Locomotive diesel DCC + Son 112 278-7 DR Ep.IV
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Technical data
| Art.-no. | Fleischmann_7370018 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4005575261784 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, diesel |
| Epoque | IV |
| Comp. ferroviaire | DR |
| Son standard | yes |
| Volant | yes |
| Court coupleur | yes |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Interface | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Original country | Allemagne |
| Quarter first delivery | 3/2024 |
| Longueur hors tampons (mm) | 87mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 1 |
| Essieux moteurs | 4 |
Description
Numéro d'entreprise 112 278-7
Locomotive diesel 112 278 de la Deutsche Reichsbahn.
- Dans une palette de couleurs rouge bordeaux
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
À titre expérimental, la Deutsche Reichsbahn de l'ex-RDA a initialement équipé en 1972 trois exemplaires de la série 110 d'un moteur diesel de 1 200 ch, qui s'est également révélé excellent dans le service des trains express. Comme d'autres composants, la transmission fluide a été adaptée en conséquence. Entre 1981 et 1990, d'autres conversions (environ 500 locomotives) ont été effectuées à 1 200 ch (883 kW) à Raw Stendal en utilisant les moteurs 12 KVD 18/21 AL-4 et AL-5. Ces locomotives étaient connues sous le nom de série 112.
Informations supplémentaires sur le modèle :
- construit en 1970 par LEW "Hans Beimler", Henningsdorf, usine n°. 12560
- Acceptation le 27 mai 1970 sous le numéro 110 278-9
- Premier PC : Seddin
- Autres dépôts : Angermünde, Pasewalk, Halberstadt
- 15 décembre 1982 : Nouveau numéro 112 278-7 (conversion moteur)
- 1er janvier 1992 : Nouveau numéro 202 278-8
- 1er janvier 1994 : Nouveau propriétaire DB AG
- 31 janvier 1998 : Mise hors service au dépôt de Halberstadt
- Modèle en état vers 1985 "Rbd Halle, Bw Halle G"
Locomotive diesel 112 278 de la Deutsche Reichsbahn.
- Dans une palette de couleurs rouge bordeaux
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
À titre expérimental, la Deutsche Reichsbahn de l'ex-RDA a initialement équipé en 1972 trois exemplaires de la série 110 d'un moteur diesel de 1 200 ch, qui s'est également révélé excellent dans le service des trains express. Comme d'autres composants, la transmission fluide a été adaptée en conséquence. Entre 1981 et 1990, d'autres conversions (environ 500 locomotives) ont été effectuées à 1 200 ch (883 kW) à Raw Stendal en utilisant les moteurs 12 KVD 18/21 AL-4 et AL-5. Ces locomotives étaient connues sous le nom de série 112.
Informations supplémentaires sur le modèle :
- construit en 1970 par LEW "Hans Beimler", Henningsdorf, usine n°. 12560
- Acceptation le 27 mai 1970 sous le numéro 110 278-9
- Premier PC : Seddin
- Autres dépôts : Angermünde, Pasewalk, Halberstadt
- 15 décembre 1982 : Nouveau numéro 112 278-7 (conversion moteur)
- 1er janvier 1992 : Nouveau numéro 202 278-8
- 1er janvier 1994 : Nouveau propriétaire DB AG
- 31 janvier 1998 : Mise hors service au dépôt de Halberstadt
- Modèle en état vers 1985 "Rbd Halle, Bw Halle G"
Manufacturer information
Trade name/Brand:
Fleischmann
Manufacturer:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Hazard warnings
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.