Signal principal de forme numérique avec 2 ailes non couplées

Avec un mât en treillis filigrane en laiton dans une peinture fidèle à l'original. Ailes de signalisation imprimées. Entraînement moteur puissant et silencieux. Le décodeur numérique multiprotocole intégré pour DCC et MM assure un mouvement d'aile particulièrement prototypique. L'aile de signalisation peut être ajustée individuellement. Le basculement est déjà défini dans l'état de livraison. L'entraînement de surface compact de 4,5 mm de hauteur comprenant le décodeur est situé à la base du mât de signalisation. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Convient pour un fonctionnement analogique et numérique. Les sorties de commutation configurables peuvent commuter des relais, par ex. B. pour le contrôle du train. Commentaires via RailCom. En raison de la faible capacité de charge et du temps de commutation court, vous devez absolument utiliser un relais tel que B. le relais électronique Art 5226. Images de signaux Hp0, Hp1 et Hp2. Hauteur: 7,2 cm. Entraînement: L 3,5 xl 1,6 x H 0,45 cm.