Autorail diesel numérique DCC VT 137 type Stettin DR Ep. III

Le modèle :

Au début des années 1940, la DRG a acheté un total de 16 unités multiples à deux voitures pour le trafic suburbain dans la ville portuaire de Szczecin. Ils ont été construits par la société WUMAG à Görlitz et ont reçu les numéros d'entreprise VT 137 331 à 367 et VT 137 367 à 376. Dans les autorails de type "Stettin", quatre moteurs diesel différents avec la même puissance et les mêmes dimensions d'installation prescrites ont été fabriqués par Daimler-Benz , Deutz, MAN et DWK testés. Cependant, les Stettiners n'étaient plus utilisés avant la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient garés dans diverses stations RBD Stettin uniquement en tant que réserve pour la Wehrmacht.

Après la fin de la guerre, neuf sont restés avec le DR, quatre avec le dernier DB et un initialement avec le CSD. La DB a remis trois véhicules en service et les a renommés VT45 à la fin des années 1940. Ils ont pris leur retraite à la fin des années 1960. La DR n'a remis en service que cinq autorails (137 329, 331, 367, 368 et 371). Ils ont d'abord été déployés à Bw Berlin, puis plus tard à Halle et Dresden-Pieschen jusqu'au milieu des années 1960. Les deux derniers véhicules restants (137 331 et 371) ont été convertis en side-cars.

Le modèle actuel portant le numéro 137 331 était basé à Dresden-Altstadt.

Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1940 par WUMAG, Görlitz, numéro de série. 8468 6a/40
Acceptation le 3 juillet 1940 sous le nom de VT 137 331a Stettin
Le véhicule est resté avec DR (Est) comme VT 137 331a
Premier Bw : Berlin - Anhalter Bf
autres dépôts : Berlin-Karlshorst, Leipzig Hbf-West, Salzwedel et Stendal
Sept. 1964 : nouveau numéro VB 147 553a ; Démontage du moteur
Utilisé comme remorque 2 pièces et voiture de contrôle
31/05/1970 : Retraité au dépôt de Stendal

Modèle dans l'état du début des années 60