Train dé grande vitesse ICE 4 DB AG Ep. VI 7 voitures

Actuellement, nous proposons les unités multiples uniquement en version analogique ou en version de luxe DCC + SX avec son et éclairage intérieur (7 modules d'éclairage, 3 décodeurs (DH), décodeur de son (ESU) et 5 heures de travail!). Depuis, KATO a traité l'interface interne. Lemke a développé en coopération avec le décodeur Zimo, qui conviennent à cette rame. La date de livraison du décodeur Zimo est la mi / fin juin 2019. Les décodeurs Zimo conviennent à RailCom et à ABC, mais pas à SX. L'ensemble de train nécessite dans l'ensemble de base un 1x ensemble de décodeurs K10950-D1 (2 décodeurs pour les feux avant et arrière et un décodeur pour le wagon central motorisé).

7 pcs. Set de base ICE 4 de la DB AG, époque VI.

Détails Modèle:
- Exécution détaillée à l'échelle exacte 1: 160
- Motorisation dans la voiture 5
- Moteur supplémentaire dans le supplément dans la voiture 6
- Moteur à cinq pôles avec volant
- Lumière change blanc / rouge
- Double traction par embrayage dans la porte d'étrave
- préparé pour le fonctionnement numérique, ensemble numérique de Zimo (1x décodeur de conduite, 2x décodeur de fonctions) disponible en option en tant qu'accessoire
- préparé pour l'éclairage intérieur Kato (K11213 et K11214)
- plus petit rayon praticable: 282 mm

Comme les trains ICE 4 et BR 412 ont appelé le chemin de fer allemand, la nouvelle génération de trains à grande vitesse Intercity Express (ICE) pour le transport de voyageurs sur de longues distances. Siemens Mobility / Bombardier a été mise en service en 2011 avec le développement et la construction de 137 trains pour le moment. Depuis décembre 2018, 19 trains de douze voitures ont été mis en service dans toute l'Allemagne et les trains restants devraient être opérationnels d'ici à décembre 2020. Au total, 300 nouvelles ICE seront achetées. Les trains sont conçus comme des rames pour le trafic passagers. Ils sont propulsés par plusieurs voitures à propulsion autonome, appelées Powercars, qui sont réparties dans le train.

Les nouveaux trains ICE sont composés de cinq types de wagons: les wagons d'extrémité, les wagons semi-conducteurs motorisés (Powercar), les wagons intermédiaires non motorisés, les wagons-restaurants et les wagons de service. Les trains peuvent également être utilisés couplés en double traction. Le design extérieur des trains a été récompensé par le Red Dot Design Award en 2015. La première série de 130 unités multiples comprend 45 diviseurs et 85 diviseurs en douze. Une inscription pour l'Autriche et la Suisse est prévue. Une autorisation ultérieure pour la France, le Luxembourg, l'Italie, la Pologne et la République tchèque est prévue en option.