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Wagon de marchandises Pwghs 54 gare d'attache Crailsheim DB époque IV

Modellbahn Union N-G55008

32.99 EUR
TVA 16% incl., livraison excl.
local_shippingDélai de livraison (EU): 2-7 jours de travail*
Art.-no.MU_N-G55008
Echelle1:160
EAN4063956092563
CategoriesLocos et wagons, Wagon de marchandises
EpoqueIV
Comp. ferroviaireDB
Auto-fabriquéoui
Système électriqueSpur N 2-Leiter Gleichstrom
CoupleurSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Livraison au premier trimestre3/2020
Longueur hors tampons (mm)69mm
Min. radius (mm)192mm
La pénurie de wagons à bagages pour trains de marchandises chez DB au milieu des années 1950 a conduit au développement du Pwghs 54 basé sur le Gms 54. D'une part, cela évitait les frais d'un design complètement nouveau et, d'autre part, les wagons pouvaient simplement être convertis en wagons G normaux. Le Pwghs 54 correspondait au Gms 54, mais n'avait pas ses espaces de chargement et de ventilation. Au lieu de cela, la voiture était équipée d'un compartiment conducteur et de toilettes ainsi que d'une porte d'entrée accessible via la plate-forme du freineur. 1200 exemplaires ont été construits. Après la mise en service, une partie des Pwgh 54 a été utilisée pour le trafic de fret express, reconnaissable au grand E sur les côtés de la voiture. D'autres voitures ont été utilisées sur les lignes secondaires et sur le train de voitures à Sylt. À partir de 1970, plus de 700 Pwghs 54 qui n'étaient plus nécessaires ont été convertis en Gls 205. L'utilisation croissante de locomotives diesel et électriques a rendu superflue l'utilisation de voitures d'escorte pour le personnel. Jusqu'à la fin des années 1990, cependant, les DB utilisaient encore des wagons sur les embranchements et comme véhicules de soutien pour les expéditions LÜ; certains autres véhicules ont survécu à ce jour dans des entreprises privées comme véhicules d'atelier et de soutien.
Les modèles de voie ferrée à écartement Union N des voitures Pwghs 54 sont caractérisés par une conception et une impression détaillées. Les abréviations spécifiques au pays et les différentes adresses sont également prises en compte. Des changements par rapport aux chariots Gms 54 tels que la porte à l'avant, les fenêtres, les seuils de porte et les tuyaux d'évacuation caractérisent les modèles. Les voitures ont un intérieur avec un compartiment conducteur et des toilettes. Tous les modèles ont des liens de couplage étroits et des poches de couplage NEM. Chaque numéro d'entreprise apparaît dans une édition de 200 exemplaires. Le LüP est de 6,9 cm par voiture.

équipé avec:
- Poches d'accouplement NEM
- Lien de couplage fermé
- Accouplements N standard



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Ce modèle n'est pas un jouet. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.