Porte-voitures TA 370 SNCF Gefco Ep.IV

Le développement des transporteurs de voitures s'est poursuivi en raison de l'évolution des exigences relatives aux voitures à transporter. En 1964, le TA 364, le premier wagon de transport de voitures à essieu libre d'une longueur de 24,66 m, a été développé. Sur cette base, les descendants TA 370, TA 378, TA 379, TA 381 ont été créés, l'idée étant d'étendre la longueur du véhicule jusqu'à 27 m. Deux ponts pour véhicules ont servi de zone de chargement pour les véhicules automobiles français, dont l'objectif était d'accueillir jusqu'à 18 petites voitures. Cette flotte de wagons constitue toujours la base des transports de voitures en France et en Italie.