Autorail VT 95 avec remorque VB 142 DB Ep.III
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Fleischmann 7760005
Autorail VT 95 avec remorque VB 142 DB Ep.III
209.90 EUR (PVC*)
de 188.91 EUR
TVA 19% incl., livraison excl.
Délai de livraison (EU): 2-7 jours de travail
Spécifications techniques
| Art.-no. | Fleischmann_7760005 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4005575261005 |
| Categories | Locos et wagons, Trains |
| Epoque | III |
| Comp. ferroviaire | DB |
| Volant | oui |
| Éclairage LED | oui |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Interface | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Coupleur | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Éclairage | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Livraison au premier trimestre | 2/2026 |
| Longueur hors tampons (mm) | 153mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Essieux moteurs | 2 |
Desription
Autorail de la série VT 95/VB 142, des Chemins de fer fédéraux allemands.
Mise à jour!
- Pour la première fois avec l'interface Next18 et l'éclairage LED de pointe sur les lampes inférieures
- Aucune connexion câblée perturbatrice entre les deux unités
- Puits de lumière au-dessus de la cabine du conducteur
- Troisième feu supérieur ajouté
Les autorails rouges firent leur apparition dans les années 1950, considérés comme les « sauveurs des lignes secondaires ». Le prototype du modèle Fleischmann est l'autorail monomoteur VT 95 avec sa remorque VB 142, plus courte que la motrice. Un VT 95 avec sa remorque VB 142 est toujours en service aujourd'hui comme véhicule de musée chez Deutsche Bahn (DB). La remorque du prototype n'étant pas équipée d'une cabine de conduite, l'autorail, lorsqu'il circulait en formation de deux voitures, ne formait pas un train réversible à traction continue, mais toujours avec la motrice en tête. Il fallait donc faire demi-tour à la gare de destination.
Mise à jour!
- Pour la première fois avec l'interface Next18 et l'éclairage LED de pointe sur les lampes inférieures
- Aucune connexion câblée perturbatrice entre les deux unités
- Puits de lumière au-dessus de la cabine du conducteur
- Troisième feu supérieur ajouté
Les autorails rouges firent leur apparition dans les années 1950, considérés comme les « sauveurs des lignes secondaires ». Le prototype du modèle Fleischmann est l'autorail monomoteur VT 95 avec sa remorque VB 142, plus courte que la motrice. Un VT 95 avec sa remorque VB 142 est toujours en service aujourd'hui comme véhicule de musée chez Deutsche Bahn (DB). La remorque du prototype n'étant pas équipée d'une cabine de conduite, l'autorail, lorsqu'il circulait en formation de deux voitures, ne formait pas un train réversible à traction continue, mais toujours avec la motrice en tête. Il fallait donc faire demi-tour à la gare de destination.
Informations sur fabricant
Nom commercial/marque:
Fleischmann
Fabricant:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Avertissements de danger
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.