L'unité 4 (A4) était la désignation de type de 1942 dans la première grande fusée à moteur opérationnelle au monde. Il a été conçu comme une fusée d'artillerie balistique à longue portée et le premier objet de fabrication humaine à franchir la frontière spatiale - définie par la Fédération aéronautique internationale de 100 kilomètres - le 20 juin 1944. À partir du milieu de 1945, l’A4 constitue la base du développement de l’espace aux États-Unis.
Le missile balistique sol-sol A4 a été mis au point dans le Reich allemand par l’Institut de recherche de l’armée Peenemünde (HVA) sur Usedom à partir de 1939 sous la direction de Wernher von Braun et a été utilisé massivement à la Seconde Guerre mondiale à partir de 1944. En plus de l'avion Fieseler Fi 103, appelé V1, la propagande nazie a également décrit le missile A4 comme une "arme miracle" victorieuse de la guerre. En octobre 1944, elle fut déclarée l'arme de représailles 2, V2 du ministre de la Propagande Joseph Goebbels. Les unités de départ de la Wehrmacht et de SS les appelaient simplement "l'appareil".
La Meillerwagen était une remorque allemande de la seconde guerre mondiale. Il était utilisé pour transporter une fusée V2 (groupe 4) du point de transbordement de la zone de contingents techniques au point de départ ("niveau de carburant"). Il a également servi de véhicule de ravitaillement lors des préparatifs de ravitaillement et de décollage. Environ 200 wagons Meiller auraient été construits, dont trois ont survécu.
Le SS 100 N est le successeur du Hanomag SS100 Gigant et a été fabriqué de 1938 à 1951. Le modèle montre la variante avec une cabine double (SS 100 LN). Le moteur à six cylindres avait une puissance de 100 ch et la boîte de vitesses pouvait être livrée en option avec un rapport de transmission correspondant à une vitesse maximale de 35,40 ou 45 km / h. Avec une double cabine, le> 100 <a été livré à l’armée de l’air allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, puis à des unités de l’armée. Au total, 5079 véhicules ont été construits avant 1939, mais ils ont été en grande partie détruits au cours de la guerre. Hanomag a produit 1112 véhicules supplémentaires dans l'après-guerre. Les modèles d'après-guerre ont été renommés de SS à ST.
Sur
Wikipedia, il existe une documentation détaillée du modèle.
Le modèle hautement détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Le modèle ne pèse que quelques grammes et convient donc parfaitement au chargement sur des wagons de calibre N.