Les portes sont mobiles et les hangars de moteur sont préparés pour l'installation d'éclairage. Les pièces d'éclairage ne sont pas inclus. La distance au centre de la voie de la remise multimoteur est de 33,6 mm.
Un avantage particulier de cette rangée de moteurs est son extensibilité ou sa combinabilité. De petits changements dans l’assemblage des hangars de moteur individuels (est détaillé dans le manuel de construction illustré), il est possible de créer un hangar de moteur individuel (voir des exemples d’images). Il n'y a pratiquement aucune limite au type de combinaison. En remplaçant les parois latérales (des composants alternatifs sont inclus dans le kit), il est même possible avec des rallonges de garder une vue dégagée de toutes les pistes à l’intérieur du garage. Même avec une combinaison de segments de remise de moteur plus longs et plus courts.
La distance au centre de la piste de 33,6 mm est conservée même avec des extensions. La longueur du compartiment moteur est de 200 mm dans la version normale (longueur de piste utilisable d'environ 185 mm). Dans la version la plus courte, la longueur est de 140 mm (longueur de piste utilisable d’environ 125 mm).
Remarque: le kit ne contient aucun morceau de piste.
Des informations plus détaillées, de nombreuses autres photos et des informations sur la construction du modèle sont disponibles sur le site Web du fabricant www.3k-modellbau.com
Les remises de moteur sont proposées en quatre versions.
Version 1 - en construction à colombages, utilisable à partir de l'époque 1
Version 2 - en brique ou en brique, utilisable à partir de l'époque 2
Version 3 - en béton, utilisable à partir de l'époque 4
Version 4 - construction en pierre de carrière, à utiliser sur des modèles de voies ferrées à caractère montagneux, par exemple selon le modèle suisse
En complément du hangar à locomotives, AK-Modell propose un château d'eau et un petit atelier assortis aux versions respectives.
Le château d'eau et l'atelier peuvent être utilisés séparément ou en complément du hangar à déchets.
Surtout avec la version 3, cette option est un avantage. Dans la version 3 (de l'époque 4), le hangar à locomotives n'est généralement plus utilisé par les locomotives à vapeur.
Par conséquent, l’ancien château d’eau a été conçu comme un bâtiment administratif reconverti. Par exemple, la tour peut être utilisée comme siège de la locomotive ou même
être utilisé comme un petit imbriqué.
Les dimensions:
Château d'eau: longueur / largeur: 50mm x 50mm
Hauteur: environ 130mm
Atelier: Longueur / Largeur: 70mm x 55mm
Des informations plus détaillées, de nombreuses autres photos et des informations sur la construction du modèle sont disponibles sur le site Web du fabricant www.3k-modellbau.com
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