Locomotive électrique BR 140 DB Ep.IV

Locomotive électrique série 140 de la Deutsche Bundesbahn.

- Version avec lampes simples et gouttière
- Châssis en métal moulé sous pression
- Le phare peut être éteint complètement ou partiellement avec un interrupteur DIP

Le BZA Munich, Kraus-Maffei et SSW ont développé le BR E 40 pour le transport de trains de marchandises lourds sur les lignes principales dans les basses terres, qui correspond largement au E 10.1 en termes de structure technique. Seul le rapport de transmission a été modifié et l'installation standard d'un frein électrique a été supprimée. Plus de 800 des machines à 110 km/h ont été mises en service à partir de 1957. Leur puissance est de 3 260 kW. En 1968, il a été renommé BR 140. Pendant longtemps, il a supporté le trafic des trains de marchandises sur les lignes électrifiées, mais a également été utilisé devant les trains de voyageurs. Fin 2016, il a été mis hors service après près de 60 ans de service sur la DB.