Locomotive électrique DCC + SX + Sound BR 145 DB Ep.IV
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Brawa 63113
Locomotive électrique DCC + SX + Sound BR 145 DB Ep.IV
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Technical data
| Art.-no. | Brawa_63113 |
| Echelle | 1:160 |
| EAN | 4012278631134 |
| Categories | Locos et wagons, Locomotive, electric |
| Epoque | IV |
| Comp. ferroviaire | DB |
| Son standard | yes |
| Volant | yes |
| Système électrique | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Type de décodeur | DCC + SX mit Sound |
| Coupleur | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Éclairage | Dreilicht Spitzensignal, zwei Schlusslichter |
| Quarter first delivery | 2/2023 |
| Min. radius (mm) | 192mm |
| Pneus à friction | 2 |
Description
Numéro d'entreprise : 145 168-1
Modèle:
- Boîtier très détaillé
- Fins rivets et gravures
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple le guidon,
- Échelles et serpentin de refroidissement multi-sections
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces appliquées séparément
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et dégageurs de piste
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Lignes de toit autoportantes
- Différents isolants
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Palier à trois points dans le bogie
- Impression fine et peinture
- Eclairage avant par LED avec changement de lumière rouge-blanc,
- Le 3e phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Poche de coupleur NEM avec cinématique
- Interface Next18 pour piloter les décodeurs
Version sonore :
- Toutes les fonctions d'éclairage peuvent être contrôlées numériquement, y compris l'éclairage de la salle des machines
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Qualité sonore exceptionnelle à partir du son d'origine grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu'à 8 canaux indépendants
- Peut être utilisé dans tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola)
- Décodeur sonore intégré sur le circuit imprimé principal
- Construit en 1944 par Henschel & Sohn, société no. 25573
- partie électrique de SSW, Belin
- Acceptation le 10 février 1944 sous le nom de E 44 168w
- Premier dépôt : Munich Hbf
- Autres Bw entre autres : Augsbourg, Nuremberg Rbf, Pressing-Rothenkirchen, Freiburg (Brsg), Rosenheim et Würzburg
- 1956-1979 : Utilisé sur le Höllentalbahn
- 1962 : Nouveau numéro E 44 1168
- 01.01.1968 : Nouveau numéro 145 168-1 (comme modèle)
- Retraité le 29.02.1984 au dépôt de Würzburg
- Modèle tel qu'il était au milieu des années 1970
Modèle:
- Boîtier très détaillé
- Fins rivets et gravures
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple le guidon,
- Échelles et serpentin de refroidissement multi-sections
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces appliquées séparément
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et dégageurs de piste
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Lignes de toit autoportantes
- Différents isolants
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Palier à trois points dans le bogie
- Impression fine et peinture
- Eclairage avant par LED avec changement de lumière rouge-blanc,
- Le 3e phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Poche de coupleur NEM avec cinématique
- Interface Next18 pour piloter les décodeurs
Version sonore :
- Toutes les fonctions d'éclairage peuvent être contrôlées numériquement, y compris l'éclairage de la salle des machines
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Qualité sonore exceptionnelle à partir du son d'origine grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu'à 8 canaux indépendants
- Peut être utilisé dans tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola)
- Décodeur sonore intégré sur le circuit imprimé principal
- Construit en 1944 par Henschel & Sohn, société no. 25573
- partie électrique de SSW, Belin
- Acceptation le 10 février 1944 sous le nom de E 44 168w
- Premier dépôt : Munich Hbf
- Autres Bw entre autres : Augsbourg, Nuremberg Rbf, Pressing-Rothenkirchen, Freiburg (Brsg), Rosenheim et Würzburg
- 1956-1979 : Utilisé sur le Höllentalbahn
- 1962 : Nouveau numéro E 44 1168
- 01.01.1968 : Nouveau numéro 145 168-1 (comme modèle)
- Retraité le 29.02.1984 au dépôt de Würzburg
- Modèle tel qu'il était au milieu des années 1970
Manufacturer information
Trade name/Brand:
Brawa
Manufacturer:
BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, info@brawa.de, www.brawa.de
Hazard warnings
DANGER! Risque d'étouffement. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant être avalées. Ce modèle présente des arêtes et des points tranchants en raison de sa fonctionnalité. Gardez le modèle hors de portée des enfants de moins de 14 ans. N’utilisez jamais le modèle sans surveillance. Conservez l’emballage et les instructions pour une utilisation ultérieure.