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Entrée du tunnel Weilburg Nord, 2 voies
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Beschreibung
Notre modèle est adapté pour deux voies, avec ou sans caténaire.
Le tunnel ferroviaire de Weilburg mesure 302 mètres de long et est parallèle au célèbre tunnel maritime. Il traverse le Mühlberg, ce qui signifie que la ligne de chemin de fer n'a pas à suivre la boucle de Lahn à Weilburg. Le tunnel ferroviaire a été construit lors de la construction du chemin de fer de la vallée de Lahn de Lahnstein à Wetzlar en 1862 par des spécialistes italiens de la construction de tunnels sous la direction de Moritz Hilf (1819 à 1884). Ses entrées de tunnel, conçues dans un style néo-romantique et néo-gothique, sont remarquables et ont été conçues par l'architecte Heinrich Velde (1827 à 1905), né à Diez an der Lahn. Le portail nord a une façade à double tour en forme de château, le portail sud a des pignons à gradins. (Q : Kuladig.de)
Le tunnel ferroviaire de Weilburg mesure 302 mètres de long et est parallèle au célèbre tunnel maritime. Il traverse le Mühlberg, ce qui signifie que la ligne de chemin de fer n'a pas à suivre la boucle de Lahn à Weilburg. Le tunnel ferroviaire a été construit lors de la construction du chemin de fer de la vallée de Lahn de Lahnstein à Wetzlar en 1862 par des spécialistes italiens de la construction de tunnels sous la direction de Moritz Hilf (1819 à 1884). Ses entrées de tunnel, conçues dans un style néo-romantique et néo-gothique, sont remarquables et ont été conçues par l'architecte Heinrich Velde (1827 à 1905), né à Diez an der Lahn. Le portail nord a une façade à double tour en forme de château, le portail sud a des pignons à gradins. (Q : Kuladig.de)
Technische Daten
| Art.-no. | MU_N-L00265 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4063956011670 |
| Categories | Bâtiment, bâtiments ferroviaires, Accessoires, Construction, Aménagement paysager |
| Epoque | I, II, III, IV, V, VI |
| Auto-fabriqué | oui |
| Livraison au premier trimestre | 1/2022 |
| Dimensions (lo x la x h) | 150 x 66 x 128 mm |
plus d'informations
Les kits sont fidèles à l'original en utilisant la dernière technologie laser. La production se déroule entièrement en Allemagne avec Modellbahn Union / DM-Toys à Issum. Tous les composants sont découpés dans du carton ou du bois avec une grande précision dans différentes épaisseurs et permettent une installation rapide. Les surfaces des bâtiments sont gravées au laser. Par cette méthode, la surface est absolument réaliste à la fois en couleur et en échelle. Les éléments de mur sont partiellement dentés au laser et peuvent facilement être colmatés et collés. Un emballage attrayant et des instructions de construction détaillées complètent la nouvelle gamme de produits.
