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Coffret de voitures particulières vélo express DB AG Ep. VI 3 pièces

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Coffret de voitures particulières vélo express DB AG Ep. VI 3 pièces

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Beschreibung
Modèles réels : Trois voitures de banlieue de la Deutsche Bahn AG (DB AG). 1 chariot 1er/2ème Classe ABnrz 418.4, 1 voiture 2ème classe Bnrz 436 et 1 voiture vélo Dduu 498.1. Utilisation : vélo et trains express régionaux.

Modèles réduits : Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 495 mm. L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.

Les voitures de circulation locale de 26,4 m avec des carrosseries en acier inoxydable, autrefois appelées "Silberlings" dans la langue vernaculaire, sont cachées derrière la peinture rouge trafic de la Deutsche Bahn. Au début des années 1990, ces n-cars ont été modernisées (en nouvel allemand : soumises à une refonte) car elles avaient atteint environ la moitié de leur durée de vie utile et il n'y avait pas d'argent disponible pour de nouveaux véhicules. Dans le cadre d'un contrôle général approfondi, ces véhicules devraient être rendus plus attractifs pour les passagers. Les caractéristiques de conception étaient : de meilleurs sièges, des porte-bagages et des poubelles, des systèmes de toilettes fermés, de nouveaux matériaux et couleurs et, si nécessaire, une salle polyvalente avec des sièges rabattables et de l'espace pour les poussettes, les fauteuils roulants, les vélos, etc. Une grande variété de des variantes de design ont été testées, ce qui était particulièrement le cas avec le Design d'intérieur a conduit à une augmentation significative de la variété des types. Conformément à "l'identité d'entreprise" de l'époque, les voitures ont reçu une couche de peinture menthe-turquoise-pastel-turquoise-gris clair, qui leur a d'abord valu le surnom de "Greenlings". À partir de 1996, il y avait à nouveau un nouveau concept de couleur. Les "silverlings" modernisés étaient désormais peints en rouge trafic avec des portes gris clair et des rayures décoratives. Plus tard, des modernisations plus anciennes ont également été successivement adaptées au nouveau concept de couleur et ainsi également mutées en "Rotlingen". En raison de la régionalisation et de l'acquisition associée d'un grand nombre de nouveaux wagons, les n-cars de la DB AG appartiennent désormais en grande partie à l'histoire et ne peuvent être trouvées qu'avec des services spéciaux ou de rappel. L'un de ces services spéciaux est toujours ce que l'on appelle les trains express à vélo, en particulier dans le Bade-Wurtemberg, car la combinaison du train et du vélo connaît une popularité croissante depuis des années, en particulier dans le tourisme de jour. Une particularité de tous les trains Radexpress est l'utilisation de véhicules avec une très grande capacité de vélos, tels que des chariots à bagages convertis en chariots de transport de vélos avec de la place pour environ 100 vélos. De cette façon, les plus belles régions du Bade-Wurtemberg peuvent être visitées de manière écologique, avec le gros avantage : contrairement à l'arrivée en voiture, vous n'avez pas à retourner au point de départ après le tour à vélo, mais vous pouvez être ramené à la maison depuis n'importe quelle autre gare .
Technische Daten
Art.-no.Minitrix_15884
Echelle1:160
EAN4028106158841
CategoriesLocos et wagons, Voiture de voyageurs
EpoqueVI
Comp. ferroviaireDB
Système électriqueSpur N 2-Leiter Gleichstrom
Longueur hors tampons (mm)495mm

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