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DCC + Sound Locomotive à vapeur 150X SNCF Ep.III

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Fleischmann 714477

DCC + Sound Locomotive à vapeur 150X SNCF Ep.III

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Technische Daten
Art.-no.Fleischmann_714477
Echelle1:160
EAN4005575254717
CategoriesLocos et wagons, Locomotive, vapeur
EpoqueIII
Comp. ferroviaireSNCF
Son standardoui
Éclairage LEDoui
Système électriqueSpur N 2-Leiter Gleichstrom
Type de décodeurDCC mit Sound
CoupleurSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Éclairage2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Livraison au premier trimestre3/2021
Longueur hors tampons (mm)141mm
Min. radius (mm)192mm
Pneus à friction2
Essieux moteurs2
Beschreibung
Locomotive à vapeur 150 X des chemins de fer français.

- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
- L'éclairage intérieur de la cabine de conduite peut être contrôlé numériquement
- L'éclairage du moteur avec 3 lampes de chaque côté peut être contrôlé numériquement
- Version sans déflecteurs de fumée
- Réalisation du 150 X en peinture noire
- Essieux moteurs intermédiaires avec des boudins de roues plus petits
- Une vue dégagée entre la chaudière et le châssis
- Utilisation dans le service de train de marchandises lourdes

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses locomotives BR 44 sont restées dans divers pays européens. La SNCF a reçu le plus grand nombre de locomotives, dont la plupart étaient des locomotives qui avaient été commandées par la DRB dans les usines de locomotives françaises. Au total, 226 locomotives de conception ÜK ont été classées sous la désignation de classe française 150 X et les numéros de série initialement prévus. Plus tard, le numéro a été renuméroté 150 X 1 à 150 X 226. 13 autres locomotives sont arrivées en France comme butin de guerre. La plupart des locomotives étaient en service dans la région Est de la France, 50 machines étaient stationnées dans la région Nord.

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