Locomotive électrique Re4 / 4 II CFF ex Swiss Express Ep.IV-V

Hobbytrain E-Lok Re 4/4 II 11133 SBB, Ep.IV-V, ex Swiss Express avec climatisation

Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles des CFF et sont utilisées devant les trains de voyageurs et de marchandises. Avec 277 locomotives, c'est la plus grande série de locomotives de Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé aujourd'hui. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 sur le Saint-Gothard, une locomotive rapide et puissante était disponible pour les trains express. Cependant, les chenilles ont été très sollicitées par les deux bogies à trois essieux. Cela limitait en particulier la vitesse de virage de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive capable de rouler aussi vite dans les virages. La locomotive avait une puissance de 4700 kW, atteint une vitesse de pointe de 140 km / h et a donc été classée comme locomotive de classe R. Le design était basé sur celui de la Re 6/6. Les deux locomotives fonctionnent également comme Re 10/10 en double traction parfois.
En l'absence d'alternatives, certaines locomotives ont été spécialement converties pour le Swiss Express. Ils ont reçu un faisceau tampon étendu, de nouveaux raccords et un travail de peinture dans les couleurs Swiss-Express orange-gris-orange. D'autres Re 4/4 II ont été par la suite modernisées, notamment des pantographes à un bras, des phares halogènes rectangulaires et des systèmes de climatisation de la cabine du conducteur. Ils portent également le logo CFF au lieu de la croix suisse. Outre les CFF, les locomotives sont également utilisées par BLS et d'autres chemins de fer suisses.

Caractéristiques du modèle:
- Moteur 5 pôles
- Consommation électrique sur tous les axes
- Interface NEM 651
- Changement de lumière suisse
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
- Poche d'accouplement NEM
- LüP: 93,1 mm