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Bahnhof Kamen
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Beschreibung
Modell des Bahnhof Kamen im Maßstab 1:160 Spur N. Optional erhältlich der passende Bahnsteig N-B00092
In Kamen sind die Modellbahn Union und unser großer Modellbahnladen zu Hause. Daher hat unsere Produktion den historischen Bahnhof in Kamen im Maßstab 1:160 (Spur N) nachgebaut.
Der Kamener Bahnhof stammt aus der Köln-Mindener Zeit und wurde 1847 erbaut. Das Empfangsgebäude ist, außer dem in Minden, das einzige noch weitgehen erhaltene aus dieser Zeit. Beim Bau der Köln-Mindener Eisenbahn hatten die betrieblich notwendigen Einrichtungen zunächst Priorität. Deshalb wurden viele Empfangsgebäude erst später fertiggestellt bzw. durch endgültige Bauten ersetzt. Die Zeche Monopol baute nach Beginn der Kohleförderung in den 1870er Jahren für den Kohlen- bzw. Materialtransport eine Verbindungsbahn zur Köln-Mindener Eisenbahn.
Bei der klassizistischen Formensprache des Baus ist der Einfluss der Schule Karl Friedrich Schinkels erkennbar. Er ist ein Musterbeispiel für die kleineren Stationsgebäude der Köln-Mindener Eisenbahn dieser Zeit. Das Bahnhofsgebäude besteht aus einem zweigeschossigen Mittelteil mit sieben Fensterachsen an der Gleisseite, wobei die Öffnungen rundbogig abschließen. An den Stirnseiten schließen kleinere Flügelbauten an. Zum Bahnhofsvorplatz hin springen die die mittleren drei Fensterachsen als übergiebelter Risalit hervor. Der ganze Bau ist mit einem Quaderputz versehen und besitzt das typisch flachgeneigte Satteldach.
Quelle: www.route-industriekultur.ruhr
In Kamen sind die Modellbahn Union und unser großer Modellbahnladen zu Hause. Daher hat unsere Produktion den historischen Bahnhof in Kamen im Maßstab 1:160 (Spur N) nachgebaut.
Der Kamener Bahnhof stammt aus der Köln-Mindener Zeit und wurde 1847 erbaut. Das Empfangsgebäude ist, außer dem in Minden, das einzige noch weitgehen erhaltene aus dieser Zeit. Beim Bau der Köln-Mindener Eisenbahn hatten die betrieblich notwendigen Einrichtungen zunächst Priorität. Deshalb wurden viele Empfangsgebäude erst später fertiggestellt bzw. durch endgültige Bauten ersetzt. Die Zeche Monopol baute nach Beginn der Kohleförderung in den 1870er Jahren für den Kohlen- bzw. Materialtransport eine Verbindungsbahn zur Köln-Mindener Eisenbahn.
Bei der klassizistischen Formensprache des Baus ist der Einfluss der Schule Karl Friedrich Schinkels erkennbar. Er ist ein Musterbeispiel für die kleineren Stationsgebäude der Köln-Mindener Eisenbahn dieser Zeit. Das Bahnhofsgebäude besteht aus einem zweigeschossigen Mittelteil mit sieben Fensterachsen an der Gleisseite, wobei die Öffnungen rundbogig abschließen. An den Stirnseiten schließen kleinere Flügelbauten an. Zum Bahnhofsvorplatz hin springen die die mittleren drei Fensterachsen als übergiebelter Risalit hervor. Der ganze Bau ist mit einem Quaderputz versehen und besitzt das typisch flachgeneigte Satteldach.
Quelle: www.route-industriekultur.ruhr
Technische Daten
mehr Infos
Die Bausätze werden mit Hilfe neuester Lasertechnik vorbildgetreu angefertigt. Die Produktion erfolgt komplett in Deutschland bei Modellbahn Union / DM-Toys in Issum. Alle Bauteile werden aus Karton oder Holz hochpräzise in unterschiedlichen Stärken geschnitten und ermöglichen einen schnellen Aufbau. Die Oberflächen der Gebäude sind lasergraviert. Durch dieses Verfahren ist die Oberfläche sowohl in der Färbung, als auch in der Maßstäblichkeit absolut realistisch. Die Wandelemente sind teilweise gezahnt gelasert und können einfach ineinander gesteckt und verklebt werden. Eine ansprechende Verpackung und eine ausführliche Bauanleitung runden die neue Produktserie ab.
