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Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 07/2024: RNS, NOCH, Lemke, Minitrix
Cher client,
Près de 100 voitures et camions artisanaux RAILNSCALE en petites séries sont actuellement disponibles. Cette semaine, l'emblématique Mercedes 207D de l'ère IV a encore élargi la gamme.
19.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N5228G
RAILNSCALE
Objets de collection RAILNSCALE – Modèles finis peints à la main et détaillés des kits bien connus non peints.
En 1970, Rover lance le Range Rover. Ce 4×4 de luxe connaît un succès immédiat. Au début, le Range Rover n'était équipé que de trois portes, comme illustré ici. Le Range Rover trois portes a été produit jusqu'en 1994.
Les modèles réduits sont imprimés avec une grande précision et peints avec des couleurs réalistes. Les moindres détails sont peints à la main. Les vitres avant et arrière sont également imprimées en 3D et collées dans la carrosserie. Les modèles réduits de voitures sont emballés dans une boîte vitrine.
Toutes les marques commerciales, tous les noms commerciaux, marques de service et marques commerciales sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés à des fins d'information uniquement. Les marques et marques déposées présentes sur les modèles ont été reproduites uniquement pour respecter la vérité historique et ne sont pas publicitaires. L'intention est de permettre une représentation fidèle à la réalité et non de prescrire une relation avec le propriétaire de la marque.
En 1970, Rover lance le Range Rover. Ce 4×4 de luxe connaît un succès immédiat. Au début, le Range Rover n'était équipé que de trois portes, comme illustré ici. Le Range Rover trois portes a été produit jusqu'en 1994.
Les modèles réduits sont imprimés avec une grande précision et peints avec des couleurs réalistes. Les moindres détails sont peints à la main. Les vitres avant et arrière sont également imprimées en 3D et collées dans la carrosserie. Les modèles réduits de voitures sont emballés dans une boîte vitrine.
Toutes les marques commerciales, tous les noms commerciaux, marques de service et marques commerciales sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés à des fins d'information uniquement. Les marques et marques déposées présentes sur les modèles ont été reproduites uniquement pour respecter la vérité historique et ne sont pas publicitaires. L'intention est de permettre une représentation fidèle à la réalité et non de prescrire une relation avec le propriétaire de la marque.
24.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N5234W
RAILNSCALE
À propos de l’original : La Mercedes-Benz 207D/307D diesel et 208/308 essence ont été les premiers de petites camionnettes développées par Mercedes. Entre 1977 et 1995, près de 1 million de ces «Bremer Transporteurs» ont été construits.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles réduits très détaillés et un enrichissement pour les collectionneurs et les passionnés de modélisme ferroviaire. Les RAILNSCALE Collectibles sont fabriqués par DM-Toys et peints à la main.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles réduits très détaillés et un enrichissement pour les collectionneurs et les passionnés de modélisme ferroviaire. Les RAILNSCALE Collectibles sont fabriqués par DM-Toys et peints à la main.
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24.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N5345W
RAILNSCALE
À propos de l’original : La Mercedes-Benz 207D/307D diesel et 208/308 essence ont été les premiers de petites camionnettes développées par Mercedes. Entre 1977 et 1995, près de 1 million de ces «Bremer Transporteurs» ont été construits.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles réduits très détaillés et un enrichissement pour les collectionneurs et les passionnés de modélisme ferroviaire. Les RAILNSCALE Collectibles sont fabriqués par DM-Toys et peints à la main.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles réduits très détaillés et un enrichissement pour les collectionneurs et les passionnés de modélisme ferroviaire. Les RAILNSCALE Collectibles sont fabriqués par DM-Toys et peints à la main.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
24.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N5345Y
RAILNSCALE
À propos de l’original : La Mercedes-Benz 207D/307D diesel et 208/308 essence ont été les premiers de petites camionnettes développées par Mercedes. Entre 1977 et 1995, près de 1 million de ces «Bremer Transporteurs» ont été construits.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles réduits très détaillés et un enrichissement pour les collectionneurs et les passionnés de modélisme ferroviaire. Les RAILNSCALE Collectibles sont fabriqués par DM-Toys et peints à la main.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles réduits très détaillés et un enrichissement pour les collectionneurs et les passionnés de modélisme ferroviaire. Les RAILNSCALE Collectibles sont fabriqués par DM-Toys et peints à la main.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
9.99 EUR
(PVC*)
6.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_6001
DM-Toys
Notre Topseller est enfin disponible avec une nouvelle impression étendue!
Fidèle à la reproduction originale du véhicule de construction de la société Caterpillar à l'échelle N 1: 160.
Modèle détaillé du métal coulé sous pression et du plastique
- Construction métallique de haute qualité
- Nombreux mouvements possibles
- De nombreuses procédures opérationnelles réglables
Fidèle à la reproduction originale du véhicule de construction de la société Caterpillar à l'échelle N 1: 160.
Modèle détaillé du métal coulé sous pression et du plastique
- Construction métallique de haute qualité
- Nombreux mouvements possibles
- De nombreuses procédures opérationnelles réglables
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00318
Modellbahn Union
Ensemble composé de deux culées (têtes de pont) d'aspect brique, chacune avec deux paliers de pont à plusieurs rouleaux et des paliers à bascule à un seul rouleau. La culée peut être construite avec un jeu allant jusqu'à 60 mm et s'adapte, entre autres, à nos ponts en arc (MU_N-L000130, MU_N-L00131, MU_N-L00171 et MU_N-L00172).
119.99 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. MU_N-T27014
Modellbahn Union
Les modèles Modellbahn Union Spur N du bus ferroviaire sont basés sur le modèle bien connu de Brekina. Par rapport au modèle Brekina, les modèles Modellbahn Union ont été adaptés à l'état actuel de la technique et optimisés avec les possibilités actuelles. Les modèles ont reçu l'interface Next18 actuelle, des haut-parleurs et un nouveau lecteur avec un nouveau moteur haute performance au fonctionnement fluide. Les modèles sont analogiques, DCC/SX Digital avec et sans son disponibles. Nous installons un décodeur ESU LokSound 5 avec des sons de conduite originaux impressionnants dans les modèles sonores. En liaison avec le décodeur, le grand haut-parleur caché produit un son impressionnant pour les modèles de jauge N. Pour optimiser les caractéristiques de conduite numérique et les fonctions sonores, une mémoire tampon d'une capacité de condensateur de 400 µF est installée dans la version sonore du modèle. Le modèle est la version MAN à deux moteurs. La version sonore du modèle est bien sûr équipée du son ESU bimoteur correct.
Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entraîné un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. Le domaine d'application s'est étendu à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.
Les modèles ont un moteur à 5 pôles, un changement de lumière blanc-rouge (commutable individuellement en mode numérique), une interface numérique Next18, des inscriptions prototypiques, des poches de coupleur NEM et des coupleurs N standard. Les modèles apparaissent dans une édition de seulement 250 exemplaires chacun. Le LüP est de 10,2 cm par véhicule.
Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entraîné un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. Le domaine d'application s'est étendu à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.
Les modèles ont un moteur à 5 pôles, un changement de lumière blanc-rouge (commutable individuellement en mode numérique), une interface numérique Next18, des inscriptions prototypiques, des poches de coupleur NEM et des coupleurs N standard. Les modèles apparaissent dans une édition de seulement 250 exemplaires chacun. Le LüP est de 10,2 cm par véhicule.
255.00 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16166
Minitrix
Modèle réel : Locomotive diesel 216 006-7 de la Deutsche Bundesbahn, pré-série. Surnommé « Lollo ». Disposition des roues B'B', construite à partir de 1960. Utilisation : trains de voyageurs et de marchandises.
Modèle : Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC, moteur 5 pôles. 4 essieux moteurs, pneus de traction, signal avant. Longueur hors tampon 100 mm.
Modèle : Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC, moteur 5 pôles. 4 essieux moteurs, pneus de traction, signal avant. Longueur hors tampon 100 mm.
57.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18466
Minitrix
Modèle réel : Société Nationale des Chemins de Fer Français / SNCF), wagon de train express 2e classe (B10). En état vers 1994.
Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
52.19 EUR*
Art.-no. Minitrix_18467
Minitrix
Modèle réel : Voiture-couchette pour train express 2e classe (B9c9x) de la Société Nationale des chemins de fer français / SNCF. En état vers 1994.
Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.
Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.
Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.
72.90 EUR
(PVC*)
52.99 EUR*
Art.-no. MW-Modell_N-CH-210c
MW-Modell
Voiture de tourisme CFF RIC type "Schlieren" 1ère / 2ème classe. AB 1251 version originale, époque 3
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés par divers détails les plus fins. Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte, notamment au niveau du toit, du châssis et du guidon.
Pour les wagons avec transitions à soufflets, des soufflets rétractés sont inclus comme accessoires pour le remplacement sur le premier et / ou le dernier wagon du train.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés par divers détails les plus fins. Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte, notamment au niveau du toit, du châssis et du guidon.
Pour les wagons avec transitions à soufflets, des soufflets rétractés sont inclus comme accessoires pour le remplacement sur le premier et / ou le dernier wagon du train.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
69.90 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. MW-Modell_N-CH-211c
MW-Modell
Voiture couchette CFF RIC type «Schlieren» époque 4/5 avec inscription adaptée à l'époque par rapport aux modèles précédents
Numéro d'immatriculation 51 85 59-70 011-8
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés, entre autres, par divers détails les plus fins; par exemple un fil métallique fin comme main courante côté allée.
Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte.
Pour compléter l'intérieur de ces voitures, il existe un ensemble d'accessoires pour personnaliser les compartiments.
Il se compose de pièces gravées, de pièces laser en carton, etc. pour montrer des canapés pliés, des échelles et des volets roulants; N ° d'article N-XX-903.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
Numéro d'immatriculation 51 85 59-70 011-8
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés, entre autres, par divers détails les plus fins; par exemple un fil métallique fin comme main courante côté allée.
Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte.
Pour compléter l'intérieur de ces voitures, il existe un ensemble d'accessoires pour personnaliser les compartiments.
Il se compose de pièces gravées, de pièces laser en carton, etc. pour montrer des canapés pliés, des échelles et des volets roulants; N ° d'article N-XX-903.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
69.90 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. MW-Modell_N-CH-211d
MW-Modell
Voiture couchette CFF RIC type "Schlieren" époque 5 réservée au transport militaire
Numéro d'immatriculation 50 85 59-70 021-8
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés, entre autres, par divers détails les plus fins; par exemple un fil métallique fin comme main courante côté allée.
Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte.
Pour compléter l'intérieur de ces voitures, il existe un ensemble d'accessoires pour personnaliser les compartiments.
Il se compose de pièces gravées, de pièces laser en carton, etc. pour montrer des canapés pliés, des échelles et des volets roulants; N ° d'article N-XX-903.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
Numéro d'immatriculation 50 85 59-70 021-8
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés, entre autres, par divers détails les plus fins; par exemple un fil métallique fin comme main courante côté allée.
Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte.
Pour compléter l'intérieur de ces voitures, il existe un ensemble d'accessoires pour personnaliser les compartiments.
Il se compose de pièces gravées, de pièces laser en carton, etc. pour montrer des canapés pliés, des échelles et des volets roulants; N ° d'article N-XX-903.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
13.99 EUR*
(0.11m², prix de base 127.18 EUR/m²)
Art.-no. Noch_60301
Noch
"Es-tu toujours en train de plâtrer ou de plisser?"
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
Knitterfelsen® facilite la création de sections de rock super réalistes en un rien de temps. Les roches photo-réalistes sont imprimées sur du papier spécial extrêmement stable et facile à froisser. Lorsque vous ridez, n’ayez pas peur: plus vous riderez, plus vous ferez de rides, plus les structures de la roche seront fines. Et ça a l'air vraiment bien!
L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
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Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
13.99 EUR*
(0.11m², prix de base 127.18 EUR/m²)
Art.-no. Noch_60302
Noch
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L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
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Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
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L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
13.99 EUR*
(0.11m², prix de base 127.18 EUR/m²)
Art.-no. Noch_60305
Noch
"Es-tu toujours en train de plâtrer ou de plisser?"
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
Knitterfelsen® facilite la création de sections de rock super réalistes en un rien de temps. Les roches photo-réalistes sont imprimées sur du papier spécial extrêmement stable et facile à froisser. Lorsque vous ridez, n’ayez pas peur: plus vous riderez, plus vous ferez de rides, plus les structures de la roche seront fines. Et ça a l'air vraiment bien!
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Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
Knitterfelsen® facilite la création de sections de rock super réalistes en un rien de temps. Les roches photo-réalistes sont imprimées sur du papier spécial extrêmement stable et facile à froisser. Lorsque vous ridez, n’ayez pas peur: plus vous riderez, plus vous ferez de rides, plus les structures de la roche seront fines. Et ça a l'air vraiment bien!
L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
24.99 EUR*
(0.21m², prix de base 119.00 EUR/m²)
Art.-no. Noch_60307
Noch
"Es-tu toujours en train de plâtrer ou de plisser?"
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
Knitterfelsen® facilite la création de sections de rock super réalistes en un rien de temps. Les roches photo-réalistes sont imprimées sur du papier spécial extrêmement stable et facile à froisser. Lorsque vous ridez, n’ayez pas peur: plus vous riderez, plus vous ferez de rides, plus les structures de la roche seront fines. Et ça a l'air vraiment bien!
L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
Knitterfelsen® facilite la création de sections de rock super réalistes en un rien de temps. Les roches photo-réalistes sont imprimées sur du papier spécial extrêmement stable et facile à froisser. Lorsque vous ridez, n’ayez pas peur: plus vous riderez, plus vous ferez de rides, plus les structures de la roche seront fines. Et ça a l'air vraiment bien!
L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
24.99 EUR*
(0.21m², prix de base 119.00 EUR/m²)
Art.-no. Noch_60311
Noch
"Es-tu toujours en train de plâtrer ou de plisser?"
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
Knitterfelsen® facilite la création de sections de rock super réalistes en un rien de temps. Les roches photo-réalistes sont imprimées sur du papier spécial extrêmement stable et facile à froisser. Lorsque vous ridez, n’ayez pas peur: plus vous riderez, plus vous ferez de rides, plus les structures de la roche seront fines. Et ça a l'air vraiment bien!
L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
Knitterfelsen® - L'original d'Autriche!
Knitterfelsen® facilite la création de sections de rock super réalistes en un rien de temps. Les roches photo-réalistes sont imprimées sur du papier spécial extrêmement stable et facile à froisser. Lorsque vous ridez, n’ayez pas peur: plus vous riderez, plus vous ferez de rides, plus les structures de la roche seront fines. Et ça a l'air vraiment bien!
L'installation dans le paysage est très facile. La feuille de roche froissée peut facilement être collée dans le paysage avec la colle de paysage NOCH. L'arc peut facilement être plié sur le terrain.
Le NOCH Knitterfelsen® est en cours de développement en coopération avec l'atelier de modélisme Atelier Andres Dietrich en Autriche. Il a inventé le Knitterfelsen original il y a quelques années et l'a enregistré en tant que marque.
Avantages des roches froissées:
Application la plus facile pour un résultat super réaliste
Impression de haute qualité, résistante aux rayons UV et au fini mat
Papier spécial robuste - les bords ne se cassent pas lorsqu'ils sont froissés
19.99 EUR*
Art.-no. Noch_60772
Noch
Contenu:
- sol forestier d'herbes éparses, 20 g,
- flock structurel vert foncé, grossier, 10 g,
- matériau de diffusion marron, 42 g,
- Feuillage vert olive
Créez des forêts et des clairières réalistes !
Coffret de démarrage végétal « Dans la forêt »
Qu'il s'agisse de la lisière de la forêt, du sol forestier ou d'une clairière, avec le kit de démarrage de végétation "In the Forest", vous créez en un rien de temps une récréation réaliste. Avec l'herbe dispersée assortie, le matériau de dispersion et le flocage texturé dans des couleurs sombres et sourdes, la base parfaite est créée ! Des détails tels que B. la mousse et autres couvre-sol peuvent ensuite être incorporés au feuillage vert olive.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. De plus, chaque set offre un avantage de prix d'au moins 10 % par rapport à l'achat des produits individuellement.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- sol forestier d'herbes éparses, 20 g,
- flock structurel vert foncé, grossier, 10 g,
- matériau de diffusion marron, 42 g,
- Feuillage vert olive
Créez des forêts et des clairières réalistes !
Coffret de démarrage végétal « Dans la forêt »
Qu'il s'agisse de la lisière de la forêt, du sol forestier ou d'une clairière, avec le kit de démarrage de végétation "In the Forest", vous créez en un rien de temps une récréation réaliste. Avec l'herbe dispersée assortie, le matériau de dispersion et le flocage texturé dans des couleurs sombres et sourdes, la base parfaite est créée ! Des détails tels que B. la mousse et autres couvre-sol peuvent ensuite être incorporés au feuillage vert olive.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. De plus, chaque set offre un avantage de prix d'au moins 10 % par rapport à l'achat des produits individuellement.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
19.99 EUR*
Art.-no. Noch_60773
Noch
Contenu:
- du gravier, 250 g,
- gravats fins, 80 g,
- prairie d'herbe éparse, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- Touffes de plantes de graminées, 42 pièces,
- Matériau de diffusion marron, 42 g
Rendez le bord de la route simple et réaliste !
Coffret de démarrage végétal « Au bord de la route »
Aussi banal que cela puisse paraître, les bords de route droits ne sont pas si faciles à reproduire parfaitement dans le modèle. Lors d’une de vos prochaines balades, jetez un œil à ce qui pousse et pousse devant vous ! Vous serez surpris par la variété. Non seulement les bords de chemin, mais aussi les talus de chemin et les bords de route peuvent être parfaitement conçus avec le kit de démarrage pour la végétation ! En plus du gravier avec lequel vous pouvez concevoir le chemin, le kit contient également beaucoup d'herbe, des touffes et du matériel de dispersion.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- du gravier, 250 g,
- gravats fins, 80 g,
- prairie d'herbe éparse, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- Touffes de plantes de graminées, 42 pièces,
- Matériau de diffusion marron, 42 g
Rendez le bord de la route simple et réaliste !
Coffret de démarrage végétal « Au bord de la route »
Aussi banal que cela puisse paraître, les bords de route droits ne sont pas si faciles à reproduire parfaitement dans le modèle. Lors d’une de vos prochaines balades, jetez un œil à ce qui pousse et pousse devant vous ! Vous serez surpris par la variété. Non seulement les bords de chemin, mais aussi les talus de chemin et les bords de route peuvent être parfaitement conçus avec le kit de démarrage pour la végétation ! En plus du gravier avec lequel vous pouvez concevoir le chemin, le kit contient également beaucoup d'herbe, des touffes et du matériel de dispersion.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
18.99 EUR*
Art.-no. Noch_60774
Noch
Contenu:
- milieu de sable, 250 g,
- Touffes d'herbe des prés, 42 pièces, 9 mm,
- Touffes d'herbe à floraison jaune, 42 pièces, 9 mm,
- Herbe dispersée des prés de printemps, 20 g
Concevez les berges de chaque lac et rivière !
Coffret de démarrage végétal « Sur le rivage »
Les berges de chaque lac et rivière nécessitent une attention particulière lors de la réalisation de maquettes ! Pour que les transitions entre l'eau et la terre soient parfaites, l'ensemble comprend également quelques touffes d'herbe en plus de l'herbe et du sable épars. Cela permet de décorer en détail la végétation de la berge et d'obtenir un résultat convaincant !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- milieu de sable, 250 g,
- Touffes d'herbe des prés, 42 pièces, 9 mm,
- Touffes d'herbe à floraison jaune, 42 pièces, 9 mm,
- Herbe dispersée des prés de printemps, 20 g
Concevez les berges de chaque lac et rivière !
Coffret de démarrage végétal « Sur le rivage »
Les berges de chaque lac et rivière nécessitent une attention particulière lors de la réalisation de maquettes ! Pour que les transitions entre l'eau et la terre soient parfaites, l'ensemble comprend également quelques touffes d'herbe en plus de l'herbe et du sable épars. Cela permet de décorer en détail la végétation de la berge et d'obtenir un résultat convaincant !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
19.99 EUR*
Art.-no. Noch_60775
Noch
Contenu:
- herbe éparse vert clair, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- feuillage d'herbes folles vert clair,
- Floc structurel vert moyen, moyen
Rendez le remblai ferroviaire simple et réaliste !
Kit de démarrage de végétation « Bahndamm »
Aucun amateur de modélisme ferroviaire ne peut l'ignorer : un talus ferroviaire avec une végétation appropriée est indispensable sur chaque tracé ! Dans le modèle, les remblais ferroviaires sont pour la plupart envahis par la végétation mais pour la plupart rudimentairement entretenus. La végétation composée d'herbes, de couvre-sol et de vignes contribue au renforcement du remblai ferroviaire et ainsi à la sécurité d'exploitation du tracé. Avec le kit de démarrage de végétation de NOCH, vous avez tout à portée de main dès le départ !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- herbe éparse vert clair, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- feuillage d'herbes folles vert clair,
- Floc structurel vert moyen, moyen
Rendez le remblai ferroviaire simple et réaliste !
Kit de démarrage de végétation « Bahndamm »
Aucun amateur de modélisme ferroviaire ne peut l'ignorer : un talus ferroviaire avec une végétation appropriée est indispensable sur chaque tracé ! Dans le modèle, les remblais ferroviaires sont pour la plupart envahis par la végétation mais pour la plupart rudimentairement entretenus. La végétation composée d'herbes, de couvre-sol et de vignes contribue au renforcement du remblai ferroviaire et ainsi à la sécurité d'exploitation du tracé. Avec le kit de démarrage de végétation de NOCH, vous avez tout à portée de main dès le départ !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
23.95 EUR
(PVC*)
14.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4414
Lemke
Le Mercedes-Benz O 302 est un modèle de bus de Daimler-Benz AG qui a été présenté en 1965. L'O 302 a été conçu comme un bus solo à plancher surélevé pour les déplacements urbains, interurbains et longue distance. Plus de 32 000 exemplaires de l'O 302 ont été construits jusqu'en 1976. À partir de 1969, Daimler-Benz a construit l'OE 302, un bus électrique, basé sur l'O 302. Certains fabricants tiers ont également construit des véhicules basés sur l'O 302. L'O 302 a été fabriqué sous licence par Biamax, et à partir de 1976 avec l'arrière et la calandre de l'O 303. En 1974, un O 302 a servi de bus d'équipe pour l'équipe nationale allemande de football. (Source : Wikipédia)
23.95 EUR
(PVC*)
16.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4416
Lemke
Le Mercedes-Benz O 302 est un modèle de bus de Daimler-Benz AG qui a été introduit en 1965. L'O 302 a été conçu comme un bus solo à plancher surélevé pour les déplacements urbains, interurbains et longue distance. Plus de 32 000 exemplaires de l'O 302 ont été construits jusqu'en 1976. À partir de 1969, Daimler-Benz a construit l'OE 302, un bus électrique, basé sur l'O 302. Certains fabricants tiers ont également construit des véhicules basés sur l'O 302. L'O 302 a été fabriqué sous licence par Biamax, et à partir de 1976 avec l'arrière et la calandre de l'O 303. En 1974, un O 302 a servi de bus d'équipe pour l'équipe nationale allemande de football. (Source : Wikipédia)
23.95 EUR
(PVC*)
12.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4425
Lemke
Le Mercedes-Benz O 303 était un autocar de tourisme de Daimler-Benz AG des années 1970 et 1980. En 1974, Mercedes-Benz a présenté la nouvelle série de bus O 303 au Mondial de l'Automobile de Paris, dont le design était beaucoup plus lisse que celui de son prédécesseur, l'O 302, en accord avec les goûts contemporains, mais était visuellement fortement basé sur ce très réussi modèle et a également représenté son avancement technique. Cependant, la construction du squelette a été réalisée ici pour la première fois à l'aide de calculs informatiques, de sorte que la construction de l'O 303 représente un développement indépendant au lieu d'une mise à jour du modèle.
Encore plus clairement que son prédécesseur, l'O 303 a été principalement conçu comme un autocar de tourisme, mais parmi les nombreuses versions différentes du nouveau système modulaire, il y avait encore des bus de service régulier, des bus combinés pour des services réguliers et occasionnels, ainsi que divers bus de tourisme. des autocars allant d'un équipement plus simple à des autocars longue distance à étage élevé, qui n'ont toutefois été proposés qu'en 1979. Cependant, l'O 303 n'avait pas de variante de circulation urbaine comme l'O 302, avec une porte avant double largeur et des vitres latérales basses au lieu des fenêtres panoramiques surélevées, puisque les modèles de bus de service standard Mercedes O 305 et O 307 avaient été proposés. à cet effet depuis le début des années 1970. L'O 307 était également disponible en option avec des sièges d'excursion et des compartiments à bagages, de sorte que l'O 303 ÜHP/ÜHE était deux modèles de break.
Techniquement et dans une certaine mesure aussi visuellement, l'O 303 était clairement le développement ultérieur de l'O 302. Pendant toute la période de construction, il avait des essieux rigides et des freins à tambour. D'autre part, l'O 303 a reçu de nouveaux moteurs diesel V6 et V8 cylindres, ainsi qu'un V10 de 235 kW / 320 ch jusqu'à l'introduction du modèle à grand pont et de la mise à jour du modèle de camion parallèle "NG 80". Dès le départ, l'O 303 est équipée d'une suspension pneumatique qui compense le manque de confort dû aux essieux rigides. (Source : Wikipédia)
Encore plus clairement que son prédécesseur, l'O 303 a été principalement conçu comme un autocar de tourisme, mais parmi les nombreuses versions différentes du nouveau système modulaire, il y avait encore des bus de service régulier, des bus combinés pour des services réguliers et occasionnels, ainsi que divers bus de tourisme. des autocars allant d'un équipement plus simple à des autocars longue distance à étage élevé, qui n'ont toutefois été proposés qu'en 1979. Cependant, l'O 303 n'avait pas de variante de circulation urbaine comme l'O 302, avec une porte avant double largeur et des vitres latérales basses au lieu des fenêtres panoramiques surélevées, puisque les modèles de bus de service standard Mercedes O 305 et O 307 avaient été proposés. à cet effet depuis le début des années 1970. L'O 307 était également disponible en option avec des sièges d'excursion et des compartiments à bagages, de sorte que l'O 303 ÜHP/ÜHE était deux modèles de break.
Techniquement et dans une certaine mesure aussi visuellement, l'O 303 était clairement le développement ultérieur de l'O 302. Pendant toute la période de construction, il avait des essieux rigides et des freins à tambour. D'autre part, l'O 303 a reçu de nouveaux moteurs diesel V6 et V8 cylindres, ainsi qu'un V10 de 235 kW / 320 ch jusqu'à l'introduction du modèle à grand pont et de la mise à jour du modèle de camion parallèle "NG 80". Dès le départ, l'O 303 est équipée d'une suspension pneumatique qui compense le manque de confort dû aux essieux rigides. (Source : Wikipédia)
23.95 EUR
(PVC*)
14.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4426
Lemke
Le Mercedes-Benz O 303 était un autocar de tourisme de Daimler-Benz AG des années 1970 et 1980. En 1974, Mercedes-Benz a présenté la nouvelle série de bus O 303 au Mondial de l'Automobile de Paris, dont le design était beaucoup plus lisse que celui de son prédécesseur, l'O 302, en accord avec les goûts contemporains, mais était visuellement fortement basé sur ce très réussi modèle et a également représenté son avancement technique. Cependant, la construction du squelette a été réalisée ici pour la première fois à l'aide de calculs informatiques, de sorte que la construction de l'O 303 représente un développement indépendant au lieu d'une mise à jour du modèle.
Encore plus clairement que son prédécesseur, l'O 303 a été principalement conçu comme un autocar de tourisme, mais parmi les nombreuses versions différentes du nouveau système modulaire, il y avait encore des bus de service régulier, des bus combinés pour des services réguliers et occasionnels, ainsi que divers bus de tourisme. des autocars allant d'un équipement plus simple à des autocars longue distance à étage élevé, qui n'ont toutefois été proposés qu'en 1979. Cependant, l'O 303 n'avait pas de variante de circulation urbaine comme l'O 302, avec une porte avant double largeur et des vitres latérales basses au lieu des fenêtres panoramiques surélevées, puisque les modèles de bus de service standard Mercedes O 305 et O 307 avaient été proposés. à cet effet depuis le début des années 1970. L'O 307 était également disponible en option avec des sièges d'excursion et des compartiments à bagages, de sorte que l'O 303 ÜHP/ÜHE était deux modèles de break.
Techniquement et dans une certaine mesure aussi visuellement, l'O 303 était clairement le développement ultérieur de l'O 302. Pendant toute la période de construction, il avait des essieux rigides et des freins à tambour. D'autre part, l'O 303 a reçu de nouveaux moteurs diesel V6 et V8 cylindres, ainsi qu'un V10 de 235 kW / 320 ch jusqu'à l'introduction du modèle à grand pont et de la mise à jour du modèle de camion parallèle "NG 80". Dès le départ, l'O 303 est équipée d'une suspension pneumatique qui compense le manque de confort dû aux essieux rigides. (Source : Wikipédia)
Encore plus clairement que son prédécesseur, l'O 303 a été principalement conçu comme un autocar de tourisme, mais parmi les nombreuses versions différentes du nouveau système modulaire, il y avait encore des bus de service régulier, des bus combinés pour des services réguliers et occasionnels, ainsi que divers bus de tourisme. des autocars allant d'un équipement plus simple à des autocars longue distance à étage élevé, qui n'ont toutefois été proposés qu'en 1979. Cependant, l'O 303 n'avait pas de variante de circulation urbaine comme l'O 302, avec une porte avant double largeur et des vitres latérales basses au lieu des fenêtres panoramiques surélevées, puisque les modèles de bus de service standard Mercedes O 305 et O 307 avaient été proposés. à cet effet depuis le début des années 1970. L'O 307 était également disponible en option avec des sièges d'excursion et des compartiments à bagages, de sorte que l'O 303 ÜHP/ÜHE était deux modèles de break.
Techniquement et dans une certaine mesure aussi visuellement, l'O 303 était clairement le développement ultérieur de l'O 302. Pendant toute la période de construction, il avait des essieux rigides et des freins à tambour. D'autre part, l'O 303 a reçu de nouveaux moteurs diesel V6 et V8 cylindres, ainsi qu'un V10 de 235 kW / 320 ch jusqu'à l'introduction du modèle à grand pont et de la mise à jour du modèle de camion parallèle "NG 80". Dès le départ, l'O 303 est équipée d'une suspension pneumatique qui compense le manque de confort dû aux essieux rigides. (Source : Wikipédia)
23.95 EUR
(PVC*)
14.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4435
Lemke
Le Mercedes-Benz O 321 H est un bus à moteur arrière de la marque Mercedes-Benz, que Daimler-Benz AG a produit au total 29 586 fois du 6 décembre 1954 à 1970 à l'usine Mercedes-Benz de Mannheim et au Brésil , Argentine et Grèce . Les deux tiers de la production incombent à l'usine de Mannheim, quatre unités ont été construites en Argentine, 116 en Grèce et environ 11 000 au Brésil. Les O 321 H qui n'ont pas été fabriqués en Allemagne ont été préfabriqués sous forme d'ensembles de pièces à Mannheim, puis expédiés pour l'assemblage final. Il partage une partie de la technologie d'entraînement avec le L 321.
23.95 EUR
(PVC*)
16.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4438
Lemke
Le Mercedes-Benz O 321 H est un bus à moteur arrière de la marque Mercedes-Benz, que Daimler-Benz AG a produit au total 29 586 fois du 6 décembre 1954 à 1970 à l'usine Mercedes-Benz de Mannheim et au Brésil , Argentine et Grèce . Les deux tiers de la production incombent à l'usine de Mannheim, quatre unités ont été construites en Argentine, 116 en Grèce et environ 11 000 au Brésil. Les O 321 H qui n'ont pas été fabriqués en Allemagne ont été préfabriqués sous forme d'ensembles de pièces à Mannheim, puis expédiés pour l'assemblage final. Il partage une partie de la technologie d'entraînement avec le L 321.
23.95 EUR
(PVC*)
14.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4456
Lemke
En 1951, Otto Kässbohrer a développé l'un des premiers autobus avec une carrosserie autoportante, intrinsèquement stable et suffisamment résistante à la torsion.Avec cette conception, un châssis de base (châssis) pouvait être supprimé. Alors que d'autres concepteurs de bus de conception autoportante n'avaient pas encore fait de percée à ce moment-là, la conception du Setra S 8 a jeté les bases du succès ultérieur de Kässbohrer avec la marque de bus Setra.
32.90 EUR
(PVC*)
16.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4486
Lemke
Le S 431 DT est un autocar de tourisme Setra à deux étages fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y a eu un lifting dans lequel le véhicule a été techniquement révisé et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. En juin 2015, Daimler avait livré un total de 2 500 véhicules. Le véhicule a été construit à l'usine Setra de Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros, selon l'équipement.
Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.
Longueur : 89,6 mm
Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.
Longueur : 89,6 mm
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
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