Locomotive diesel HLD 54 SNCB Ep.IV

Le constructeur de locomotives suédois Nydqvist och Holm AB (NOHAB) a reçu l'autorisation de construire des locomotives EMD pour l'Europe en 1949. La classe B australienne à six essieux du Victoria Railway a servi de base. La conception a été adaptée à la norme UIC, en particulier au profil à voie plus étroite, et la locomotive a également reçu des dispositifs de traction et de pare-chocs européens. Les locomotives ont été construites par l'Anglo-Franco-Belge (AFB) pour les chemins de fer belges et luxembourgeois. Les locomotives NOHAB étaient utilisées sur les chemins de fer nationaux du Danemark, de Norvège, de Belgique, du Luxembourg et de Hongrie. Aujourd'hui, de nombreux exemplaires sont encore en service actif sur les chemins de fer privés en Allemagne, en Suède, au Danemark, en Norvège, en Hongrie, en Belgique, au Luxembourg et au Kosovo, entre autres.