Locomotive électrique 230 003-6 DR Ép.IV
Zoom: hover, original: click
Technical data
| Art.-no. | Fleischmann_7560042 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4005575263344 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, electric |
| Epoque | IV |
| Comp. ferroviaire | DR |
| Éclairage LED | yes |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Interface | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Coupleur | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Éclairage | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Moteur | 5-poliger Motor |
| Quarter first delivery | 3/2025 |
| Longueur hors tampons (mm) | 105mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 2 |
| Essieux moteurs | 4 |
Description
Locomotive électrique 230 003 de la Deutsche Reichsbahn.
- Modèle de conception finement détaillée avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Conception de toit élaborée avec des pantographes authentiques
Dans les années 1980, la République démocratique allemande (RD) a acquis des locomotives électriques à double système afin de simplifier le trafic et les processus opérationnels en constante augmentation du trafic transfrontalier entre la RDA et la Tchécoslovaquie. En raison du manque d'expérience dans le domaine de la technologie à double système (RDA : tension alternative 15 kV/16? Hz, Tchécoslovaquie : tension continue 3 kV) et de la pleine capacité du constructeur de locomotives électriques LEW à Hennigsdorf, les locomotives ont été construites sur la base des séries ES 499.1 et 499.2 de la CSD. Cependant, l'usine de locomotives Skoda n'avait pas encore construit de locomotive pour le système alternatif 15 kV/16? Hz ; les composants alternatifs ont donc été fournis par la RDA. Suite aux exigences de la CSD, Skoda a ainsi reçu une double commande de 15 locomotives BR 372 et de 20 locomotives BR 230 pour la DR.
- Modèle de conception finement détaillée avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Conception de toit élaborée avec des pantographes authentiques
Dans les années 1980, la République démocratique allemande (RD) a acquis des locomotives électriques à double système afin de simplifier le trafic et les processus opérationnels en constante augmentation du trafic transfrontalier entre la RDA et la Tchécoslovaquie. En raison du manque d'expérience dans le domaine de la technologie à double système (RDA : tension alternative 15 kV/16? Hz, Tchécoslovaquie : tension continue 3 kV) et de la pleine capacité du constructeur de locomotives électriques LEW à Hennigsdorf, les locomotives ont été construites sur la base des séries ES 499.1 et 499.2 de la CSD. Cependant, l'usine de locomotives Skoda n'avait pas encore construit de locomotive pour le système alternatif 15 kV/16? Hz ; les composants alternatifs ont donc été fournis par la RDA. Suite aux exigences de la CSD, Skoda a ainsi reçu une double commande de 15 locomotives BR 372 et de 20 locomotives BR 230 pour la DR.
Manufacturer information
Trade name/Brand:
Fleischmann
Manufacturer:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Hazard warnings
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.