Elektrolok E33 DRG Ep.II

Exklusivmodell Lemke. Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt.Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien.

Modelleigenschaften:
– Antrieb über Kuppelstangen
– sechspolige Schnittstelle nach NEM 651
– Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel
– Minimum befahrbarer Radius: 225 mm
– LüP: 80 mm

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1924 von Maschinenfabrik der K. und K. priv. österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft, Wien, Fab.-Nr. 4572
Abnahme 1924 als 1029.09 BBÖ
Stationierungen unbekannt
1938 Übernahme durch DRB, neue Nummer E 33 09
um 1944 Abgabe an Bw Basel Bad. Bf
Einsatz auf Wiesen- und Wehratal-Bahn
21.12.1952 Abgabe an ÖBB
22.12. 1952: Neue Nummer 1073.09
28.09.1973: Ausgemustert

Modell im Zustand 1941