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Station Kamen
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Beschreibung
Maquette de la station Kamen à l'échelle 1: 160 voies N. Disponible en option sur la plate-forme appropriée N-B00092
À Kamen se trouvent l’Union des chemins de fer modèles et notre grand magasin de trains à la maison. Par conséquent, notre production a reconstruit la gare historique de Kamen à l’échelle 1: 160 (voie N).
La gare de Kamen date de la période Cologne-Minden et a été construite en 1847. Le bâtiment d'accueil est, à l'exception de celui de Minden, le seul qui subsiste de cette période. Lors de la construction du chemin de fer Cologne-Minden, les installations nécessaires sur le plan opérationnel étaient prioritaires. Par conséquent, de nombreux bâtiments d'accueil ont été achevés plus tard ou remplacés par des bâtiments définitifs. Le monopole de monopole construit après le début de l’extraction du charbon dans les années 1870 pour le transport du charbon ou des matériaux vers une voie ferrée reliant le chemin de fer Cologne-Minden.
L'influence de l'école de Karl Friedrich Schinkel est reconnaissable dans le style classique du bâtiment. C'est un excellent exemple des plus petits bâtiments de gare du chemin de fer Cologne-Minden de cette époque. Le bâtiment de la gare consiste en une section centrale de deux étages avec sept axes de fenêtre du côté de la voie, les ouvertures étant arrondies. Sur les côtés avant, reliez des ailes plus petites. Vers la gare, les trois axes centraux de la fenêtre émergent comme un risalit à pignon. L'ensemble du bâtiment est pourvu d'un enduit carré et d'un toit en selle incliné à plat.
Source: www.route-industriekultur.ruhr
À Kamen se trouvent l’Union des chemins de fer modèles et notre grand magasin de trains à la maison. Par conséquent, notre production a reconstruit la gare historique de Kamen à l’échelle 1: 160 (voie N).
La gare de Kamen date de la période Cologne-Minden et a été construite en 1847. Le bâtiment d'accueil est, à l'exception de celui de Minden, le seul qui subsiste de cette période. Lors de la construction du chemin de fer Cologne-Minden, les installations nécessaires sur le plan opérationnel étaient prioritaires. Par conséquent, de nombreux bâtiments d'accueil ont été achevés plus tard ou remplacés par des bâtiments définitifs. Le monopole de monopole construit après le début de l’extraction du charbon dans les années 1870 pour le transport du charbon ou des matériaux vers une voie ferrée reliant le chemin de fer Cologne-Minden.
L'influence de l'école de Karl Friedrich Schinkel est reconnaissable dans le style classique du bâtiment. C'est un excellent exemple des plus petits bâtiments de gare du chemin de fer Cologne-Minden de cette époque. Le bâtiment de la gare consiste en une section centrale de deux étages avec sept axes de fenêtre du côté de la voie, les ouvertures étant arrondies. Sur les côtés avant, reliez des ailes plus petites. Vers la gare, les trois axes centraux de la fenêtre émergent comme un risalit à pignon. L'ensemble du bâtiment est pourvu d'un enduit carré et d'un toit en selle incliné à plat.
Source: www.route-industriekultur.ruhr
Technische Daten
plus d'informations
Les kits sont fidèles à l'original en utilisant la dernière technologie laser. La production se déroule entièrement en Allemagne avec Modellbahn Union / DM-Toys à Issum. Tous les composants sont découpés dans du carton ou du bois avec une grande précision dans différentes épaisseurs et permettent une installation rapide. Les surfaces des bâtiments sont gravées au laser. Par cette méthode, la surface est absolument réaliste à la fois en couleur et en échelle. Les éléments de mur sont partiellement dentés au laser et peuvent facilement être colmatés et collés. Un emballage attrayant et des instructions de construction détaillées complètent la nouvelle gamme de produits.
