Voiture de tourisme IC voiture de grande capacité 1ère classe Apmz DB Ep.IV

Nouveauté 2024 : voiture décloisonnée IC de 1ère classe Apmz 121 aux couleurs des produits DB de l'époque IV. Le concept révolutionnaire de l'IC '79 a été introduit par la Bundesbahn au début de l'horaire d'été 1979 avec le slogan bien connu "Every". heure, chaque cours". Cette nouvelle approche s'est avérée nécessaire car les services Intercity purement de première classe n'étaient alors plus économiquement viables en raison de la diminution continue du nombre de passagers. Avec l'introduction de la deuxième classe de voitures, la fréquence a été augmentée jusqu'à un rythme horaire. La réduction souhaitée des temps de trajet a été obtenue en élargissant de nombreux itinéraires et en augmentant les vitesses maximales. Pour gagner encore plus de temps, ces trains accélérés n'avaient plus de wagons à bagages ni de courrier et ont été divisés en blocs de 1re classe, de wagons-restaurants et de 2e classe pour permettre des changements rapides aux gares de jonction. Après le succès du concept, le réseau IC est passé de quatre à cinq lignes en 1985. Aujourd’hui encore, le CI représente une épine dorsale importante du transport ferroviaire longue distance.