Locomotive diesel DCC + Son 112 303-3 DR Ep.IV
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Technical data
| Art.-no. | Fleischmann_721086 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4005575255974 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, diesel |
| Epoque | IV |
| Comp. ferroviaire | DR |
| Son standard | yes |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Type de décodeur | DCC mit Sound |
| Coupleur | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Éclairage | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Quarter first delivery | 2/2023 |
| Longueur hors tampons (mm) | 87mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 2 |
| Essieux moteurs | 4 |
Description
Locomotive diesel 112 303 de la Deutsche Reichsbahn.
Mise à jour!
- Pour la première fois avec l'interface Next18 et le décodeur sonore Next18
- Avec des fonctions sonores prototypiques
- Dans une palette de couleurs rouge bordeaux
- Châssis en métal moulé sous pression
En 1972, à titre expérimental, la Deutsche Reichsbahn de l'ex-RDA a initialement équipé trois exemplaires de la série 110 d'un moteur diesel de 1 200 ch, qui s'est également révélé excellent dans le service des trains express. Comme d'autres composants, la transmission fluide a été adaptée en conséquence. Entre 1981 et 1990, d'autres conversions (environ 500 locomotives) ont été effectuées à 1 200 ch (883 kW) à Raw Stendal en utilisant les moteurs 12 KVD 18/21 AL-4 et AL-5. Ces locomotives étaient connues sous le nom de série 112.
- Construit en 1970 par LKM "Hans Beimler", Potsdam-Babelsberg, Fab No. 12767
- Acceptation le 7 décembre 1970 sous le numéro 110 303-5
- Première succursale : Leipzig Hbf Süd
- autre PC : aucun
- 28 novembre 1985 : Installation d'un nouveau moteur (900 kw) ; nouveau numéro 112 303-3
- 1er janvier 1992 : Reprise par DB AG ; nouveau numéro 202 303-4
- Retraité : 15 janvier 1999
- 1999 : Vendue à ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal (ALS)
- À utiliser jusqu'au 31 octobre 2002
- Locomotive 2004 démontée à AW Stendal
- Modèle en état milieu des années 80 : "Rbd Halle, Bw Leipzig Hbf-Süd"
Mise à jour!
- Pour la première fois avec l'interface Next18 et le décodeur sonore Next18
- Avec des fonctions sonores prototypiques
- Dans une palette de couleurs rouge bordeaux
- Châssis en métal moulé sous pression
En 1972, à titre expérimental, la Deutsche Reichsbahn de l'ex-RDA a initialement équipé trois exemplaires de la série 110 d'un moteur diesel de 1 200 ch, qui s'est également révélé excellent dans le service des trains express. Comme d'autres composants, la transmission fluide a été adaptée en conséquence. Entre 1981 et 1990, d'autres conversions (environ 500 locomotives) ont été effectuées à 1 200 ch (883 kW) à Raw Stendal en utilisant les moteurs 12 KVD 18/21 AL-4 et AL-5. Ces locomotives étaient connues sous le nom de série 112.
- Construit en 1970 par LKM "Hans Beimler", Potsdam-Babelsberg, Fab No. 12767
- Acceptation le 7 décembre 1970 sous le numéro 110 303-5
- Première succursale : Leipzig Hbf Süd
- autre PC : aucun
- 28 novembre 1985 : Installation d'un nouveau moteur (900 kw) ; nouveau numéro 112 303-3
- 1er janvier 1992 : Reprise par DB AG ; nouveau numéro 202 303-4
- Retraité : 15 janvier 1999
- 1999 : Vendue à ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal (ALS)
- À utiliser jusqu'au 31 octobre 2002
- Locomotive 2004 démontée à AW Stendal
- Modèle en état milieu des années 80 : "Rbd Halle, Bw Leipzig Hbf-Süd"
Manufacturer information
Trade name/Brand:
Fleischmann
Manufacturer:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Hazard warnings
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.