune / noir, époque V, décodeur DCC

176.85 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2450

Arnold

RENFE, locomotive électrique 252 'Arco' en version blanc-bleu-gris, époque cinq

217.35 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2450D

Arnold

RENFE, locomotive électrique 252 'Arco' en version blanc-bleu-gris, époque cinq, avec décodeur DCC

179.99 EUR^*

Art.-no. Kato_10-896

Kato

Kato Spur N 3teiliges Grundset

149.90 EUR^*

Art.-no. Kato_10-897

Kato

129.99 EUR^*

Art.-no. Tomix_98096

Tomix

équipé avec:
- Moteur
- Volant moteur
- Changement de lumière
- Accouplements Scharfenberg

129.99 EUR^*

Art.-no. Tomix_98097

Tomix

équipé avec:
- Moteur
- Volant moteur
- Changement de lumière
- Accouplements Scharfenberg

49.99 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Tomix_97938

Tomix

199.99 EUR (PVC*)

139.99 EUR^*

Art.-no. Tomix_98747

Tomix

1829.00 EUR (PVC*)

1699.99 EUR^*

Art.-no. Noch_88400

Noch

Le plaisir du modélisme ferroviaire partout et toujours!
Lorsque vous partez en voyage, vous n'avez pas nécessairement à renoncer à votre passe-temps préféré. Emballé en toute sécurité et convenablement pour les voyages, le train miniature est entièrement fonctionnel dans une valise. Tous les systèmes de valises sont fabriqués à partir de mousse dure NOCH de haute qualité, colorée à la main et décorée avec amour.

Au centre de cette jolie petite installation de calibre N se trouve un village alpin typique avec quatre maisons illuminées. L'itinéraire varié mène à travers un tunnel et sur un pont.Les trains effectuent leurs tournées indépendamment sur deux circuits ferroviaires. L'alimentation est fournie via une alimentation enfichable (incluse dans la livraison).
| Détails sur le produit:
· Système ferroviaire miniature prêt à fonctionner dans un boîtier en profilé d'aluminium (dimensions du boîtier: 79,5 x 54,5 cm, hauteur 16 cm)
· Terrain en mousse dure structurée, entièrement décoré
· Deux circuits de traction, prêts à rouler
· Panneau de commande avec deux contrôleurs
· Quatre bâtiments illuminés, lumières contrôlables individuellement et mode d'éclairage automatique
· Fonctions de conduite spéciales: course lente réglable pour chaque voie, synchronisation de la vitesse entre les circuits ferroviaires réglable
· Option de connexion pour alimentation externe (incluse dans la livraison)

Le portail du tunnel a une hauteur libre de 3,9 cm.

Notez la composition du train: en raison des rayons étroits, les wagons utilisés ne doivent pas dépasser 13 cm.

17.91 EUR^*

Art.-no. Auhagen_44598

Auhagen

L'extension assortie à l'allée en remblai 44 599 - mousse. Le matériau est flexible, léger comme une plume et peut être façonné à n'importe quel rayon de piste. Il atténue de manière fiable le bruit de conduite.
4 pièces

300 x 30 x 50 mm chacun

20.25 EUR^*

Art.-no. Auhagen_14487

Auhagen

Les balances de voie, également les balances de pont, sont utilisées pour peser des wagons de fret individuels. Ils sont pour la plupart installés et installés en permanence à proximité des voies de chargement. Les wagons de fret sont généralement pesés avant et après le chargement et le déchargement. La différence entre les résultats de mesure est alors la masse de la charge. Le modèle pour N-tracks sans litière a un prototype avec un boîtier de pesée en tôle ondulée, qui peut être chauffé par temps froid.

50x39x21mm

8.50 EUR (PVC*)

8.08 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6620

Viessmann

Kit de montage, ampoule incluse, hauteur: 33 mm

5.95 EUR (PVC*)

5.65 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6621

Viessmann

Trousse complète. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 33 mm. ASTUCE : le module d'alimentation article 5215 garantit une lumière sans scintillement lorsqu'il est utilisé avec du courant alternatif et génère presque le double de la luminosité.

6.50 EUR (PVC*)

6.18 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6622

Viessmann

Kit complet avec LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 54 mm.

9.50 EUR (PVC*)

9.03 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6623

Viessmann

Kit complet avec LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 54 mm.

7.95 EUR (PVC*)

7.55 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6624

Viessmann

Kit complet avec LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 48 mm.

4.95 EUR (PVC*)

4.70 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6625

Viessmann

Trousse complète. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Assemblage sans soudure ni outillage. ASTUCE : le module d'alimentation article 5215 garantit une lumière sans scintillement lorsqu'il est utilisé avec du courant alternatif et génère presque le double de la luminosité.

6.50 EUR (PVC*)

6.18 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6626

Viessmann

Trousse complète. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 36 mm. ASTUCE : le module d'alimentation article 5215 garantit une lumière sans scintillement lorsqu'il est utilisé avec du courant alternatif et génère presque le double de la luminosité.