Autorail diesel VT 45 type Stettin DB Ep. III

Le modèle

Au début des années 1940, la DRG a acheté un total de 16 unités multiples à deux voitures pour le trafic suburbain dans la ville portuaire de Szczecin. Ils ont été construits par la société WUMAG à Görlitz et ont reçu les numéros d'entreprise VT 137 331 à 367 et VT 137 367 à 376. Dans les autorails de type "Stettin", quatre moteurs diesel différents avec la même puissance et les mêmes dimensions d'installation prescrites ont été fabriqués par Daimler-Benz , Deutz, MAN et DWK testés. Cependant, les Szczecins n'étaient plus utilisés avant la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient garés dans diverses stations RBD Stettin uniquement en tant que réserve pour la Wehrmacht. Après la fin de la guerre, neuf sont restés avec le DR, quatre avec le dernier DB et un initialement avec le CSD. La DB a remis trois véhicules en service et les a renommés VT45 à la fin des années 1940. Ils ont pris leur retraite à la fin des années 1960.
Sources : Eisenbahnjournal-Archiv V/97 Hr. Dietz; Modelleisenbahner 9/2013 M. haensch

Le modèle est proposé dans les versions suivantes :
N° d'article : 51040020 : analogique avec interface Next18
N° d'article : 51040021 : avec FlexDec, y compris interface SUSI
N° d'article : 51040022 : avec FlexDec et module de son intégré

Les phares directionnels et l'éclairage intérieur blanc chaud sont inclus de série.

Le plus petit rayon mobile est de 192 mm.