Diesellok BR 216 DB Ep.IV

Art.-Nr.Brawa_61208
Hersteller, Nr.Brawa 61208
KategorieRollmaterial
BahngesellschaftDB
Maßstab1:160
EAN4012278612089
ZustandNeuware
ab 142.41 EUR
Inkl. 19.00% MwSt.,
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Produkteigenschaften Brawa 61208

Länge über Puffer (mm)100mm
Mindestradius (mm)192mm
Schwungmasseja
Elektrisches SystemSpur N 2-Leiter Gleichstrom
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
KupplungStandart Kupplung NEM 356
Spitzenlicht3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Lichtwechsel weiß-rot
Motor5-pol.Motor
Haftreifen2
Angetriebene Achsen4
Modellfeatures:
- Neu mit Schnittstelle Next18
- Zugschlusssignal
- Führerstandsbeleuchtung
- Vorbildgerechte Geschwindigkeit
- 5-poliger Motor
- Alle Achsen angetrieben
- Normschacht nach NEM 355
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
- Verbesserte Zugkraft

Zum Vorbild:

Gebaut von Deutz 58140 als V 160 118
Geliefert 07..02.1967
Erst- Bw: Oldenburg
Letztes Bw: Gießen
z-gestellt 17.12.1997
Ausgemustert: 30.06.1998
1976: Lackierung ozeanbau/ elfenbein

Bei der Aufstellung des Standard-Typenprogramms der Deutschen Bundesbahn war bereits über eine Streckendiesellok mit einer Leistung von 1500-1600 PS nachgedacht worden. Die Maschinen- und Antriebsanlage der daraus entstandenen V160 ist eng an die Lokomotiven der V100 angelehnt. In nahezu allen Bundesbahndirektionen waren die Lokomotiven der Baureihe 216 im Einsatz. Sie wurden sowohl im Reise- und Güterzugdienst eingesetzt, wo sie sich gut bewährten. Die 216 118-0 war Anfang der 70er Jahre in der BD Münster im Bahnbetriebswerk Oldenburg beheimatet und wurde von dort aus vorwiegend im Reisezugdienst eingesetzt.
Technische Daten des Vorbilds:
-1. Baujahr: 1964
- Gesamtlänge: 16 m
- Geschw.: 120 km/h
- Dienstmasse: 75,5 t
- PS: 1900
- kW: 1398
Dieses maßstäblich verkleinerte Modell ist kein Spielzeug und nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
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