DCC + Sound Locomotive électrique E 10 1311 DB Ep.III
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Fleischmann 733879
DCC + Sound Locomotive électrique E 10 1311 DB Ep.III
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Technical data
| Art.-no. | Fleischmann_733879 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4005575256605 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, electric |
| Epoque | III |
| Comp. ferroviaire | DB |
| Son standard | yes |
| Éclairage LED | yes |
| Court coupleur | yes |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Type de décodeur | DCC mit Sound |
| Éclairage | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Moteur | 3-poliger Motor |
| Original country | Allemagne |
| Quarter first delivery | 2/2023 |
| Longueur hors tampons (mm) | 104mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 2 |
| Essieux moteurs | 4 |
Description
Locomotive électrique E 10 1311 de la Deutsche Bundesbahn.
- Convient pour le train F "Hans Sachs"
- Dans le design de couleur bleu cobalt/beige
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
En mai 1962, la Deutsche Bundesbahn met en service six trains E 10 équipés de bogies Henschel spéciaux conçus pour des vitesses de 160 km/h pour tracter les trains à grande vitesse Rheingold et Rhein Pfeil. Après de nombreux essais routiers, les locomotives sont entrées en service régulier à l'automne 1962.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1964 par Krauss-Maffei, Munich, numéro de série. 19028
Acceptation : 01/08/1965 sous le numéro E 10 1311
Premier dépôt de Nuremberg
autres dépôts : Heidelberg, Frankfurt (M)1, Dortmund Bbf, Hamburg-Eidelstedt, Hamburg 1, Munich 1 et Kobelnz-Lützel
1er janvier 1968 : nouveau numéro 112 311-6
1er janvier 1991 : nouveau numéro 113 311-5
27/11/1975 : Nouvelle couleur rouge/beige
08/02/2004 : position z
Février 2004 : Remise au DB Museum, site de Coblence-Lützel
Transmise comme locomotive en marche au dépôt de Garmisch-Partenkirchen
La locomotive est toujours disponible.
Modèle tel qu'il était vers 1965
- Convient pour le train F "Hans Sachs"
- Dans le design de couleur bleu cobalt/beige
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
En mai 1962, la Deutsche Bundesbahn met en service six trains E 10 équipés de bogies Henschel spéciaux conçus pour des vitesses de 160 km/h pour tracter les trains à grande vitesse Rheingold et Rhein Pfeil. Après de nombreux essais routiers, les locomotives sont entrées en service régulier à l'automne 1962.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1964 par Krauss-Maffei, Munich, numéro de série. 19028
Acceptation : 01/08/1965 sous le numéro E 10 1311
Premier dépôt de Nuremberg
autres dépôts : Heidelberg, Frankfurt (M)1, Dortmund Bbf, Hamburg-Eidelstedt, Hamburg 1, Munich 1 et Kobelnz-Lützel
1er janvier 1968 : nouveau numéro 112 311-6
1er janvier 1991 : nouveau numéro 113 311-5
27/11/1975 : Nouvelle couleur rouge/beige
08/02/2004 : position z
Février 2004 : Remise au DB Museum, site de Coblence-Lützel
Transmise comme locomotive en marche au dépôt de Garmisch-Partenkirchen
La locomotive est toujours disponible.
Modèle tel qu'il était vers 1965
Manufacturer information
Trade name/Brand:
Fleischmann
Manufacturer:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Hazard warnings
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.