Die Great Western Hall wurde von Charles Collett für den Transport von Passagieren und Fracht konzipiert. Die Lokomotive wurde 1928 eingeführt und erst 1965 zurückgezogen, ein Beweis für das Design und die Popularität der Lokomotive. Insgesamt wurden 259 Lokomotiven gebaut und 11 erhalten. Während seiner langen Lebensdauer wurde die Lokomotive viele Male umgebaut und aufgerüstet.
Ausgestattet mit:
- 5-poliger Super Creep Motor
- Haftreifen
- Digitalschnittstelle
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen und Dapol Klauenkupplungen
Art.-Nr. | Dapol_2S-010-005 |
Maßstab | 1:148 |
EAN | 5016927034849 |
Kategorien | Rollmaterial, Dampfloks |
Epoche | II, III |
Bahngesellschaft | Großbritannien |
Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
Motor | 5-poliger Motor |
Länge über Puffer (mm) | 132mm |
Mindestradius (mm) | 228mm |
Haftreifen | 2 |
Angetriebene Achsen | 3 |