Livre Wagons de marchandises Volume 11 Wagons à poussière et à granulés

Documentation ferroviaire wagons de marchandises volume 11 : Wagons à poudre et à granulés.

192 pages, environ 500 photos et 50 dessins et fac-similés, format 21,8 x 29,7 cm, relié, auteurs : Stefan Carstens, Paul Scheller, Harald Westermann. Le volume 2 de la série « Wagons de marchandises : Wagons couverts – Modèles spéciaux » a été publié en 1989 et comprend onze pages consacrées aux wagons de marchandises en vrac, exclusivement des modèles DB. Hormis une transformation complexe nécessitant de nombreuses pièces en laiton, il ne contient rien d’autre.
Trente-sept ans plus tard, on trouve non seulement de nombreux modèles produits en série, mais aussi une mine d'informations sur le développement des wagons de marchandises en vrac. Ce développement a débuté il y a une centaine d'années avec les premiers wagons destinés au transport de poussière de charbon et de soude. Après la Seconde Guerre mondiale, le ciment est devenu l'une des principales marchandises transportées en Allemagne de l'Est comme de l'Ouest, avant que, à partir des années 1960, d'importantes quantités de produits chimiques et de granulés de plastique ne s'y ajoutent.
L'évolution des wagons de matériaux en vrac est tout aussi intéressante que celle de l'industrie : des wagons à deux et trois essieux avec deux conteneurs verticaux aux wagons avec conteneurs basculants hydrauliquement, puis aux wagons à bogies avec conteneurs horizontaux et trémies de déchargement multiples, aujourd'hui majoritairement en aluminium.
Contrairement aux ouvrages précédents, la fabrication de maquettes occupe une place importante dans celui-ci et sera également mise en avant dans les ouvrages à venir.
En 192 pages, les trois auteurs, avec le soutien de maquettistes renommés, utilisent environ 550 photos et plus de 40 dessins et fac-similés pour illustrer les wagons de marchandises en vrac et leur utilisation. L'ouvrage présente des wagons allant des années 1920 à ceux construits pour la DB et la DR (Chemins de fer fédéraux allemands), en passant par les wagons appartenant à des particuliers.