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Echelle N 09/2024: Déstockage MEGA Minitrix
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189.00 EUR
(PVC*)
129.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15091
Minitrix
Modèles réels : 2x Kkklms 440 sans plate-forme de serre-frein et 1x VB 98 comme voiture touristique 395 de la Deutsche Bundesbahn vers 1989. Utilisation : Parcourir la ligne du S-Bahn de Düsseldorf.
Modèle réduit : Wagon à bords bas avec différents numéros d'immatriculation et cinématique pour attelage court. "Bereisungswagen 395" (VB 98) avec châssis en métal moulé sous pression avec décodeur de fonctions numérique pour mfx et DCC, avec accouplements spéciaux séparables. Éclairage intérieur avec LED sans entretien, commutable numériquement.
Longueur totale hors tampons 235 mm. Le coffret de voitures n'est pas motorisé !
Modèle réduit : Wagon à bords bas avec différents numéros d'immatriculation et cinématique pour attelage court. "Bereisungswagen 395" (VB 98) avec châssis en métal moulé sous pression avec décodeur de fonctions numérique pour mfx et DCC, avec accouplements spéciaux séparables. Éclairage intérieur avec LED sans entretien, commutable numériquement.
Longueur totale hors tampons 235 mm. Le coffret de voitures n'est pas motorisé !
269.00 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16026
Minitrix
Modèle réel : Locomotive polyvalente rapide de la Deutsche Bahn AG (DB AG), numéro d'immatriculation 120 202-7, avec "paquet trafic local". Jeu de couleurs dans la version en 2019. Disposition des roues Bo'Bo'. Année de construction à partir de 1987. Affectation : Trains express régionaux.
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux de position à LED qui changent avec le sens de la marche. Cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 120 mm.
- Construit en 1987 par Krupp, Essen, usine no. 5576
- Acceptation le 03.03.1988 comme 120 129-2
- Premier soutien-gorge : Nuremberg 2
- Plus loin Bh : Nuremberg 1, Munich Waest et Rostock
- 02.10.2001 : nouvelle couleur : rouge signalisation (comme modèle)
- 01.01.2007 : Nouveau numéro : 91 80 6120 202-7 D-DB
- Numéro d'opérateur 120 202-7
- depuis décembre 2020 : stationné à SSM Engelsdorf
- Modèle tel qu'il était vers 2010
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux de position à LED qui changent avec le sens de la marche. Cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 120 mm.
- Construit en 1987 par Krupp, Essen, usine no. 5576
- Acceptation le 03.03.1988 comme 120 129-2
- Premier soutien-gorge : Nuremberg 2
- Plus loin Bh : Nuremberg 1, Munich Waest et Rostock
- 02.10.2001 : nouvelle couleur : rouge signalisation (comme modèle)
- 01.01.2007 : Nouveau numéro : 91 80 6120 202-7 D-DB
- Numéro d'opérateur 120 202-7
- depuis décembre 2020 : stationné à SSM Engelsdorf
- Modèle tel qu'il était vers 2010
499.00 EUR
(PVC*)
399.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16032
Minitrix
Modèle réel : Locomotive à vapeur 03 263 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec déflecteurs de fumée Wagner. État de fonctionnement vers 1952. "Star de cinéma" du film de la Bundesbahn "Un petit homme au grand voyage".
Points forts:
- 5 figurines Preiser incluses
- Éclairage moteur
- Éclairage de la cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèles réduits : Châssis de locomotive et annexe ainsi que carrosserie du annexe en métal moulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de bruit aux formats mfx et DCC. Locomotive et annexe étroitement couplées. Conduite dans le tendre, 3 essieux moteurs, pneus de traction. Le foyer scintille à l'aide de diodes électroluminescentes contrôlées par le processeur (rouge-orange). Phares à 2 lumières, éclairage de la cabine de conduite et éclairage du moteur en LED blanc chaud. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement. Support d'accouplement selon NEM en fin d'offre. Nouvelle porte de fumoir sans verrouillage centralisé, avec plaque d'immatriculation inférieure.
Longueur hors tampons 150 mm.
Kits de mise à niveau pour marches de manœuvre, dégagements de rails et attelage à l'avant avec support, ainsi que 5 figurines Preiser (Peter, chien Schwups, chauffeur, conducteur de train et de locomotive), inclus.
Vous pouvez obtenir un train complet avec les numéros d'article 18286, 18287, 18486 et 18487.
Points forts:
- 5 figurines Preiser incluses
- Éclairage moteur
- Éclairage de la cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèles réduits : Châssis de locomotive et annexe ainsi que carrosserie du annexe en métal moulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de bruit aux formats mfx et DCC. Locomotive et annexe étroitement couplées. Conduite dans le tendre, 3 essieux moteurs, pneus de traction. Le foyer scintille à l'aide de diodes électroluminescentes contrôlées par le processeur (rouge-orange). Phares à 2 lumières, éclairage de la cabine de conduite et éclairage du moteur en LED blanc chaud. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement. Support d'accouplement selon NEM en fin d'offre. Nouvelle porte de fumoir sans verrouillage centralisé, avec plaque d'immatriculation inférieure.
Longueur hors tampons 150 mm.
Kits de mise à niveau pour marches de manœuvre, dégagements de rails et attelage à l'avant avec support, ainsi que 5 figurines Preiser (Peter, chien Schwups, chauffeur, conducteur de train et de locomotive), inclus.
Vous pouvez obtenir un train complet avec les numéros d'article 18286, 18287, 18486 et 18487.
279.00 EUR
(PVC*)
159.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16107
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 115 205-7 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) (série E10.1). Disposition des roues Bo´Bo´. Année de construction à partir de 1956. Utilisation : Transport longue distance.
Modèle réduit : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Interface numérique. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud, l'éclairage de la cabine de conduite, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage rapproché. Barres de poignée attachées. Longueur hors tampons 103 mm.
Série unique.
Informations sur le prototype :
Le programme de type standard pour les locomotives électriques établi par la DB en 1954 prévoyait la série E 10 pour une utilisation dans les services de trains express et express. Les machines de la série 150 km/h devraient pouvoir embarquer des trains express pesant 500 t sur une pente de 5 à 140 km/h. En octobre 1954, la DB commanda la première des machines de la classe E 10.1, Krauss-Maffei (partie mécanique) et SSW (partie électrique) étaient responsables de la conception, et Henschel, Krupp, AEG et BBC étaient également impliqués dans la construction. Le 4 décembre 1956, la DB reçut la première machine de série avec la E 10 101, suivie de 286 autres machines en 1963 (E 10 101-264 ; E 10 271-287). A partir d'octobre 1962, la DB mit en service les locomotives E 10 1265-1270, pouvant atteindre 160 km/h, grâce à un changement de boîte de vitesses, pour transporter le train de parade « Rheingold ». La boîte aérodynamique avec le « pli » caractéristique sur les côtés avant, qui a été utilisée pour la première fois dans ces véhicules, a été donnée à toutes les séries E 10 à partir de 1963. Les machines étaient principalement utilisées pour les trains de voitures et pour le transfert de wagons de DB Fernverkehr ou DB Regio entre les sites de déploiement (PbZ). La plupart des BR 115 ne sont plus en service.
Modèle réduit : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Interface numérique. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud, l'éclairage de la cabine de conduite, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage rapproché. Barres de poignée attachées. Longueur hors tampons 103 mm.
Série unique.
Informations sur le prototype :
Le programme de type standard pour les locomotives électriques établi par la DB en 1954 prévoyait la série E 10 pour une utilisation dans les services de trains express et express. Les machines de la série 150 km/h devraient pouvoir embarquer des trains express pesant 500 t sur une pente de 5 à 140 km/h. En octobre 1954, la DB commanda la première des machines de la classe E 10.1, Krauss-Maffei (partie mécanique) et SSW (partie électrique) étaient responsables de la conception, et Henschel, Krupp, AEG et BBC étaient également impliqués dans la construction. Le 4 décembre 1956, la DB reçut la première machine de série avec la E 10 101, suivie de 286 autres machines en 1963 (E 10 101-264 ; E 10 271-287). A partir d'octobre 1962, la DB mit en service les locomotives E 10 1265-1270, pouvant atteindre 160 km/h, grâce à un changement de boîte de vitesses, pour transporter le train de parade « Rheingold ». La boîte aérodynamique avec le « pli » caractéristique sur les côtés avant, qui a été utilisée pour la première fois dans ces véhicules, a été donnée à toutes les séries E 10 à partir de 1963. Les machines étaient principalement utilisées pour les trains de voitures et pour le transfert de wagons de DB Fernverkehr ou DB Regio entre les sites de déploiement (PbZ). La plupart des BR 115 ne sont plus en service.
329.00 EUR
(PVC*)
259.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16109
Minitrix
100 ans de trains FD
Modèle réel : Locomotive électrique standard 110 246-6 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Palette de couleurs de base bleu cobalt. Version avec lampes doubles, gouttières en plastique au-dessus des fenêtres avant et des portes de la cabine, grille de ventilation à double buse (DDL), fenêtre de salle des machines non divisée avec joint en caoutchouc et poignées avant. État vers 1988. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 103 mm.
Modèle réel : Locomotive électrique standard 110 246-6 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Palette de couleurs de base bleu cobalt. Version avec lampes doubles, gouttières en plastique au-dessus des fenêtres avant et des portes de la cabine, grille de ventilation à double buse (DDL), fenêtre de salle des machines non divisée avec joint en caoutchouc et poignées avant. État vers 1988. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 103 mm.
329.00 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16144
Minitrix
Modèle réel: Locomotive électrique standard 141430-9 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Orienter la palette de couleurs de base rouge. Version avec lampes doubles, grille de ventilateur de type Klatte. État vers 1987.
Points forts:
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Guidons attachés.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 98 mm.
Points forts:
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Guidons attachés.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 98 mm.
255.00 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16166
Minitrix
Modèle réel : Locomotive diesel 216 006-7 de la Deutsche Bundesbahn, pré-série. Surnommé « Lollo ». Disposition des roues B'B', construite à partir de 1960. Utilisation : trains de voyageurs et de marchandises.
Modèle : Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC, moteur 5 pôles. 4 essieux moteurs, pneus de traction, signal avant. Longueur hors tampon 100 mm.
Modèle : Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC, moteur 5 pôles. 4 essieux moteurs, pneus de traction, signal avant. Longueur hors tampon 100 mm.
349.00 EUR
(PVC*)
259.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16226
Minitrix
Modèle réel : Locomotive diesel-hydraulique lourde 220 004-6 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotive polyvalente V 200.0 (pré-série) en livrée rouge-violet telle qu'elle circulait au début des années 1970. Application : Trains de voyageurs et de marchandises moyens et lourds.
Points forts:
- Nouveau design
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Châssis et carrosserie en métal moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 115 mm.
Les voitures voyageurs adaptées à cette locomotive sont disponibles sous les références 18471 à 18475.
Informations supplémentaires sur le modèle :
Construit en 1953 par Krauss-Maffei, Munich-Allach, marque n° 17903.
Acceptation : 23 mars 1954 sous le nom de V 200 004
Pré-série V 200
Première succursale : Francfort (M)-Griesheim
autres dépôts : Würzburg et Oldenburg
1er janvier 1968 : Nouveau numéro 220 004-6
25 juin 1980 : mis hors service au dépôt d'Oldenburg
Modèle au début des années 70
Points forts:
- Nouveau design
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Châssis et carrosserie en métal moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 115 mm.
Les voitures voyageurs adaptées à cette locomotive sont disponibles sous les références 18471 à 18475.
Informations supplémentaires sur le modèle :
Construit en 1953 par Krauss-Maffei, Munich-Allach, marque n° 17903.
Acceptation : 23 mars 1954 sous le nom de V 200 004
Pré-série V 200
Première succursale : Francfort (M)-Griesheim
autres dépôts : Würzburg et Oldenburg
1er janvier 1968 : Nouveau numéro 220 004-6
25 juin 1980 : mis hors service au dépôt d'Oldenburg
Modèle au début des années 70
429.00 EUR
(PVC*)
349.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16345
Minitrix
Pour le trafic InterCity (IC 71) prévu à partir de 1971, la production en série de la série 103 débute en 1969, mais avec de nouvelles spécifications : les charges remorques des trains TEE et IC à 200 km/h passent de 300 à 480 t et 800 t de poids lourd. les trains express devraient toujours pouvoir circuler à 160 km/h. Pour les locomotives de la série 145 - désormais appelées série 103.1 - cela a entraîné une augmentation considérable de la puissance de 25,3 % par rapport aux prototypes, soit un total impressionnant de 7 440 kW ou 10 116 ch. Après leur livraison entre 1970 et 1974, les 103.1 reprennent immédiatement les nouveaux trains IC et bien sûr les prestigieux TEE, dont certains sont même désormais intégrés au nouveau réseau IC. Ce n'est qu'après plus de trente ans d'utilisation dans le service de trains de voyageurs lourds et de haute qualité avec un kilométrage maximal que les locomotives de série ont effectué leur dernier service régulier en décembre 2002.
Modèle réel : Locomotive électrique 103 237-4 de la Deutsche Bundesbahn (DB), telle qu'elle était vers 1985. Livrée de base rouge cramoisi/ivoire. Disposition des roues Co'Co', construite à partir de 1970.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Pantographes de toit relevés et abaissés numériquement
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Le pantographe de toit peut être levé et abaissé numériquement. Les signaux de tête et de queue qui changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine du conducteur et l'éclairage de la salle des machines, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement.
Logo anniversaire « 150 ans des chemins de fer allemands » inclus sous forme d'image coulissante.
Longueur hors tampons 126 mm.
La locomotive électrique 103 237-4 correspond parfaitement à la TT spéciale de la page 20.
Série unique.
Modèle réel : Locomotive électrique 103 237-4 de la Deutsche Bundesbahn (DB), telle qu'elle était vers 1985. Livrée de base rouge cramoisi/ivoire. Disposition des roues Co'Co', construite à partir de 1970.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Pantographes de toit relevés et abaissés numériquement
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Le pantographe de toit peut être levé et abaissé numériquement. Les signaux de tête et de queue qui changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine du conducteur et l'éclairage de la salle des machines, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement.
Logo anniversaire « 150 ans des chemins de fer allemands » inclus sous forme d'image coulissante.
Longueur hors tampons 126 mm.
La locomotive électrique 103 237-4 correspond parfaitement à la TT spéciale de la page 20.
Série unique.
449.00 EUR
(PVC*)
359.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16346
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 103 222-6 de la société RailAdventure GmbH Munich, telle qu'elle était vers 2018. Couleurs de base gris agate/gris signalisation. Disposition des roues Co'Co', construite à partir de 1970.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Pantographes relevés et abaissés numériquement
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Le pantographe peut être levé et abaissé numériquement. Les signaux de tête et de queue qui changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine du conducteur et l'éclairage de la salle des machines, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement.
Longueur hors tampons 126 mm.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Pantographes relevés et abaissés numériquement
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Le pantographe peut être levé et abaissé numériquement. Les signaux de tête et de queue qui changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine du conducteur et l'éclairage de la salle des machines, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement.
Longueur hors tampons 126 mm.
329.00 EUR
(PVC*)
259.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16402
Minitrix
Une fois à Höllental et retour
Modèle réel : Locomotive électrique standard E40 1136 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec freins à résistance électrique. Schéma de couleurs de base vert oxyde de chrome. Version avec lampes individuelles, gouttière sur tout le pourtour et ventilateur haute performance. État vers 1964. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle : variante de forme. Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique DCC et générateur de bruit intégrés. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 103 mm.
Modèle réel : Locomotive électrique standard E40 1136 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec freins à résistance électrique. Schéma de couleurs de base vert oxyde de chrome. Version avec lampes individuelles, gouttière sur tout le pourtour et ventilateur haute performance. État vers 1964. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle : variante de forme. Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique DCC et générateur de bruit intégrés. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 103 mm.
199.00 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16405
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 140 232-0 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) pour la division Railion Deutschland AG vers 2004. Disposition de roues Bo'Bo', construite en 1959. Utilisation : Trains de marchandises.
Modèle : Avec interface numérique. Moteur avec volant d'inertie. Conduisez sur 4 essieux, pneus de traction. Cinématique pour attelage court. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche. Longueur hors tampons 103 mm.
Modèle : Avec interface numérique. Moteur avec volant d'inertie. Conduisez sur 4 essieux, pneus de traction. Cinématique pour attelage court. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche. Longueur hors tampons 103 mm.
329.00 EUR
(PVC*)
269.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16406
Minitrix
fille pour tout
Modèle réel : Locomotive électrique standard 140 186-8 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Palette de couleurs de base en bleu océan/ivoire. Version avec lampes doubles, gouttières en plastique au-dessus des fenêtres avant et des portes de la cabine de conduite, grilles de ventilateur de type Klatte, fenêtre de salle des machines non divisée avec joint en caoutchouc et poignées avant. État vers 1979. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 103 mm.
Série unique.
Modèle réel : Locomotive électrique standard 140 186-8 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Palette de couleurs de base en bleu océan/ivoire. Version avec lampes doubles, gouttières en plastique au-dessus des fenêtres avant et des portes de la cabine de conduite, grilles de ventilateur de type Klatte, fenêtre de salle des machines non divisée avec joint en caoutchouc et poignées avant. État vers 1979. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 103 mm.
Série unique.
319.00 EUR
(PVC*)
269.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16431
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique de la Deutsche Bahn AG (DB AG), numéro d'immatriculation 143 007-3. Disposition d'essieux Bo'Bo', construite à partir de 1984. État de service de 1994. Affectation : trains de marchandises et de voyageurs.
Points forts:
- Nouvelle construction
- De nombreuses fonctions sonores
- Eclairage par LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Le signal de crête peut être désactivé
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
Les voitures voyageurs assorties à cette locomotive sont disponibles sous les réf. 18263 et 18449.
Points forts:
- Nouvelle construction
- De nombreuses fonctions sonores
- Eclairage par LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Le signal de crête peut être désactivé
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
Les voitures voyageurs assorties à cette locomotive sont disponibles sous les réf. 18263 et 18449.
329.00 EUR
(PVC*)
249.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16433
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 243 357-1 de la Deutsche Reichsbahn. Disposition des roues Bo'Bo', construite à partir de 1984. Etat de fonctionnement vers 1990. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs.
Points forts:
- Nouveau design
- Beaucoup de fonctionnalités sonores
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine
- Les phares peuvent être éteints
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent en fonction du sens de marche, les diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
Vous pouvez trouver ici des pièces de rechange pour nos articles dans notre recherche de pièces de rechange.
Points forts:
- Nouveau design
- Beaucoup de fonctionnalités sonores
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine
- Les phares peuvent être éteints
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent en fonction du sens de marche, les diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
Vous pouvez trouver ici des pièces de rechange pour nos articles dans notre recherche de pièces de rechange.
269.00 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16435
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 143 326-7 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Disposition des roues Bo´Bo´, construite à partir de 1984. État de fonctionnement actuel. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs.
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Interface mtc14 pour l'installation ultérieure d'un décodeur. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent selon le sens de la marche, LED blanc chaud. Cinématique pour couplage étroit. Phares qui changent en fonction du sens de déplacement. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Interface mtc14 pour l'installation ultérieure d'un décodeur. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent selon le sens de la marche, LED blanc chaud. Cinématique pour couplage étroit. Phares qui changent en fonction du sens de déplacement. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
489.00 EUR
(PVC*)
339.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16442
Minitrix
Modèle réel : Locomotive à vapeur série 150 X (type 1´E h3) des chemins de fer français (SNCF) avec tender séparé. État de service vers 1950. Affectation : trains de marchandises lourds.
Points forts:
- Finition métal
- Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie
- Son du train à vapeur
- Eclairage moteur
- Scintillement du foyer
Modèle réduit : Locomotive et tender en métal moulé sous pression. Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie intégré à la chaudière. 5 essieux moteurs par bielles, pneumatiques traction. Décodeur numérique mfx DCC et générateur de sons intégrés. La locomotive et le tender sont étroitement couplés. Phares à 2 feux, éclairage du moteur et de la cabine de conduite en LED blanc chaud. Firebox scintillant au moyen de diodes électroluminescentes contrôlées par processeur (rouge-orange). Analogique de signal avant à 2 feux en fonctionnement. Poche de coupleur NEM à la fin de l'offre. pour ouvrir la porte du fumoir.
Longueur hors tampons 141 mm.
Points forts:
- Finition métal
- Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie
- Son du train à vapeur
- Eclairage moteur
- Scintillement du foyer
Modèle réduit : Locomotive et tender en métal moulé sous pression. Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie intégré à la chaudière. 5 essieux moteurs par bielles, pneumatiques traction. Décodeur numérique mfx DCC et générateur de sons intégrés. La locomotive et le tender sont étroitement couplés. Phares à 2 feux, éclairage du moteur et de la cabine de conduite en LED blanc chaud. Firebox scintillant au moyen de diodes électroluminescentes contrôlées par processeur (rouge-orange). Analogique de signal avant à 2 feux en fonctionnement. Poche de coupleur NEM à la fin de l'offre. pour ouvrir la porte du fumoir.
Longueur hors tampons 141 mm.
479.00 EUR
(PVC*)
359.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16443
Minitrix
Modèle réel : Locomotive à vapeur de la Deutsche Reichsbahn (DR) avec tender à vapeur, matricule 44 9612-1 (type 1´E h3) avec tender à bac à charbon en poudre type 2´2´ T 24. Etat de service vers 1974. Affectation : trains de marchandises lourdes et voyageurs.
Points forts:
- Variante de forme avec tender à poussière de charbon
- Finition métal
- Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie
- Son du train à vapeur
- Eclairage moteur
- Scintillement du foyer
Modèle : Variante. Locomotive et tender en métal moulé sous pression. Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie intégré à la chaudière. 5 essieux moteurs par bielles, pneumatiques traction. Décodeur numérique mfx DCC et générateur de sons intégrés. La locomotive et le tender sont étroitement couplés. Phares à 2 feux, éclairage du moteur et de la cabine de conduite en LED blanc chaud. Firebox scintillant au moyen de diodes électroluminescentes contrôlées par processeur (rouge-orange). Analogique de signal avant à 2 feux en fonctionnement. Poche de coupleur NEM à la fin de l'offre. pour ouvrir la porte du fumoir.
Longueur hors tampons 141 mm.
Points forts:
- Variante de forme avec tender à poussière de charbon
- Finition métal
- Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie
- Son du train à vapeur
- Eclairage moteur
- Scintillement du foyer
Modèle : Variante. Locomotive et tender en métal moulé sous pression. Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie intégré à la chaudière. 5 essieux moteurs par bielles, pneumatiques traction. Décodeur numérique mfx DCC et générateur de sons intégrés. La locomotive et le tender sont étroitement couplés. Phares à 2 feux, éclairage du moteur et de la cabine de conduite en LED blanc chaud. Firebox scintillant au moyen de diodes électroluminescentes contrôlées par processeur (rouge-orange). Analogique de signal avant à 2 feux en fonctionnement. Poche de coupleur NEM à la fin de l'offre. pour ouvrir la porte du fumoir.
Longueur hors tampons 141 mm.
319.00 EUR
(PVC*)
239.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16693
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique BB 9231 pour train express de la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) en livrée spéciale Arzens. État de fonctionnement vers 1985. Année de construction à partir de 1957.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle : variante de forme. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de marche.Longueur hors tampon 101 mm.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle : variante de forme. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de marche.Longueur hors tampon 101 mm.
269.00 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16695
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique pour train express type BB 9232 de la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). État de fonctionnement vers 1994. Année de fabrication à partir de 1957.
Modèle : Interface numérique. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec LED blanc chaud. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 101 mm.
Modèle : Interface numérique. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec LED blanc chaud. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Longueur hors tampons 101 mm.
349.00 EUR
(PVC*)
269.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16764
Minitrix
Modèle réel : Locomotive polyvalente rapide série Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB/CFF/FFS). Locomotive baptisée 460 118-3 "Gothard"/"Gottardo". État de fonctionnement vers 2002. Utilisation : trains de voyageurs.
Points forts:
- Avec décodeur numérique DCC/mfx
- Changement de lumière suisse
- De nombreuses fonctions sonores et de commutation
- Phares à LED blanc chaud
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique et générateur de sons intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent selon le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être commandés numériquement. Avec arbre d'accouplement NEM. Longueur hors tampons 115 mm.
Points forts:
- Avec décodeur numérique DCC/mfx
- Changement de lumière suisse
- De nombreuses fonctions sonores et de commutation
- Phares à LED blanc chaud
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique et générateur de sons intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent selon le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être commandés numériquement. Avec arbre d'accouplement NEM. Longueur hors tampons 115 mm.
309.00 EUR
(PVC*)
219.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16823
Minitrix
Modèle réel : Locomotive polyvalente n° 218 499-2 des chemins de fer allemands SA (DB AG), DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) Ulm. Locomotive diesel-hydraulique avec conception de toit adaptée au moteur MTU 12V 956 TB 11. Avec sorties d'échappement parallèles et système de refroidissement en V Behr.
Points forts:
- Variante de forme
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Variation de forme, nouvelle conception de toit pour représenter correctement 218 499-2 avec un moteur TB 11 et un système de refroidissement en V Behr. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Guidon attaché. Les logos "3-Löwen-Takt" et "bwegt" sont inclus. Longueur hors tampons 102 mm.
Points forts:
- Variante de forme
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Variation de forme, nouvelle conception de toit pour représenter correctement 218 499-2 avec un moteur TB 11 et un système de refroidissement en V Behr. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Guidon attaché. Les logos "3-Löwen-Takt" et "bwegt" sont inclus. Longueur hors tampons 102 mm.
339.00 EUR
(PVC*)
279.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16992
Minitrix
Modèle réel : Automotrice à pylône type TVT 6251 Mz (Flm Mainz) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Avec plate-forme de travail et pantographe à ciseaux. Un wagon à bords bas comme wagon de construction caténaire. Utilisation pour l'entretien et le contrôle de la caténaire. État de fonctionnement tel que livré après 1957.
Points forts:
- Fonctions d'exploitation et sonores étendues
- Wagon de construction caténaire avec charge typique
Modèle : Châssis en métal moulé sous pression, moteur, entraînement sur les deux essieux. Décodeur numérique pour DCC, mfx et fonctionnement conventionnel. Les phares à 3 lumières et les feux de position rouges avec LED sans entretien fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. La plate-forme de travail peut être tournée, relevée et abaissée manuellement. Détails ajoutés : lucarne, antenne, klaxon, projecteur et échelles. Pantographe sur le toit sans fonction électrique. Des répliques d'accouplement sans fonction aux extrémités pour le post-équipement sont incluses. Wagon de construction caténaire chargé d'un tambour de câble et de cadres pour les guides de câble. Un timon spécial pour fixer la voiture de construction caténaire à la motrice de la tour est inclus. Longueur totale hors tampons 169 mm.
Points forts:
- Fonctions d'exploitation et sonores étendues
- Wagon de construction caténaire avec charge typique
Modèle : Châssis en métal moulé sous pression, moteur, entraînement sur les deux essieux. Décodeur numérique pour DCC, mfx et fonctionnement conventionnel. Les phares à 3 lumières et les feux de position rouges avec LED sans entretien fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. La plate-forme de travail peut être tournée, relevée et abaissée manuellement. Détails ajoutés : lucarne, antenne, klaxon, projecteur et échelles. Pantographe sur le toit sans fonction électrique. Des répliques d'accouplement sans fonction aux extrémités pour le post-équipement sont incluses. Wagon de construction caténaire chargé d'un tambour de câble et de cadres pour les guides de câble. Un timon spécial pour fixer la voiture de construction caténaire à la motrice de la tour est inclus. Longueur totale hors tampons 169 mm.
189.00 EUR
(PVC*)
139.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18209
Minitrix
Modèles réels : 1 voiture de conversion type BPw4yg, 1 voiture de train rapide, 1ère/2ème 1ère classe carénée type AB4yse et 1 voiture voyageurs de 2ème classe pour trains rapides 2ème classe carénée type B4ylwe telle qu'elle était vers 1959 de la Deutsche Bundesbahn (DB) en livrée vert bouteille.
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. La voiture de train express B4ylwe est équipée d'un signal arrière de train à LED et de bogies de conception standard en fer profilé Reichsbahn. Le wagon express AB4yse est équipé de bogies de conception standard en tôle. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 390 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. La voiture de train express B4ylwe est équipée d'un signal arrière de train à LED et de bogies de conception standard en fer profilé Reichsbahn. Le wagon express AB4yse est équipé de bogies de conception standard en tôle. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 390 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
175.00 EUR
(PVC*)
129.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18271
Minitrix
Modèles réels : 4 wagons autodéchargeurs à quatre essieux type Tal 963 (Kkt-62) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec deux trappes de déchargement sur chaque côté long et une plate-forme de serre-frein à l'avant. Voitures à bogies du type Minden-Dorstfeld. Utilisé pour le transport de marchandises sensibles et insensibles à l'humidité. Etat de fonctionnement dans les années 1980.
Modèle : Nouveau design. Wagons autodéchargeurs en version détaillée avec différents numéros d'entreprise. Toutes les voitures sont équipées d'une plate-forme de serre-frein et d'une roue de réglage à l'avant. Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Un wagon avec des disques d'extrémité de train imprimés à une extrémité du wagon. Longueur totale hors tampons 284 mm.
Série unique.
Modèle : Nouveau design. Wagons autodéchargeurs en version détaillée avec différents numéros d'entreprise. Toutes les voitures sont équipées d'une plate-forme de serre-frein et d'une roue de réglage à l'avant. Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Un wagon avec des disques d'extrémité de train imprimés à une extrémité du wagon. Longueur totale hors tampons 284 mm.
Série unique.
185.00 EUR
(PVC*)
139.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18275
Minitrix
Modèles réels : 3 wagons de grandes lignes différents de conceptions différentes, au design de la Deutsche Bundesbahn (DB), pour le train express longue distance FD 1922 Berchtesgadener Land de Freilassing via Munich, Ingolstadt, Würzburg, Cologne jusqu'à Dortmund. 1 fourgon à bagages type Dms 905.1, 1 voiture à compartiments type Bm 234 et 1 voiture à compartiments type Avmz 111.0. Etat de fonctionnement en 1989.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Voiture à compartiments de 2e classe Bm 234 avec signal de fin de train à LED éteignable. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 495 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive BR 110 réf. 16109 et avec les coffrets de wagons express 18274 et 18276.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Voiture à compartiments de 2e classe Bm 234 avec signal de fin de train à LED éteignable. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 495 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive BR 110 réf. 16109 et avec les coffrets de wagons express 18274 et 18276.
119.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18276
Minitrix
Modèles réels : 2 wagons de grandes lignes du type Bm 234, conçus par la Deutsche Bundesbahn (DB), pour le train grande distance FD 1922 Berchtesgadener Land au départ de Freilassing via Munich, Ingolstadt, Würzburg, Cologne jusqu'à Dortmund. Etat de fonctionnement en 1989.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive BR 110 réf. 16109 et avec les coffrets de wagons express 18274 et 18275.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive BR 110 réf. 16109 et avec les coffrets de wagons express 18274 et 18275.
119.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18286
Minitrix
Modèles réels : Coffret de wagons de grandes lignes composé d'une voiture-restaurant de grandes lignes WR4ü et d'un fourgon à bagages de grandes lignes Pw4ü-37 (numéro d'immatriculation 105 817) de la Deutsche Bundesbahn (DB) vers 1952. Itinéraire ferroviaire : Hambourg - Cologne.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 300 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66612.
Vous obtenez un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec le coffret de wagons express 18287, ainsi que les wagons de 3e classe 18486 et 18487.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 300 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66612.
Vous obtenez un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec le coffret de wagons express 18287, ainsi que les wagons de 3e classe 18486 et 18487.
119.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18287
Minitrix
Modèles réels : Coffret de wagons de grandes lignes composé d'un wagon de grandes lignes de 1re/2e classe. Classe AB4ü-38 (itinéraire Hambourg - Cologne) et un 2e/3e wagon de train express. Série BC4ü-39 (ligne ferroviaire Hambourg - Bâle) de la Deutsche Bundesbahn (DB) vers 1952.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 266 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec le coffret de wagons express 18286, ainsi que les wagons de 3e classe 18486 et 18487.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 266 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec le coffret de wagons express 18286, ainsi que les wagons de 3e classe 18486 et 18487.
57.99 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18409
Minitrix
Modèle réel : Voiture de grandes lignes profilée B4ylwe de la Deutsche Bundesbahn (DB), 2e classe, dans son état vers 1959 en livrée vert bouteille.
Modèle : nouvelle construction. Wagons avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
Modèle : nouvelle construction. Wagons avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
57.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18425
Minitrix
Modèle réel : 1ère/2ème voiture de train express. Classe profilée de type AB4ümpe telle qu'elle était vers 1959 de la Deutsche Reichsbahn (DR) en livrée vert bouteille.
Modèles réduits : Wagon avec mécanisme d'attelage court et bogies à châssis en tôle. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de grandes lignes réf. 18426 et la locomotive à vapeur série 38, réf. 16386.
Modèles réduits : Wagon avec mécanisme d'attelage court et bogies à châssis en tôle. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de grandes lignes réf. 18426 et la locomotive à vapeur série 38, réf. 16386.
57.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18426
Minitrix
Modèle réel : Voiture de grandes lignes profilée type B4ümpe de la Deutsche Reichsbahn (DR), 2e classe, dans l'état vers 1959 en livrée vert bouteille.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court, bogies en fer profilé. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de grandes lignes réf. 18425 et la locomotive à vapeur série 38, réf. 16386.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court, bogies en fer profilé. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de grandes lignes réf. 18425 et la locomotive à vapeur série 38, réf. 16386.
92.99 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18429
Minitrix
Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Avec éclairage intérieur LED intégré. Longueur hors tampons 165 mm.
Modèle réel : Voiture d'observation du train express « LUXON », type SRmz (ex AD4üm-62) pour la compagnie ferroviaire Railadventure. Coupole vitrée surbaissée avec 8 fenêtres latérales. État de fonctionnement 2021.
Modèle réel : Voiture d'observation du train express « LUXON », type SRmz (ex AD4üm-62) pour la compagnie ferroviaire Railadventure. Coupole vitrée surbaissée avec 8 fenêtres latérales. État de fonctionnement 2021.
59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18431
Minitrix
Modèle réel : Wagon plat Rgs 3910 de la Reichsbahn (DR). Wagon standard européen d'une longueur de 19,90 m. Chargé de trois conteneurs postaux de 20 pieds.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court. Avec charge conteneur postal de 20 pieds.
Longueur hors tampons 124 mm.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court. Avec charge conteneur postal de 20 pieds.
Longueur hors tampons 124 mm.
57.90 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18435
Minitrix
Modèle réel : Voiture de banlieue 2e classe (Bn 720) de la Gesellschaft für Fahrzeugtechnik GmbH (GfF) à partir de 2021. Surnom Blauling.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampon 165 mm.L'éclairage intérieur correspondant : 66612 Éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampon 165 mm.L'éclairage intérieur correspondant : 66612 Éclairage intérieur LED.
64.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18440
Minitrix
Modèle réel : Voiture-restaurant pour grandes lignes EW III WR des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF/FFS). Itinéraire ferroviaire de la CE Riviera dei FioriUtilisation : Trains internationaux longue distance au début des années 2000.
Modèle : Cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 154 mm L'éclairage intérieur correspondant : 66616 Éclairage intérieur LED.
Une EuroCity entière peut être constituée à partir des voitures 18440, 18441, 18442 et 18443.
Modèle : Cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 154 mm L'éclairage intérieur correspondant : 66616 Éclairage intérieur LED.
Une EuroCity entière peut être constituée à partir des voitures 18440, 18441, 18442 et 18443.
60.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18442
Minitrix
Modèle réel : Voiture à couloir central type Apm des chemins de fer fédéraux suisses (SBB/CFF/FFS). Trajet ferroviaire de la CE Riviera dei Fiori Utilisation : Trains internationaux longue distance au début des années 2000.
Modèle réduit : Voiture de grandes lignes avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm L'éclairage intérieur assorti : 66616 Éclairage intérieur à LED.
66616 éclairage intérieur.
Un EuroCity entier peut être assemblé à partir des voitures 18440, 18441, 18442 et 18443.
Modèle réduit : Voiture de grandes lignes avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm L'éclairage intérieur assorti : 66616 Éclairage intérieur à LED.
66616 éclairage intérieur.
Un EuroCity entier peut être assemblé à partir des voitures 18440, 18441, 18442 et 18443.
57.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18447
Minitrix
Modèle réel : 1 voiture de grandes lignes 1ère/2ème Chemins de fer tchèques (#eské drahy #D) type classe Y/B. Année de construction à partir de 1968.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Voiture de complément pour les voitures voyageurs 15695 et 15696.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Voiture de complément pour les voitures voyageurs 15695 et 15696.
57.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18474
Minitrix
Modèle réel : Voiture-restaurant de grande vitesse type WRümh 132 en version Deutsche Bundesbahn (DB). Schéma de peinture de base cramoisi, tel qu'il était vers 1973.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court et est préparée pour l'installation ultérieure d'un éclairage intérieur.
Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66612 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court et est préparée pour l'installation ultérieure d'un éclairage intérieur.
Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66612 éclairage intérieur LED.
57.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18475
Minitrix
Modèle réel : Voiture de grandes lignes 2e classe BDüms 273 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec compartiment à bagages, en livrée de base vert oxyde de chrome, état vers 1973. Trajet en voiture Nuremberg - Heilbronn - Mannheim.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court et est préparée pour l'installation ultérieure d'un éclairage intérieur.
Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66612 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court et est préparée pour l'installation ultérieure d'un éclairage intérieur.
Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66612 éclairage intérieur LED.
59.99 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18486
Minitrix
Modèle réel : Wagon express 3e classe C4ü-38 de la Deutsche Bundesbahn (DB) vers 1952. Itinéraire : Hambourg - Cologne.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 133 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec les coffrets de wagons express 18286 et 18287 ainsi que le wagon de 3e classe 18487.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 133 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec les coffrets de wagons express 18286 et 18287 ainsi que le wagon de 3e classe 18487.
59.99 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18487
Minitrix
Modèle réel : Wagon express 3e classe C4ü-28 de la Deutsche Bundesbahn (DB) vers 1952. Itinéraire : Hambourg - Cologne.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 136 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66612.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec les coffrets de wagons express 18286 et 18287 ainsi que le wagon de 3e classe 18486.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court.
Longueur totale hors tampons 136 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66612.
Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive série 03, numéro d'article 16032 et avec les coffrets de wagons express 18286 et 18287 ainsi que le wagon de 3e classe 18486.
58.99 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18489
Minitrix
Modèle réel : Voiture voyageurs locale de 2e classe (numéro d'immatriculation 50 80 22-35 956-8) avec toit en pente de la Train Rental GmbH (TRI), état de fonctionnement vers 2021.
Modèle réduit : Première variante de forme avec toit en pente. Avec cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm. L'éclairage intérieur correspondant : 66612 Éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Première variante de forme avec toit en pente. Avec cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm. L'éclairage intérieur correspondant : 66612 Éclairage intérieur LED.
249.00 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18709
Minitrix
Modèles réels : 2 voitures de grandes lignes Bye 670 au design épuré, 2e classe, 1 voiture de grandes lignes, 1re/2e classe. Fourgon à bagages pour trains de voyageurs classe AByse 617 et 1 type Düe 938 (Pw4ü-36) tel qu'il était vers 1969 sous le nom de E 4505 de la Deutsche Bundesbahn (DB) dans une livrée vert oxyde de chrome.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. 3 voitures voyageurs avec éclairage intérieur intégré. Le chariot à bagages est préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 534 mm.
L'éclairage intérieur correspondant (voiture à bagages) : 66616 éclairage intérieur LED.
Série unique.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. 3 voitures voyageurs avec éclairage intérieur intégré. Le chariot à bagages est préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 534 mm.
L'éclairage intérieur correspondant (voiture à bagages) : 66616 éclairage intérieur LED.
Série unique.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys