Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
In den 50er Jahren suchte die DB nach neuen Geschäftsfeldern. Aufgrund der veränderten politischen Rahmenbedingungen war das Land zu einem Nord-Süd Gebilde gewachsen, wo auch die Verkehre neu geordnet werden mussten. Hinzu kam noch …
Chariot d'équipement MAN LF 16-TS DRK Le MAN 11.192 a été livré au début des années 80 avec diverses superstructures de pompiers par Bachert, Ziegler et Metz. Les véhicules de lutte contre l'incendie 16, ou LF 16 pour faire court, étaient principalement destinés à la lutte contre l'incendie. Le chargement comprenait une échelle d'extension en quatre parties, une échelle d'extension en trois parties et une échelle pliante. Il y avait également une charge supplémentaire pour l'assistance technique à plus petite échelle. Le MAN 11.192 avait une traction intégrale avec 192 ch et une charge utile de 11,5 tonnes. Le MAN est propulsé par un moteur 5 cylindres avec une cylindrée de 9,4 litres et une consommation d'environ 30 litres. Les véhicules étaient utilisés dans les services d'incendie professionnels et volontaires.