Locomotive électrique Re 4/4 II (11109) SBB Swiss Express Ép. VI
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Technical data
| Art.-no. | Hobbytrain_H3029 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4250528624318 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, electric |
| Epoque | VI |
| Comp. ferroviaire | SBB |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Interface | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Coupleur | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Éclairage | Schweizer Lichtwechsel |
| Quarter first delivery | 1/2026 |
| Longueur hors tampons (mm) | 93mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
Description
Propriétés du modèle :
– Courant appliqué à tous les axes
– pantographe révisé
– transmission et essieux révisés
– Interface NEM 651
– Changement de lumière suisse
– Examen détaillé de toutes les différences de conception
– Support de couplage NEM
– Longueur hors tampons : 93,1 mm
Numéro d'entreprise : 91 85 4 420 109-1 CH-SBB
État opérationnel : 2022
Les locomotives Re 4/4 II ont été conçues comme locomotives polyvalentes pour les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et sont utilisées pour le transport de voyageurs et de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives en Suisse. La Re 4/4 II a été construite de 1964 à 1985 et est toujours en service aujourd'hui. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 sur la ligne du Saint-Gothard, une locomotive rapide et puissante pour les trains express est devenue disponible. Cependant, les deux bogies à trois essieux exerçaient une contrainte importante sur les voies. Cela limitait particulièrement la vitesse de l'Ae 6/6 dans les courbes. La Re 4/4 II offrait une locomotive capable d'atteindre des vitesses élevées, même dans les courbes. La locomotive développait 4 700 kW, atteignait une vitesse de pointe de 140 km/h et était donc classée comme locomotive de classe R. Sa conception était basée sur celle de la Re 6/6. Les deux locomotives ont également circulé occasionnellement en double traction sous la désignation Re 10/10.
Faute d'alternatives, certaines locomotives furent spécialement reconstruites pour les CFF. Elles reçurent une traverse de tamponnement plus longue, de nouveaux attelages et une livrée aux couleurs des CFF (orange-gris-orange). Elles arborent également le logo des CFF à la place de la croix suisse. D'autres locomotives Re 4/4 II furent ensuite modernisées, recevant par exemple des pantographes à un seul bras, des phares halogènes rectangulaires et la climatisation en cabine. Outre les CFF, ces locomotives sont également en service chez les BLS et d'autres compagnies ferroviaires suisses.
– Courant appliqué à tous les axes
– pantographe révisé
– transmission et essieux révisés
– Interface NEM 651
– Changement de lumière suisse
– Examen détaillé de toutes les différences de conception
– Support de couplage NEM
– Longueur hors tampons : 93,1 mm
Numéro d'entreprise : 91 85 4 420 109-1 CH-SBB
État opérationnel : 2022
Les locomotives Re 4/4 II ont été conçues comme locomotives polyvalentes pour les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et sont utilisées pour le transport de voyageurs et de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives en Suisse. La Re 4/4 II a été construite de 1964 à 1985 et est toujours en service aujourd'hui. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 sur la ligne du Saint-Gothard, une locomotive rapide et puissante pour les trains express est devenue disponible. Cependant, les deux bogies à trois essieux exerçaient une contrainte importante sur les voies. Cela limitait particulièrement la vitesse de l'Ae 6/6 dans les courbes. La Re 4/4 II offrait une locomotive capable d'atteindre des vitesses élevées, même dans les courbes. La locomotive développait 4 700 kW, atteignait une vitesse de pointe de 140 km/h et était donc classée comme locomotive de classe R. Sa conception était basée sur celle de la Re 6/6. Les deux locomotives ont également circulé occasionnellement en double traction sous la désignation Re 10/10.
Faute d'alternatives, certaines locomotives furent spécialement reconstruites pour les CFF. Elles reçurent une traverse de tamponnement plus longue, de nouveaux attelages et une livrée aux couleurs des CFF (orange-gris-orange). Elles arborent également le logo des CFF à la place de la croix suisse. D'autres locomotives Re 4/4 II furent ensuite modernisées, recevant par exemple des pantographes à un seul bras, des phares halogènes rectangulaires et la climatisation en cabine. Outre les CFF, ces locomotives sont également en service chez les BLS et d'autres compagnies ferroviaires suisses.
Manufacturer information
Trade name/Brand:
Hobbytrain
Manufacturer:
Wolfgang Lemke GmbH und Lemke Collection GmbH, Schallbruch 34a, 42781 Haan, Deutschland, info@lemkecollection.de, www.lemkecollection.de
Hazard warnings
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.