Unité multiple électrique Shinkansen Série JR 400 Tsubasa 7 pièces

équipé de :
- Moteur
- Volant
- Changement de lumière
- accouplements étroits électriquement conducteurs

La série 400 a été introduite en 1990 comme véhicule pour le Yamagata Shinkansen.

Étant donné que le Yamagata Shinkansen fonctionne sur de nouvelles lignes qui relient le Shinkansen aux lignes conventionnelles, la série 400 a une carrosserie plus courte et une section transversale plus petite que les véhicules Shinkansen conventionnels.

Afin de se connecter aux véhicules Shinkansen tels que la série 200 lors des déplacements sur le tronçon Tohoku Shinkansen, le Type 411 était équipé d'un attelage rétractable à l'avant.

Lors de son lancement initial, il s'agissait d'un train de six voitures, mais en 1995, 429 types ont été ajoutés pour augmenter la capacité de transport, ce qui en fait un train de sept voitures.

À partir de 1999 environ, la livrée a été progressivement adaptée à la série E3 1000 apparue avec l'extension Shinjo, la livrée du moment de son introduction en 2001 ayant disparu.