Coffret de voitures particulières Suha 44 series Limited Express Hato 6 pièces

Le prestigieux train express limité "Hato", qui circulait sur la ligne principale de Tokaido, est apparu l'année suivante après la résurrection du train express limité "Heiwa" (plus tard "Tsubame") en 1949. De même que "Tsubame" qui circulait à 9 o 'horloge de Tokyo et Osaka est suivie, "Hato" a un horaire qui part à 12h30 des deux stations. La section électrifiée était gérée par EF58 et la section non électrifiée par C62, qui servait de transport interurbain. Le Mite 58 utilisé dans le véhicule d'observation "Hato" se caractérisait par une apparence moderne avec un dôme et pas de rivets de carrosserie.

La formation contient la voiture d'observation Mite 58 2, et nous recommandons la grande vitre à thé du type C62 Tokai et F58 du type ancien comme remorqueur.

- Un prototype d'une voiture Shinagawa Passenger Car Ward vers 1955. Reproduire l'apparence de la couleur du raisin # 1. ite Mite 58 2 est commercialisé pour la première fois. Si le pont latéral officiel est fermé, reproduisez l'apparence à partir de là sur le ventilateur de toit Mayte 58 2 côté pont d'observation des feux arrière et le feu de gabarit arrière reproduit la différence dans la disposition des fenêtres des séries 0 et 100 de Su Ro 60. Pour chaque véhicule, les deux annotations ont été imprimées comme numéro de véhicule. Cible Sabo "ligne Osaka" imprimée
La pièce de connexion côté locomotive du Suhani 35 est équipée d'un accouplement Arnold en standard (accouplement pivot de remplacement inclus). D'autres véhicules utilisent le coupleur KATO N JP. Le marquage arrière est fourni avec "Tsubame" et "Hato". Target Sabo "Tokyo Line" et "Tsubame" Sabo etc. sont inclus sur l'autocollant d'affichage de la cible.

Éclairage intérieur optionnel Kato 11-213 et 11-214