DCC + Sound Locomotive diesel 212 055-8 DB AG Ep.V
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Technical data
| Art.-no. | Fleischmann_721281 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4005575256070 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, diesel |
| Epoque | V |
| Comp. ferroviaire | DB |
| Son standard | yes |
| Volant | yes |
| Court coupleur | yes |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Type de décodeur | DCC mit Sound |
| Original country | Allemagne |
| Quarter first delivery | 2/2024 |
| Longueur hors tampons (mm) | 77mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 2 |
| Essieux moteurs | 4 |
Description
Numéro d'entreprise 212 055-8
Locomotive diesel 212 055 de la Deutsche Bahn.
- En peinture rouge signalisation
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Vue dégagée sur la cabine du conducteur
- Mâchoires de frein exactement au niveau du passage de roue
- Les meilleurs guidons et apparences
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
- Avec éclairage de cabine commutable
La série 212 est considérée comme une sous-série directe du V 100, car elle a été construite selon ses exigences de développement. Seul un moteur plus puissant de 993 kW a été utilisé dans la machine. Entré en service de 1962 à 1965 sous le nom de BR V 100.20, contrairement au V 100.10, utilisé pour le service des embranchements, il était également destiné au service des lignes principales et raides. Les locomotives étaient considérées comme très robustes et fiables ; elles atteignaient un kilométrage élevé et sans problème. Les machines étaient répandues dans presque toute l’Allemagne.
Locomotive diesel 212 055 de la Deutsche Bahn.
- En peinture rouge signalisation
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Vue dégagée sur la cabine du conducteur
- Mâchoires de frein exactement au niveau du passage de roue
- Les meilleurs guidons et apparences
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
- Avec éclairage de cabine commutable
La série 212 est considérée comme une sous-série directe du V 100, car elle a été construite selon ses exigences de développement. Seul un moteur plus puissant de 993 kW a été utilisé dans la machine. Entré en service de 1962 à 1965 sous le nom de BR V 100.20, contrairement au V 100.10, utilisé pour le service des embranchements, il était également destiné au service des lignes principales et raides. Les locomotives étaient considérées comme très robustes et fiables ; elles atteignaient un kilométrage élevé et sans problème. Les machines étaient répandues dans presque toute l’Allemagne.
Manufacturer information
Trade name/Brand:
Fleischmann
Manufacturer:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Hazard warnings
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.