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Locomotive électrique E10 001 DB Ep.III
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Liliput L162521
Locomotive électrique E10 001 DB Ep.III
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Technische Daten
| Art.-no. | Liliput_L162521 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 5026368625216 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, electric |
| Epoque | III |
| Comp. ferroviaire | DB |
| Volant | oui |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Interface | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Coupleur | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Éclairage | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd Lichtwechsel weiß-weiß |
| Livraison au premier trimestre | 2017 |
| Longueur hors tampons (mm) | 101mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 2 |
| Essieux moteurs | 4 |
Beschreibung
N° de route E 10 001, longueur en porte-à-faux 101 mm.
interface numérique pour décodeurs Next18
Particularités :
• Toit gris aluminium
• Phares à trois DEL
• Industrie
• Fenêtre avant avec vitres chauffantes
• Peinture d'avertissement de plaque tampon
Informations supplémentaires sur le modèle :
construit en 1952 par Krauss-Maffei, Munich Fab. 17785
Réception : 05.03.1953
Premier dépôt : Munich Hbf
du dépôt de 1955 à Nürnberg Hbf
après 1957 : rétrofit 3ème phare (comme modèle)
01/01/1968 : Nouveau numéro 110 001-5
Retraité : 26/06/1975
La locomotive était l'une des 5 locomotives d'essai pour la dernière E 10.1
La locomotive était sujette à des pannes en fonctionnement pratique, elle a donc été mise hors service après 22 ans.
Le modèle montre l'état de la locomotive au début des années 1960.
interface numérique pour décodeurs Next18
Particularités :
• Toit gris aluminium
• Phares à trois DEL
• Industrie
• Fenêtre avant avec vitres chauffantes
• Peinture d'avertissement de plaque tampon
Informations supplémentaires sur le modèle :
construit en 1952 par Krauss-Maffei, Munich Fab. 17785
Réception : 05.03.1953
Premier dépôt : Munich Hbf
du dépôt de 1955 à Nürnberg Hbf
après 1957 : rétrofit 3ème phare (comme modèle)
01/01/1968 : Nouveau numéro 110 001-5
Retraité : 26/06/1975
La locomotive était l'une des 5 locomotives d'essai pour la dernière E 10.1
La locomotive était sujette à des pannes en fonctionnement pratique, elle a donc été mise hors service après 22 ans.
Le modèle montre l'état de la locomotive au début des années 1960.