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Elektrolok BR 112 DB Ep.IV

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Fleischmann 733810

Elektrolok BR 112 DB Ep.IV

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Beschreibung
Elektrolokomotive Baureihe 112 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV, im TEE-Farbdesign.

Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen mit 2 Haftreifen. Kulissengeführte Kurzkupplungsaufnahme nach NEM 355. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Das Modell eignet sich ideal für die Bespannung des TEE 22/23 „Van Beethoven“ (Art. 881905), im Zeitraum 1972 bis 1974.

Gebaut wurde die Lok von Krauss-Maffei, München-Allach 1962, Fab.-Nr. 18926 und am 13.12.1962 als E 10 1267 in Dienst gestellt.
Erst-Bw Heidelberg bis 1968
1968- 1974: Bw Frankfurt (M) 1
1974- 1979: Bw Dortmund
Nach 1979 umstationiert nach Hamburg-Eidelstedt, München und Berlin- Rummelsburg
01.01.1968: Neue Lok-Nummer 112 267-0
01.01.1991: Umgenummert 113 267-9
Letzte Nummer. 91 80 6113 267-9 D-BYB
Heute Museumslok BEM Nördlingen

Farbgebung der Lok:
1962-1975: kobaltblau/ beige
1975- 2001: purpurrot/ beige (wie Modell)
2001- 2018: verkehrsrot
ab 2018: purpurrot/ beige (als Museumslok)Modell stellt den Zustand zweite Hälfte der 70er Jahre dar (BD Essen, Bw Dortmund), Die Lok gehörte zur ersten Bauserie der Bügelfalten E 10.12
Technische Daten
Art.-Nr.Fleischmann_733810
Maßstab1:160
EAN4005575193580
KategorienRollmaterial, E-Loks
EpocheIV
BahngesellschaftDB
Schwungmasseja
Elektrisches SystemSpur N 2-Leiter Gleichstrom
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
KupplungSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Quartal Erstauslieferung1/2019
Länge über Puffer (mm)104mm
Mindestradius (mm)192mm
Haftreifen2
Angetriebene Achsen4

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