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Unité multiple électrique TGV Reseau Duplex SNCF Ep.VI 10 pièces

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Kato 10-1529

Unité multiple électrique TGV Reseau Duplex SNCF Ep.VI 10 pièces

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Beschreibung
Le TGV Réseau fait partie de la deuxième génération de trains à grande vitesse français. Contrairement au TGV Atlantique, il ne dispose que de huit wagons intermédiaires prêts à imprimer. Les trains rapides peints argent / bleu à 300 km / h ne sont pas seulement utilisés dans le trafic français mais relient également la France à la Belgique et à l'Italie. A partir de 2003, 38 groupes électriques TGV Réseau ont été couplés à des voitures intermédiaires duplex nouvellement commandées à la SNCF auprès d'Alstom; ces nouveaux ensembles à deux étages sont désormais appelés TGV Réseau Duplex.

Détails du modèle:
- Double traction: chaque modèle est livré avec des bielles d'accouplement qui permettent une double traction. En double traction, pour un meilleur comportement de conduite, les voitures M1 et M2 du train 1 doivent être échangées (les deux têtes motorisées couplées ensemble). La lumière entre les trains peut être éteinte sur les cartes de circuits imprimés de ces deux têtes motorisées en branchant une prise incluse dans l'interface.
- Préparé pour l'éclairage intérieur
- Excellentes caractéristiques de conduite grâce à 5 broches. Moteur avec deux volants et pneus de traction
- reproduction détaillée du modèle et impression fine
- 6 broches. Interfaces NEM 651 dans les têtes d'entraînement
- Préparé pour l'éclairage intérieur K11213 / K11214
Technische Daten
Art.-no.Kato_10-1529
Echelle1:160
EAN4949727679020
CategoriesLocos et wagons, Trains
EpoqueV, VI
Comp. ferroviaireSNCF
Volantoui
Illumination interneInnenbeleuchtung nachrüstbar
Système électriqueSpur N 2-Leiter Gleichstrom
InterfaceElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
CoupleurHauseigene Kupplung
ÉclairageLichtwechsel weiß-rot
Moteur5-poliger Motor
Livraison au premier trimestre3/2020
Longueur hors tampons (mm)1280mm
Pneus à friction2
Essieux moteurs4

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