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Décodeur DH10C-1 NEM Schnittstelle DCC + Selectrix
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Doehler & Haass DH10-1
Décodeur DH10C-1 NEM Schnittstelle DCC + Selectrix
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Veuillez noter le produit successeur:
Décodeur DH10C-1 2ème génération Avec câble plat pour NEM 651 DCC + Selectrix.
Décodeur DH10C-1 2ème génération Avec câble plat pour NEM 651 DCC + Selectrix.
Beschreibung
Il sera toujours livré la dernière version avec le dernier logiciel!
Caractéristiques et fonctions du produit
- Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu classique, systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou norme NMRA (DCC)
- La commutation entre les modes analogique et numérique est automatique
- En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il ne basculera pas automatiquement!)
- SelecTRIX 1 31 vitesses rapides, 100 adresses
- SelecTRIX 2 127 pas rapides, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires
- Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 vitesses rapides
- Contrôle de charge de dernière génération, donc comportement particulièrement souple
- Différentes variantes de contrôle pour une adaptation optimale au moteur
- 127 vitesses internes
- fréquence du moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
Blocage du fonctionnement avec des diodes simples en mode numérique
- Sorties lumière et fonction dimmables et activées analogiquement
- équipement de manœuvre
- Connexions moteur, éclairage et voie échangeables électroniquement
- Toutes les sorties de fonction librement programmables
- Protection thermique
- Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2
- Capacité de mise à jour du décodeur
La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible sur la piste lorsque le décodeur est installé (il n'est pas nécessaire d'ouvrir le véhicule) et peut être effectuée via l'unité de contrôle numérique FCC ou le programmateur. Si aucun matériel correspondant n’est disponible, la société Doehler & Haass fournira un programmeur en prêt.
Le décodeur de véhicule DH10C prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode antiparallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage adaptés) et une communication bidirectionnelle (retour de locomotive en mode DCC, RailCom®).
Pour la programmation SX1, retirez un module de son SUSI connecté. Il suffit d'interrompre la tension d'alimentation (fil rouge) pendant le temps de programmation SX1. La programmation SX2 ou DCC n'est pas affectée.
Décodeur de véhicule 1.0 A:
Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC, MM, Analogique CC
Dimensions [mm] 14.2 * 9.3 * 1.5
Charge totale 1,0 A
Courant moteur maximal 1,0 A
Tension motrice maxi 30 V
LV, LR (dimmable) 150 mA chacun
AUX1, AUX2 (dimmable) chaque 300 mA
AUX3, AUX4 non renforcé
avec interface SUSI (si AUX3 / AUX4 désactivé)
Le logiciel, le micrologiciel et le téléchargement des données audio sont disponibles sur le site Web de Doehler & Haass .
Caractéristiques et fonctions du produit
- Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu classique, systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou norme NMRA (DCC)
- La commutation entre les modes analogique et numérique est automatique
- En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il ne basculera pas automatiquement!)
- SelecTRIX 1 31 vitesses rapides, 100 adresses
- SelecTRIX 2 127 pas rapides, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires
- Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 vitesses rapides
- Contrôle de charge de dernière génération, donc comportement particulièrement souple
- Différentes variantes de contrôle pour une adaptation optimale au moteur
- 127 vitesses internes
- fréquence du moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
Blocage du fonctionnement avec des diodes simples en mode numérique
- Sorties lumière et fonction dimmables et activées analogiquement
- équipement de manœuvre
- Connexions moteur, éclairage et voie échangeables électroniquement
- Toutes les sorties de fonction librement programmables
- Protection thermique
- Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2
- Capacité de mise à jour du décodeur
La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible sur la piste lorsque le décodeur est installé (il n'est pas nécessaire d'ouvrir le véhicule) et peut être effectuée via l'unité de contrôle numérique FCC ou le programmateur. Si aucun matériel correspondant n’est disponible, la société Doehler & Haass fournira un programmeur en prêt.
Le décodeur de véhicule DH10C prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode antiparallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage adaptés) et une communication bidirectionnelle (retour de locomotive en mode DCC, RailCom®).
Pour la programmation SX1, retirez un module de son SUSI connecté. Il suffit d'interrompre la tension d'alimentation (fil rouge) pendant le temps de programmation SX1. La programmation SX2 ou DCC n'est pas affectée.
Décodeur de véhicule 1.0 A:
Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC, MM, Analogique CC
Dimensions [mm] 14.2 * 9.3 * 1.5
Charge totale 1,0 A
Courant moteur maximal 1,0 A
Tension motrice maxi 30 V
LV, LR (dimmable) 150 mA chacun
AUX1, AUX2 (dimmable) chaque 300 mA
AUX3, AUX4 non renforcé
avec interface SUSI (si AUX3 / AUX4 désactivé)
Le logiciel, le micrologiciel et le téléchargement des données audio sont disponibles sur le site Web de Doehler & Haass .