Locomotive électrique DCC + Sound BR 110.3 bleu océan / beige DB Ep.IV

Informations sur le prototype : La E10 appartient à la famille des locomotives standard et a été construite à partir de 1952 pour la Deutsche Bundesbahn. Les machines à quatre essieux étaient initialement utilisées dans le trafic touristique de haute qualité devant les trains express et express. Un nouveau corps de locomotive profilé a été conçu pour les locomotives Rheingold en 1962, qui a également été utilisé sur les machines de série à partir de la E10 288. Le pli à l'avant a donné à la locomotive son surnom de pli. Dès lors, les locomotives ont été répertoriées sous le nom de E10.3 sur la Deutsche Bundesbahn. A partir des années 1990, la gamme d'utilisations de la locomotive, connue sous le nom de série 110 à partir de 1968, s'oriente vers le transport local. De nombreuses machines étaient donc équipées de commandes de trains-navettes. Avec le E10.3 avec un groupe de fans continu, Hobbytrain complète la série du classique bien connu et populaire de la Deutsche Bundesbahn. Notre modèle a un moteur puissant avec un volant d'inertie, un changement de lumière blanc/rouge et des pantographes en filigrane.


Caractéristiques du modèle :
- Consommation électrique sur tous les axes
- Carte son (ZIMO) avec stockage d'énergie
- Changement de lumière rouge/blanc
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
-LUP : 104mm

Informations supplémentaires sur le modèle :
Construit en 1963 par Krauss-Maffei, Munich N° de série : 18971
électr. Partie de l'usine Siemens-Schuckert, Berlin
Acceptation 19.11. 1963 comme E 10 300
Premier dépôt : Nuremberg
De l'acceptation jusqu'en 1971, la locomotive avait des bogies d'essai pour 200 km/h
1er janvier 1968 : nouveau numéro 110 300-1
24.07.1981 : nouvelle couleur bleu océan/crème
La locomotive était à Munich Hbf, Hamburg 1, Braunschweig, Cologne. Sarrebruck et Trèves
01/01/2008 : Nouveau numéro 91 80 6110 300-1 D-DB
Position Z 05.04.2011 au dépôt de Trèves
Aujourd'hui une locomotive musée à Coblence-Lützel
Modèle en état des années 1980.