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Locomotive à vapeur BR 01.10, DB Ep.III
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Fleischmann 716905
Locomotive à vapeur BR 01.10, DB Ep.III
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Spécifications techniques
| Art.-no. | Fleischmann_716905 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 9002640169056 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, vapeur |
| Epoque | III |
| Comp. ferroviaire | DB |
| Éclairage LED | oui |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Interface | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Coupleur | Hauseigene Kupplung |
| Moteur | 3-poliger Motor |
| Livraison au premier trimestre | 3/2021 |
| Longueur hors tampons (mm) | 158mm |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 2 |
| Essieux moteurs | 4 |
Desription
Locomotive à vapeur express au charbon série 01.10 de la Deutsche Bundesbahn.
mis à jour!
¦ Première fois avec l'interface Next18 et le phare LED
¦ Utilisé devant les trains express et express
En 1939, la Deutsche Reichsbahn a commandé un total de 55 locomotives de classe 01.10 pour tirer des trains de voyageurs rapides dans le réseau dense de trains D. L'avantage des locomotives à vapeur express était la vitesse maximale de 140 km/h. Même dans les pentes, les locomotives maintenaient une vitesse constante d'environ 100 km/h pour les trains de voyageurs.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1939 par BMAG, anciennement Schwarzkopff, Berlin, numéro de série. 11312
Acceptation le 19/03/1940 sous le nom de 01 1056
Premier dépôt : Halle (Saale) P
Autres dépôts : Breslau Hbf, Hanovre, Uelzen, Paderborn, Offenburg, Osnabrück, Kassel-Bahnreieck et Rheine
30/03/1949 Enlèvement du carénage profilé chez PAW Henschel
18/03/1954 : Nouvelle chaudière avec chambre de combustion
1er janvier 1968 : nouveau numéro 011 056-9
15 décembre 1971 : retraité au dépôt de Rheine
Locomotive musée après mise hors service. Aujourd'hui à l'inventaire du musée Darmstadt-Kranichstein (non opérationnel).
Modèle en état de la première moitié des années 1960.
mis à jour!
¦ Première fois avec l'interface Next18 et le phare LED
¦ Utilisé devant les trains express et express
En 1939, la Deutsche Reichsbahn a commandé un total de 55 locomotives de classe 01.10 pour tirer des trains de voyageurs rapides dans le réseau dense de trains D. L'avantage des locomotives à vapeur express était la vitesse maximale de 140 km/h. Même dans les pentes, les locomotives maintenaient une vitesse constante d'environ 100 km/h pour les trains de voyageurs.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1939 par BMAG, anciennement Schwarzkopff, Berlin, numéro de série. 11312
Acceptation le 19/03/1940 sous le nom de 01 1056
Premier dépôt : Halle (Saale) P
Autres dépôts : Breslau Hbf, Hanovre, Uelzen, Paderborn, Offenburg, Osnabrück, Kassel-Bahnreieck et Rheine
30/03/1949 Enlèvement du carénage profilé chez PAW Henschel
18/03/1954 : Nouvelle chaudière avec chambre de combustion
1er janvier 1968 : nouveau numéro 011 056-9
15 décembre 1971 : retraité au dépôt de Rheine
Locomotive musée après mise hors service. Aujourd'hui à l'inventaire du musée Darmstadt-Kranichstein (non opérationnel).
Modèle en état de la première moitié des années 1960.
Informations sur fabricant
Nom commercial/marque:
Fleischmann
Fabricant:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Avertissements de danger
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.