Locomotive électrique DCC + Son BR 141 DB AG Ep.V
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Fleischmann 7570019
Locomotive électrique DCC + Son BR 141 DB AG Ep.V
334.90 EUR (PVC*)
199.99 EUR
TVA 19% incl., livraison excl.
Délai de livraison: 4-21 jours de travail
Spécifications techniques
| Art.-no. | Fleischmann_7570019 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4005575261241 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, electric |
| Epoque | V |
| Comp. ferroviaire | DB |
| Son standard | oui |
| Volant | oui |
| Court coupleur | oui |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Type de décodeur | DCC mit Sound |
| Pays d'origine | Allemagne |
| Livraison au premier trimestre | 4/2024 |
| Longueur hors tampons (mm) | 98mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 1 |
| Essieux moteurs | 4 |
Desription
Locomotive électrique série 141 de la Deutsche Bahn.
- En peinture rouge orientale avec bavette
- Version avec double lampes
La série E 41 (141 de 1968) fut livrée pour la première fois à la Deutsche Bundesbahn en 1956 pour un service léger et mixte sur les lignes principales, avec une vitesse de pointe de 120 km/h et une puissance continue de 2 310 kW. C'était la seule série du programme de locomotives standard à être équipée d'un appareillage de commutation côté basse tension du transformateur. Cet appareillage produisait un bruit caractéristique qui, associé aux fortes variations de l'effort de traction, lui valut le surnom de « Knallfrosch » (pétard). À partir de 1987, les locomotives furent peintes en rouge oriental.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1958 par Henschel & Sohn, Kassel, Fab. N° 29694
Acceptation : 6.11.1958 sous le numéro E 41 063
Premier dépôt : gare centrale de Karlsruhe
autres dépôts : Offenburg, Mannheim, Sarrebruck et Trèves
01.01.1968 : Nouveau numéro 141 063-8
16.05.1998 : Nouvelle couleur rouge/blanc (comme le modèle)
07.10.2005 : Déclassé au dépôt de Trèves
Modèle en état vers 2000
- En peinture rouge orientale avec bavette
- Version avec double lampes
La série E 41 (141 de 1968) fut livrée pour la première fois à la Deutsche Bundesbahn en 1956 pour un service léger et mixte sur les lignes principales, avec une vitesse de pointe de 120 km/h et une puissance continue de 2 310 kW. C'était la seule série du programme de locomotives standard à être équipée d'un appareillage de commutation côté basse tension du transformateur. Cet appareillage produisait un bruit caractéristique qui, associé aux fortes variations de l'effort de traction, lui valut le surnom de « Knallfrosch » (pétard). À partir de 1987, les locomotives furent peintes en rouge oriental.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1958 par Henschel & Sohn, Kassel, Fab. N° 29694
Acceptation : 6.11.1958 sous le numéro E 41 063
Premier dépôt : gare centrale de Karlsruhe
autres dépôts : Offenburg, Mannheim, Sarrebruck et Trèves
01.01.1968 : Nouveau numéro 141 063-8
16.05.1998 : Nouvelle couleur rouge/blanc (comme le modèle)
07.10.2005 : Déclassé au dépôt de Trèves
Modèle en état vers 2000
Informations sur fabricant
Nom commercial/marque:
Fleischmann
Fabricant:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Avertissements de danger
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.